潍烟高铁共有5座新建站房，为平度新河站、莱州站、招远站、大季家站、福山南站，2座改造站房，为龙口市站、蓬莱市站。站房+雨棚建筑面积合计为8.87万㎡，站房工程2022年2月开工，操持2023年10月31日落成具备静态验收条件，目前平度新河站、莱州站、招远站已完成主体构造封顶，进入钢构造与金属屋面施工阶段。
大季家站主体构造完成50%，操持年底完成主体构造施工。福山南站桩基开始施工，操持年底完成根本施工。
目前潍烟高铁线下工程基本落成，连续梁共计87联、已合龙79联；隧道8座全部贯通。桥梁桩根本完成99%，墩台身完成99%，箱梁预制完成88%，架梁完成73%；路基地基处理完成98%，土石方完成96%；正开展无砟轨道、四电、站房工程施工。操持2023年6月15日开始铺轨，2024年6月30日具备开通条件。
潍坊至烟台铁路是国家“八纵八横”高铁网环渤海高铁的主要组成部分，是山东半岛北部地区客运主通道和方案渤海海峡跨海通道的后方通路。线路由潍莱高铁昌邑站引出，经潍坊昌邑市、青岛平度市、烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、开拓区、福山区、芝罘区，接入青烟直通线芝罘站，利用烟威联结线连通烟台南站。
平度新河站位于新河镇三埠村落与大官庄村落之间，距平度市区约38.5km，距新河化工基地约7.1km，距新河镇驻地约4.5km，建筑面积4984.54㎡。车站规模2台4线，设基本站台和侧式站台各1座，新建乘客隧道1座，车站最高聚拢人数500人。自今年6月份开工以来，全体参建员工坚持“高标准起步、高效率推进、高质量达标”的培植理念，秉承“起步即冲刺，开工即决斗”的信念，科学组织、真抓实干、勇于担当，一手抓疫情防控、一手抓施工生产，优质高效推进工程培植，历时132天，以实际行动向胶东公民交出一份满意答卷。
莱州站站房位于线路左侧，为线平式站房，站房总面积为11999.59 ㎡，车场规模为3台7线，设基本站台1座，岛式站台2座，设计充分表示莱州特色，通过对地方文化的发掘、提炼和演化，力求用当代交通建筑展现出城市形象，全力打造佳构工程、安全工程。工程自开工以来，严格按照质量安全红线管理干系哀求，坚持高标准、高效率推进工期进度。施工过程中，战胜了交叉作业面多、安全风险大、施工组织难度大及疫情影响，在确保安全和质量的条件下，加快工程进度，顺利实现了主体构造封顶。
招远站为新建中间站，位于招远市北朱家村落东侧，北临招辛快速路，东侧间隔荣乌高速公路约2km，间隔招远市约15km，设基本站台和侧式站台各1座，车站总建筑面积19072㎡。站房建筑共三层，整体形象如山形般端庄，气质上如黄金般纯粹质洁，完美诠释招远“山璞金魂”的淳厚民风和质洁的黄金品质，呼应了招远“招怀携远”的由来，同时寓意招远城市发展呈现腾飞之势。
三座高铁站房的顺利封顶，为潍烟高铁全线开通奠定了坚实的根本，潍烟高铁全线的开通，将青岛、烟台、威海等环渤海城市构筑起“一小时生活圈”，对深度融入半岛都邑圈、胶东经济圈，为职员流动和家当链的重新布局带来更多空间，对推动胶东经济一体化，打造轨道上的半岛城市群具有主要意义。
闪电新闻 贾方政 通讯员 毕美娟 康维新 宣布
