这两天河南涝灾的事情让人揪心，全国公民都非常积极的支持抗汛事情
愿大家安然，共渡难关！
又到了我们每周的干货韶光啦~，第一期特辑我们讲了日系，第二期讲了美系车，也都收成了各位客官老爷们宝贵的见地和建议，既然大家这么喜好特辑节目，以是我决定把特辑做下去~综合上期各位的留言和私信，本期我们的主题是——
优雅浪漫的法系车
在节目开始之前，我先补充一下上期节目遗漏的一台发动机
便是通用家做的1.5TLFV发动机/LYX发动机（二者主体一样，调教有所不同）
在别克威朗、君威、君越、昂科威，雪佛兰迈锐宝XL、探界者上都有搭载，动力强、燃油经济性好、静音性好，而且可以吃粗粮加92#汽油
最好选择搭配AT箱子的车型如迈锐宝XL、探界者，搭配双离合车型的机子稳定性差一点
回到我们本日的正题 法系车
现在海内主流的法系车紧张是个品牌，标致、DS、雪铁龙、雷诺
一说到法系车这三个字，各位的第一印象不知道是不是和我一样
不保值（毕竟我是干二手车的）
我拉了一下数据，均匀法系车三年的保值率都在50%旁边，基本处于垫底的水平
俊秀
法系车不管是从外不雅观还是内饰，它的设计是没的说的，很多五六年前的法系车放到本日样子都不过时
小毛病多、渗漏问题
就从我之前做的法系车的节目来看，确实如此
但这三个点就能代表所有法系车了吗？不！
法系车表面上看起来除了外不雅观彷佛没什么优点，但实际上它在看不到的地方下了不少功夫，大概有些客官老爷不知道，本日我就来为它正名！
我总结出了以下优点，咱们一个一个来讲
用料踏实
咱们就拿东风标致4008来讲，感兴趣的朋友可以在网上搜它的拆车视频，铝合金材料前后防撞构造和引擎盖，这样可以在担保安全的同事减轻车重，本钱也要比一样平常钢制防撞梁要高
门板的整体性很强，采取一体冲压式，内部采取弓形防撞梁（比市情上多用的圆形钢管支撑性更好）除了防撞梁在夹层中还有两层加强筋，最大程度上担保了车门的坚固，碰撞时让车门不易变形，好打开车门帮助成员逃生（四个门都如此）
地台把毛毡和海面做成一体的，本钱高，但最大程度减轻车内味道，底盘布局规整，排气全段隔热
而同级别车型大众途岳前后防撞梁材料都利用钢制材料，RAV4近几年车型把前防撞梁换成了铝合金材质，后面依旧是钢制的
RAV4门板防撞梁为圆柱钢制，门板加强筋为单层
地板材料RAV4采取的是毛毡垫、防潮层和复合棉添补
RAV4底盘排气隔热大概覆盖40%-50%旁边
这样一比拟，是不是以为法系车在用料上还挺厚道的？
底盘调校好
代表车型：雪铁龙C5 天逸
2020年在天津举办的中国量产车性能大赛麋鹿测试项目，雪铁龙C5天逸以3.369秒的精良成绩冲破该赛事3年记录，荣获2020年CCPC麋鹿测试全场第一
同为SUV的RAV4、博越Pro、UNI-T等车型在测试中均涌现了明显的轮胎离地，乃至是两轮离地，但C5天逸只有单轮轻微离地，乃至在湿地情形下的成绩都要比一些其他车型的干地成绩好
要把稳的是C5天逸利用的是扭力梁悬挂，而其他车型都是独立悬挂
早在1999年，在麋鹿测试的发源地瑞典，雪铁龙Xantia Active V685km/h的成绩夺得第一，至今无人冲破
雪铁龙的车型除了旗舰车型C6外，上到30万下到几万元，基本上全都是扭力梁后悬，对付扭力梁的调教很有一套，开起来的感想熏染乃至让你觉得不到这是非独立悬挂
法系黑科技多
法系车对付汽车市场的发展做的贡献非常大，1934年天下上第一台先驱车Traction Avant老爷车，便是由雪铁龙创造
主动液压悬架，号称魔毯悬挂，也是雪铁龙第一个利用，1989年，雪铁龙XM车型得到欧洲年度车型称号，这是天下上首款采取主动液压悬挂技能的汽车（自适应悬架）
