5月12日，聊城市茌平区的山东骏程金属科技有限公司的轮毂加工车间，42台自动化加工设备在8名调机员的监管下马力全开。
2017成立的山东骏程金属科技有限公司，仅用了一年韶光便成为了当地有名的铝制轮毂出口企业。产品远销美国、日本等发达国家。
受贸易摩擦和疫情影响，这家以外贸起身的公司非但没有减产，反而越做越大，不仅第4条生产线即将投产，第5条和第6条生产线的厂房也在培植中。山东骏程金属科技有限公司副总经理刘树新见告，截至4月尾，该公司产品销量已达到去年整年的三分之二。
“美国和日本都是汽车生产大国，对铝制轮毂需求量很大。特殊是美国，铝制轮毂的市场占比达到近一半。为了打进这两个市场，我们分别取得了美国‘SMITHERS’第三方认证和日本‘GWVIA’第三方认证。”刘树新说，“美国增税确实给我们带来了麻烦。以是我们又把目光投向巴西和德国，不仅取得了巴西‘INMETRO’第三方认证，还通过了德国‘LBF双轴疲倦试验’，获到了奔驰公司的认可。”
在刘树新的描述中，创造山东骏程金属科技有限公司的科研实力不容小觑。据悉，该公司自主研发的辊压成型工艺，不仅补充了海内同行业空缺，还冲破了美铝公司的技能垄断。“骏程金属科技公司进入铝制轮毂行业起步晚，竞争压力大。但好处是我们学习古人的履历，少走弯路。比如在机加工车间设备引进中，我们一步到位引进日本‘MAZAK’全自动五轴加工机器人，精度高、效率快。”山东骏程金属科技有限公司技能部部长李洪光见告，由于长期做事于天下上行业头部企业、客户，他们的技能、产品紧盯的也是业内最前辈的设备、工艺。李洪光向展示了公司出品的“梯形口”轮毂，“一样平常轮毂外壁口为圆形，像梯形这样的“异形口”轮毂属于订制轮毂，制作困难，工艺繁芜。普通公司制作1只“异形口”轮毂大约须要2小时，我们只须要半小时。”
与钢制轮毂比较，铝制轮毂的上风在于轻量化。目前，国际上单支最轻铝制轮毂为19公斤，骏程公司不久前也通过了19公斤级铝制轮毂的实用性实验。
随着海内汽车制造业加快发展，骏程公司也将目光转向了海内市场。刘树新坦言：“目前海内铝制轮毂只占市场份额的5%，随着汽车制造标准的提升以及国家对货车载重的规范，铝制轮毂市场前景越来越广阔。”目前，扬州亚星、上汽大通、北方奔驰、中通客车等有名汽车制造企业已与骏程公司洽谈互助。
“我们年初估量今年销量60万只旁边，没想到到4月尾就发卖了20万只。这样算下来，今年估量发卖额能达到5个亿旁边，是去年的2.5倍。”刘树新说，虽然贸易摩擦和疫情给制造业带来了一定压力，但骏程公司没有放弃国外市场，四月份与美国客商签订的2万只订单，目前正在加紧生产。
没有弗成的市场，只有掉队的产品。茌平区商务和投资促进局副局长刘慧邦先容，铝制品生产企业受疫情影响较大，铝产品价格均匀每吨低落近2000元，涌现行业性亏损。但是骏程公司依赖产品上风彰显竞争力，实现逆势增长、增效，给茌平区加快家当构造调度，产品技能升级，供应了标杆。茌平区委布告郭飞表示，加强“家当攀登”改革攻坚，便是茌平区跑好“县”改“区”后“第一棒”的重点目标之一。为此，茌平区以信发集团等支柱企业为龙头，加快培植信发绿色精湛加工聪慧家当园，延伸拓展交通运输用铝、建筑用铝、高纯铝、再生铝回收等铝精湛加工家当链条，打造一流铝家当基地。
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