红旗被落锁，外面怎么打开
红旗hs5卡片钥匙锁车的方法主要有以下这些，分别是：
1、下车关闭所有车门，锁定四个车门轻按驾驶员侧门把手上的锁定键即可。
2、下车后，关好车门，卡片钥匙在身上，离开车一段距离后，车门自动落锁，当卡片钥匙靠近车，车门锁自动打开。
扩展内容：
1、动力方面。红旗HS5搭载低功率版CA4GC直列四缸涡轮增压直喷发动机，额定功率165kW，最大扭矩340N·m。
2、配置方面。红旗HS5全系标配了旗帜型全LED灯光系统、大灯自动高度调节、“红旗之翼”迎宾光毯、后视镜电动折叠和电加热、前后泊车雷达、后摄像头、后排座椅4/6比例独立放倒、前排独立空调、一键启动、无钥匙进入、定速巡航等诸多配置。
hs5旗享排量
红旗HS5排量是2.0升的。红旗HS5搭载的发动机是2.0升直列4缸涡轮增压发动机。以下是红旗HS5配置介绍：
一.全系标配：旗帜型全LED灯光系统、大灯自动高度调节、“红旗之翼”迎宾光毯、后视镜电动折叠和电加热、前后泊车雷达、后摄像头、双12.3寸一体全液晶彩色显示屏、多功能方向盘、自动防眩目内后视镜、后排座椅靠背角度调节、后排座椅4/6比例独立放倒、前排独立空调、一键启动、无钥匙进入、定速巡航等诸多配置。
二.中配以上车型：配有前大灯延时关闭、自动感光开闭、LED迎宾踏板、全景天窗、电动后背门、真皮座椅、前排座椅加热、座椅通风、睡眠头枕、253色环境氛围灯、Bose音响系统、360全景影像、盲点监测系统、HUD抬头显示、无线充电、主动刹车功能。
三.顶配车型：配有远近光自动切换、前门声学玻璃、前摄像头、座椅记忆、后排座椅加热、迎宾座椅、方向盘换挡拨片、方向盘加热、自动泊车、拥堵跟车、车道偏离预警功能。
红旗-16防空导弹弹体尺寸并不大，能否通过折叠弹翼实现“一坑四弹”
红旗-16防空导弹，目前有两种型号，一种是舰载版红旗-16，尽管海军的红旗系列防空导弹前辍“海”字，但此型导弹却没有“海”字，这是命名时的特殊案例，自媒体推送文章中出现“海红旗-16”是错误的，作为军迷在文章中顺便科普一下。
另外一种陆基红旗-16，是在舰载版本的红旗-16基础上研发，导弹以及作战系统基本沿用，系统主要由指挥车、目标搜索雷达、跟踪制导雷达、自行式储运发射车等组成。
此型导弹是国内研制的第三代中低空、中近程舰（地）空导弹武器系统，最早装备在海军054A型护卫舰上，051B型驱逐舰167舰拆除了那座8联装海红旗-7近程防空导弹，改造提升时也上了红旗-16中程防空导弹。
自媒体推送文章说“海红旗-16具备区域防空能力”，对一型射程仅40公里的防空导弹，硬要将其说成具备区域防空能力明显欠妥，发射防空导弹打掉100公里外的战机或拦截100公里外的反舰导弹试试，所以说054A型护卫舰具备中程防空能力最恰当，海军的052C/D、055型驱逐舰上的海红旗-9防空导弹，以及051C型驱逐舰上的S-300F（SA-N-6）防空导弹，才具备区域防空能力，射程都超过了100公里。
作为最大飞行速度为4马赫，有效射程为1.5-40公里，有效射高为10-25公里的红旗-16防空导弹，采用尖卵形头锥、大弦长边条翼、正常气动布局、带同步式燃气舵的气动舵面，在054A型护卫舰巧克力形垂直发射装置内，只能容纳单发导弹，因此其直径显然并不小，从陆基6联装硕大的垂直发射管，即可判断此型导弹尺寸不小，最起码是中等体量的防空导弹。
