的确，开车是疫情之下，阔别人群、阔别传播风险的最佳出行办法，但想问您一个小问题，您的空调开对了吗？选择新车的时候空调选对了吗？
如何阔别病毒
“怎么又开始了，这不没完了吗？哎呀！
”这句话可能最能反馈出所有人的心声，要没有这轮爆发，可能都快淡忘还有疫情这茬了。
比较之前，完成更新迭代的奥密克戎变异株，症状轻但传播力强。近期，还新增了传播路子——空调。只管当下只是五月，但绝大多数车主上车的第一件事，便是打开空调。
众所周知，冠状病毒的紧张传播路子是飞沫传播，还有便是气溶胶传播。开车最有可能传播路子，便是气溶胶进入空调循环系统，若车辆过滤系统无法完备阻隔，就存在“中招”的风险。
经美国的科学家们研究创造，新冠病毒在气溶胶中的半衰期中位数是2.74小时。换一句普通易懂的话，便是雾化新冠病毒在气溶胶中大概能存活3个小时。
也便是说，如果您开车途经高风险区域或人员密集区域，须要空调切换至内循环模式，让车内空气形成一个密闭空间，阻断与外界空气的互换。
当然，除了主动调度之外，还须要升级被动“防御”。大多数车辆出厂时，配备的空气滤芯都是普通型滤芯，这种滤芯便是折叠白长丝无纺布，形成一定厚度的褶皱，从而实现对空气的过滤。好处是便宜，凑合能用，但对付有害气体、PM2.5颗粒基本没实际浸染。
该当怎么选？活性炭双效滤芯看着高端大气，但过滤的也便是烟尘、花粉。至少您该当换一个多效空调滤芯，便是在活性炭双效滤芯的根本上增加了医用级熔喷层，就相称于给您的爱车带上了口罩。
这种滤芯实在也很好买，只要上电商平台搜索N95滤芯，再匹配您的车辆就可以。自己换实在也不难，大多数空滤都在副驾驶手套箱内，短视频平台都有教程。
这些车型您可以看看
如果您这都以为麻烦，直接选出场自带过滤系统的车就可以，在这方面实在最该当点赞自主品牌，在疫情爆发初期就推出了诸多过滤系统。
例如，领克就配备了AQS空气质量管理系统及主动式座舱清洁系统，AQS空气质量管理系统，能通过车外搭载的PM2.5及其他传感器及时监测车外CO/NO等有害气体。当车外空气不足良好时，该系统能将空调自动切换为内循环模式，担保车内乘员不会受到外部气体的侵害。
与此同时，还配备了"CN95"级别空调滤芯，内部包含高性能活性炭等强效过滤物质，不仅可以除霉味、异味，还能够有效过滤超微颗粒物，过滤效果比普通滤芯高约30%，并对PM2.5悬浮微粒的过滤效率达到97%。
大略来说，领克这套系统便是结合了前面提到的两种阻断办法，而且人家都是自动化处理。
作为汽车界的理工男，奇瑞不仅自研的发动机差点被国际品牌选用，在空气过滤方面也有相称的建树。奇瑞同样配有AQS空气质量管理系统，还配备了RICSCS远程主动座舱自洁系统，可以在车辆解锁后到锁车前这个韶光段内，为车内杀菌和肃清异味，保障车内空气质量。
还有一种可能名字是最邪乎，但实在事理很大略的过滤组合——特斯拉生化模式。所谓的生化模式，便是先通过HEPA滤清器过滤阻断有害物进入车内，同时再利用大转速运转风扇，让车内保持正压，外部气体就不会进入车内。
综上所述，您看车的时候，可以先问一下发卖有没有AQS空气质量管理系统，或者其他空气过滤功能，不同车型不同品牌叫法不同。再问问滤芯是什么级别的，您只要记住是医用防护级别就行。
