作者的自拍照月牙岛的小桥流水
古诗里的桥，总是带有一点点乡愁，总是隔断着一丝丝牵念。
人间间花着花落，悲欢离合时时都在上演，而桥却安享寂寞，只尽自己的本分，把岸与岸连在一起，默默地在水流之上伫立，听凭狂风暴雨，烈日炙烤。
抚顺市解放初期。市区段的浑河上只有三座桥梁，即永安桥、葛布桥、铁路桥。
抚顺百年铁路桥
抚顺是盛产煤炭的煤都，是东北大区的直辖市，当时的东北有6个直辖市，即沈阳市、大连、鞍山、抚顺、哈尔滨、长春。
抚顺有一条隔断抚顺南北的浑河，运输就显得尤为主要。尤其是煤炭的运输。
当时的抚顺城站，是抚顺的主要枢纽。而抚顺煤炭在浑河的南部。建桥梁就显得更为主要。
老抚顺城
永安桥，是抚顺一代人的影象。这里有太多的故事和历史，它的消逝，是抚顺人的遗憾，也是抚顺人的隐痛。
老永安桥
虽然，新建的永安桥，天鹅的桥架，直冲云霄，给人以巍峨挺立的气势，但是我至今还是怀念那逝去的老永安桥。
新永安桥夜色
老永安桥的历史昨天
抚顺市第一座永久性桥梁是永安桥。1912年前，抚顺市虽有6座木桥和1座小型石板桥，但是这些桥不坚固，抵不住自然磨难的毁坏，一碰着大水就有被冲毁危险，为方便南北交通，1912年，由抚顺民众集资，把永安桥原有的土木构造的小桥建成了永久性的翻架铁桥，这是抚顺市有史以来第一座永久性桥梁。
抚顺解放初期的永安桥
抚顺城站离永安桥稍近。永安桥是1931年建筑的桥木桥，1931年日本人来了又重新建了这座钢架大桥。
抚顺永安桥
1932年，抚顺永安桥重修时装上了照明举动步伐，这是抚顺市第一座安装乔灯的桥梁。之后陆续在抚顺桥（老葛布桥）、新生桥、搭连桥安装了乔灯。到解放初期，抚顺市有照明举动步伐的桥梁仅有4座桥梁，安装的灯有36盏，总容量只有3600瓦。到1985年末，全市16座紧张桥梁均安装了桥灯。
永安桥
据一位老人讲，原来桥下面铺的是水泥路面，很平坦的。
1948年解放抚顺时，解放军攻占桥北向桥南进军，桥南的国民党极力阻击，不但用机枪扫射，还不断发射六零跑轰击，解放军进攻了5次才攻陷了桥南堡垒。
当时的桥面被国民党军用小炮轰坏了，有的地方炸成了洞，有的地方炸出了坑。
为了浑河南北通畅方便，解放军在桥上临时铺上了一层木桥面。当时仔细看大桥铁架上面确实是弹痕累累。
影象中钢架铁骨般的永安桥
钢架铁骨般的永安桥，给抚顺人留下了深刻印象。当年也便是八九十年代和2000年中期，我也是常常坐车或骑车在这个桥上，领略永安桥的风采，和浑河的魅力和景致，那也是抚顺南站和友情宾馆到北站的方便之路。
老永安桥
记得那个时候，抚顺市的公交车7路车和13路是从这里到北站的，也便是抚顺城车站，这个桥的南面便是赫赫有名的抚顺友情宾馆和劳动公园。
新永安桥
可惜，大概是在2000年的中期，当时要建一座新的大桥，老永安桥面临拆迁和保留问题，争议很激烈，全市公民都呼吁保留这座桥，在它附近建一座新永安桥。也就在市有关部门召开会议通过议案保留老永安桥的情形下，这座桥不知啥缘故原由还是在一夜之间消逝了，而且，消逝的无影无踪，仅仅几天，历史悠久的这座永安桥在抚顺市市民眼里，在波澜不惊的浑河中，在连接南北主要通道的两岸，带着浓重的厚重的历史感，消逝的一点痕迹都没有这。不得不令人遗憾。
比较较纵然是沈阳的浑南，也有一座老桥，但是人家在旧桥旁建一座新桥，还保留了原来的老桥的一部分，上面写的是老桥的历史和故事。每当行人途经这里，都要容身不雅观看一番，仿佛给人带进了那个战火纷飞的年代，那个中国人在日本铁蹄下被剥削、被欺凌的历史。
而抚顺这座带着枪林弹雨的老永安桥，也见证了日本人侵略中国的血泪史，还有抚顺人那古老文化的故事，还有这座桥就像是卧着的埃菲尔铁塔，钢架的构造，铁骨铮铮等等，有这百年的历史，便是这这样具有历史代价的文物，则被当成了废品废铁，拆迁后投进了炼钢炉里，这不得不说有是抚顺历史文化和历史文物的一个遗憾。
抚顺人从此没有了这个有历史故事的老桥了。别了，老永安桥，
永安，抚顺人永久安然。
新的永安桥，是的比以前更美了，也更具有发达的车辆通畅空间和载重能力。
新的永安桥，依然是抚顺的一道风景，抚顺人永久安然，这里也希望有理解老永安桥历史的抚顺人，让我们一起讲述老桥的历史与故事。
老桥再见，新桥永安。
作者 于海涛 编辑于浚硕