原因还是发动机的问题，是制约军工将中程以上防空导弹小型化最大的障碍，从军卡、战车、战机、舰艇、导弹等，发动机似乎一直是国内的硬伤，也是遭军迷诟病之所在，当然现在也具备了一定的水准，缩短了与发达国家的差距，但差距依然实实在在存在，有待军工持续努力。
红旗-16采用半主动雷达制导模式，飞行控制方式为燃气舵+气动舵，属于垂直全向发射的防空导弹，为单室双推力固体火箭发动机，据网上可搜索到的技术参数，弹长2.9米，弹重0.165吨，战斗部17公斤，反应时间5-8秒，单发命中率0.7- 0.98%。
其中，导弹的直径为0.232米，采用了大弦长边条翼，这种设计特点在防空导弹中比较常见，在不同速度、不同高度范围内的升力中心位置变化较小，有利于改善导弹的静稳定度，进而提高防空导弹的机动性。
此外，大边条翼可对弹体结构产生很好的加强作用，貌似增加了4根很长的加强筋，改善了弹体结构的刚度，让导弹更结实强壮的前提下，同时具备较大的升力，超音速阻力特性比较好，适合总体的设计要求，以及技战术性能的提高。
但也正是因为采用了大弦长边条翼，导致作为中程防空导弹的红旗-16外观尺寸明显过大，即便目前全球最大的中国海军装备的垂直发射系统，直径有850毫米，一只导弹垂直发射井内，也无法容纳直径0.232米的4枚红旗-16防空导弹。
目前，红旗-16防空导弹的大弦长边条翼，是固定的无法折叠，全球中程导弹的弹翼基本上都是固定翼，比较典型的有俄罗斯海军的SA-11舰空导弹、美国海军的标准-2C舰空导弹等。
“一坑四弹”，关键不在于坑，而往往在于导弹，前提是需要防空导弹本身小型化，要求在导弹在发动机、弹载设备、折叠弹翼等领域取得突破，在保证防空导弹基本性能的同时，做到有实际意义的“一坑四弹”。
现在，也就美国海军在MK-41垂发系统内能容纳下4枚射程50公里的ESSM改进型海麻雀防空导弹，一套8单元MK-41垂发系统就可搭载32枚此类导弹。
韩国海军也先于中国突破了“一坑四弹”技术，研制了K-SAAM的近程舰空导弹，在仁川-2型护卫舰上8个发射井内装填了32枚K-SAAM防空导弹。
红旗-16防空导弹，要达成“一坑四弹”的目标，除了要将弹翼折叠以外，还得将弹径控制缩小到0.2米，才能真正做到“一坑四弹”，因此，有非常大的技术难度。
首先，得过大弦长边条翼折叠这一技术难关，中程防空导弹的弹翼折叠，不是那么好搞的；其次，将弹体直径缩小，非常考验导弹发动机技术，是否能研发成功体积较小的发动机，包括发动机的燃料的革新等。
让红旗-16防空导弹，在水面舰艇上能做到“一坑四弹”部署，技术难度相当大，与其在硕大的红旗-16防空导弹上搞所谓的“一坑四弹”，倒不如另辟蹊径，从其他小直径防空导弹上寻找灵感，譬如脱胎于空空导弹的DK-10、外贸版的FM-3000防空导弹。
这两型防空导弹仅就外观尺寸而言，在海军标准850毫米大直径的垂发系统内，完全能够做到“一坑四弹”，但海军似乎对DK-10和FM-3000防空导弹的性能并不满意，因此，暂时没有将这两型防空导弹纳入海军的装备体系。
有待国产新型的速度5马赫、射程50公里，能媲美ESSM改进型海麻雀的防空导弹面世，海军才有可能上国内军迷呼声非常高的“一坑四弹”海工项目。
