4条股道穿过潮南站2站台
汕汕铁路全线共设7座站房，个中2座为既有站房，陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站和汕头南站为新建站房，总建筑面积约5.5万平方米，由中铁培植集团承建。
潮南站候车大厅。
潮南站进站闸机已安装到位。
潮南站形成“涛海行船”般端庄大气的整体形象。
宽敞通亮的汕头南站候车大厅。
汕头南站为线侧下式站型，建筑设计以“翼翔沧海，逐浪汕头”为立意，从空中俯瞰，整座站房的建筑形态因此流畅幽美的曲线轮廓勾勒出海鸥伸展双翼，翱翔在广阔无垠的沧海中的形象。由站前广场步入汕头南站，中间一层是净高19.3米的候车大厅，两侧是三层生产办公用房，站房以白色金属铝板构成实面，候车厅的玻璃幕墙与金属幕墙形成强烈的虚实比拟，突出了站房“海鸥”形象的轻盈感。北向主立面外衬金属百叶，肌情由虚向实过渡，犹如层次分明、精雕细琢的羽毛，在候车大厅中洒下波光粼粼的光影，营造出温馨敞亮的空间感想熏染。
南站广场公交候车区、绿化等正加紧施工中。
南站候车大厅里自动扶梯和直梯正在调试。
南站幕墙突出了站房“海鸥”形象的轻盈感。
汕头南站周边有深汕高速公路、汕湛高速、疏港大道、河浦大道等，交通十分便利，濠江、潮阳两地群众20分钟旁边可抵达这里乘车出行。
再来到同样是高架站房的潮南站。潮南站位于潮南城区东南，田心村落南侧，沈海高速公路以北，S337省道以东，间隔陇田镇约5.5公里。这座车站为线正下式站型，登基于高铁站台和主线正下方，站房整体设计领悟海船与潮汕传统民居线条，在中部塑造挺立有力的主体屋面，两侧屋面线条向上翘起，形成“涛海行船”般端庄大气的整体形象。坡屋面的大屋顶与突出的进站门厅形成高低错落的格局，犹如群山矗立，也表示出潮南站愿为城市客厅欢迎八方来客的美好愿景。
汕头南站建筑设计以“翼翔沧海，逐浪汕头”为立意。
汕头南站进站口的自动售票站已经安装完毕。
站台年夜将迎来送往各地乘客。
潮南站投用后，将采取“下进下出”的进出站流线模式：进站乘客进入候车区候车，检票后经上行电扶梯至基站台、进入隧道经上行电扶梯至二站台上车；出站乘客经楼扶梯下行至出站通道，经检票后通过出站厅出站。
汕汕铁路汕尾至汕头南段已进入开通前冲刺阶段，5座新建站房正在进行消防及电梯等专项验收事情。线路开通后，汕头至广州乘车韶光将缩短至1.5小时，对汕头全面融入粤港澳大湾区，打造省域副中央城市具有主要意义。
