去年7月，海南省委、省政府对洋浦、海口江东、三亚崖州、博鳌乐城4个园区履行“一园一策”。今年4月，海南又以地方人大立法的形式对包括以上4个新区在内的10个重点园区进一步下放省级审批权。在此根本上，洋浦履行了“容缺审批”“即审即退(税)”等40项旨在优化营商环境、提高通关效率的改革举措。
“我们都没跑过一趟洋浦，3个事情日就办下了首张‘中国洋浦港’的船籍证。洋浦真是不一样了!”洋浦经济开拓区管委会和海南海事局等主动作为，中远海运特种运输株式会社副总经理董宇航在广州就确认领到了证。
“发展从来不能坐等，我们靠政策让船东公司享受到退税，船东公司也为我们带来了发展新机遇。”周军平充满信心。
“中远海运茂盛”号起航的同一天，洋浦经济开拓区内，海南逸盛石化有限公司生产PET(涤纶树脂)切片的新生产线正式投产。而就在几个月前，公司行政部经理李世峰还愁眉不展：上游质料少且贵，下贱销不动价还跌，公司经营困难。可没多久，他脸上就有了笑颜。
洋浦做事企业，屡出新招。合计免抵出口退税额580多万元；补贴企业出口“散改集”，每个集装箱补100元，一年4万标箱，统共400多万元；给复工复产返岗职员生活补贴；许可缓交社保，减轻企业现金流压力；匆匆成开拓区内的海南炼化第二套芳烃生产装置复产，为逸盛石化供应质料……
“船籍港”政策落地见效，李世峰笑得更舒心了。“我们的PET产品，有一半是出口。之前由于洋浦港外贸航线才8条，只能先拉到广州进行集装箱拼装。自贸港政策在洋浦落地后，凡来这里的船符合条件的还能加注保税油，本钱大大降落。折换成我们货主单位的运费，每年至少减少60%以上。”目前，海南逸盛PTA(精对苯二甲酸)二期已签约落地洋浦。
改革举措踏实落地。今年1至11月，海南洋浦港口吞吐量5221.18万吨，同比增长14.8%，完成90.17万个标准集装箱，同比增长45%。
《 公民日报 》( 2020年12月26日 02 版)
