力帆V16保留了美式巡航车的基本特色，并在外不雅观上融入当代元素，玄色主体突出了大量利用的电镀部件。该车有特黑、珍珠白、星空蓝三种颜色供消费选择。
V途保持了龙嘉一向的精细做工，即便是两年前上市的V咖，在当时也很难让人从做工上挑有缺点。车身的降落使龙嘉V途看上去更加紧凑，这台V形双缸发动机装置在V途上更有味道，V途目前供应红、白、哑光黑与亮黑四种颜色。
力帆V16采取了90/90 R18规格前轮胎，而龙嘉V途利用了100/80 R17规格前轮胎，这让它们看上去有着明显差异，力帆V16设计更加传统，龙嘉V途侧突出运动风格。
两款车的轴距都恰到好处，并没有刻意去加长而迎合巡航车的固有印象，在低速操控时保留了灵巧的操控，龙嘉V途轴距较力帆V16长10mm，达到了1530mm。
两款车尾部造型都十分简洁，但龙嘉V途的车身棱角更具力量感。
力帆V16对驾驶者有着极高的宽容度，坐高仅为680mm，低矮的车座可以双脚轻松落地，体验者身高173cm。
体验者身高171cm，双脚落地非常轻松，715mm的车座高度极具亲和力。龙嘉V途的坐姿并不像重型巡航车那样极度伸展，但能让人非常放松、舒适地去驾驶，车把的位置也恰到好处。
全车LED光源是V16的一大亮点，有些“变异”的圆形大灯内部嵌有多颗LED灯珠，造型有些另类，转向灯也采取类似设计。龙嘉V途大灯罩表示着强烈的美式风格，并授予车辆更强的力量感。
尾灯造型都采取LED光源。
力帆V16前减震器效仿了美式巡航车，采取偏舒适的调校，而龙嘉V途的37mm倒立式减震器更加运动。
两款车都利用了传统的双侧置单筒减震器。
龙嘉V途的前后联动刹车算是没有ABS的填补，前刹车采取单刹车盘搭配单向三活塞卡钳。力帆V16一贯没有推出呼声很高的ABS版，前轮采取单刹车盘搭配单向双活塞卡钳，两款车后刹车都采取了单活塞卡钳。
力帆V16、龙嘉V途外不雅观比拟
力帆V16、龙嘉V途细节比拟：
车把上扬与圆润的油箱让力帆V16气质优雅，还担保了舒适的驾驶姿态，而龙嘉V途车把非常简洁，宽大的油箱更像是一款大排量巡航车。
力帆V16车把上的掌握键很故意思，都采取了圆润的设计，彩色按键与传统美式巡航车风格并分歧一，也与整车沉稳气质不符。龙嘉V途侧比较传统，旁边掌握键都是一些常见功能，原厂配有双闪警示灯。
力帆V16双圆形仪表采取了液晶+指针的组合办法，而龙嘉V途则延续了V咖上的指针+液晶圆形仪表，能供应转速、时速、挡位、里程、油量等信息。
力帆V16配备了可调节的前刹车手柄。
两款车的后视镜样式相差不大，但安装在车把两侧的龙嘉V途显得更分歧凡响。
力帆V16配有一把原厂折叠钥匙，两款车的钥匙门都设计在车身侧面。
两款车都采取了分体式车座，龙嘉V途可选装单座+后货架的组合，个性化要比力帆V16更丰富一些。
力帆V16的前置脚踏面积非常大，而龙嘉V途侧显得非常运动。
两款车都搭载了来独立帆的V形双缸发动机，采取德尔福电喷系统，实际排量249cc。详细参数方面有一些细微差别，力帆V16最大功率13.2kW(18Ps)/7500rpm、最大扭矩19Nm/5500rpm，龙嘉V途最大功率13.5kW(18.3Ps)/8000rpm，最大扭矩18.5Nm/6000rpm。
两款车都配套了来自征和的530规格链条。
力帆V16粗壮的排气管与其他电镀件非常刺目耀眼，龙嘉V途也利用了侧置双排气，尾部采取斜切口设计。
总结：
两款车在设计上都有着自己的风格，力帆V16大体都遵照了美式巡航车的设计风格，仿生学打造的外不雅观也让它有别于海内其他同类产品，而龙嘉品牌通过V咖已逐渐被大众所熟知，较为出色的做工受到了不少消费者青睐。它们都是目前为数不多的国产V缸巡航车，发动机经由多年的市场验证，算得上比较成熟，售价与性能也都达到了不错的平衡，外不雅观上的差异可以让消费者根据喜好去选择。
力帆V16、龙嘉V途细节比拟
力帆V16、龙嘉V途参数表：
力帆V16、龙嘉V途参数表 车型力帆V16龙嘉V途 发动机形式V形双缸 风冷V形双缸 风冷 排量249cc249cc 坐高680mm715mm 最大功率13.2kW(18Ps)/7500rpm13.5kW(18.3Ps)/8000rpm 最大扭矩19Nm/5500rpm18.5Nm/6000rpm 前减震器正立式37mm 倒立式 后减震器双侧置单筒双侧置单筒 前轮胎规格90/90 R18100/80 R17 后轮胎规格130/90 R15140/70 R16 前刹车单刹车盘 单向双活塞卡钳单刹车盘 单向3活塞卡钳（刹车联动） 后刹车单刹车盘 单活塞卡钳单刹车盘 单活塞卡钳 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn力帆V16、龙嘉V途参数表