后轮随动技能，你们可能想不到，小时候常常见到的富康，就带有这项技能，这紧张是归功于悬架构造，后来很多车企按照同样的事理增加了电子掌握模块，这才有了现在的主动转向系统
正由于这样的悬架和前辈的转向系统，当时雪铁龙战队在WRC天下汽车拉力锦标赛上屡创佳绩，在20年内拿到了100个冠军的骄傲成绩。
性价比高
综上所述，法系车用料实在，在底盘调校上成绩颇深，但无奈法系车的三年均匀保值率就跌倒一半了，（雷诺54.5%，标致52.82%，雪铁龙50.08%，DS47.94%），以是在购买二手腕系时，花更少的钱能买到配置更高，车龄更新，公里数更少的车，再加上精良的调校和放心的用料，二手性价比绝对没的说
法系车由于设计缘故原由，和市情上大多数日系德系的机舱布局不同
零配件价格比起德系日系并不贵，乃至比两者都还便宜，最紧张是工时长很多，比如说你想换空滤，德系车日系车直奔主题一分钟换完了，但法系车不同
它的设计逻辑比较繁芜，你想换个A，但你必须要把BCD拆下来才能换A，换完之后再把BCD装回去，但有些零件的设计好装不好拆，在你拆卸的过程中可能就导致破坏，这也是导致法系车越修越坏的缘故原由
还有便是法系车的发动机位置相对付日系德系车来说普遍更靠近驾驶舱，在维修过程中修理师傅须要探的很深，也是比较麻烦的一点
（上图为思域，下图为雪铁龙C4L）
须要吐槽一下法系车上面一些反人类的设计
雪铁龙C5：方向盘内圈不动外圈动，车轮我总是不知道有没有回正（但实际上是担保安全气囊从正常位置打开）
雷诺科雷嘉 ：定速巡航在电子手刹下面，非常随意马虎误触（误触了并不会抱去世，但心里还是害怕）
早期的雪铁龙车型喇叭设计在左侧拨杆的尾端，非常浪漫，治愈路怒法国人还是有一套
说了这么多，接下来就说说各个价位哪些法系二手车值得买
雪铁龙C2、标致206
先从千元车提及，雪铁龙C2和标致206绝对是刚考完C1驾照的练手好车，1.6L发动机搭配5MT手波，车长比较短非常好开，但上了年限的法系车油耗普遍较高，哪怕是手动挡车型
而且如果哪出了小问题，千万记住，如果不影响正常驾驶就不要去修，一是不值当，第二个缘故原由上面我已经讲过了
等你手动挡足够闇练了，想寻衅自己，改装C2,、206的案例数不胜数，再体验一把赛道的快乐
标致307三厢
2万旁边就能买到标致307的三厢版本，空间非常大，非常耐用，油耗反而没有比1.6的206高多少，最主要的是这车还有操控的觉得
唯一的毛病便是这辆车烧冷却液，但其它方面307的表现还是非常不错的
雪铁龙爱丽舍
爱丽舍以前可是被用来当过出租车的车型，以是在耐用性方面绝对杠杠的
同级别里颜值也不差，开起来视野还很好，把稳买14年今后的车型，14年那一批车有烧机油的毛病，但后来改进了很多，以是说法系车如果你想追求省心耐用，就买自吸车型，用车本钱不比日系高多少
在往上5-8万就能买到市情上大部分的法系二手车了，标致308S是我非常喜好的一辆小车，好看好开，底盘调校好，活脱脱一个小钢炮车型
外不雅观设计没的说，哪怕是放在本日，它的颜值也不输主流车型，1.6T+6AT，零百跑8秒，加上法系车底盘的调教，绝了
它有1.2T、1.6L和1.6T的车型，1.2T是一个三缸机，抖动是肯定有的，而且须要把稳这款发动机的正时皮带在发动机内部，也便是在机油润滑系统内，皮带老化后掉毛，随意马虎堵塞机油泵系统造成高温
1.6T车型搭载的是标致和宝马互助的1.6THP发动机，这款发动机广泛利用在标致雪铁龙车系上，这款发动机有几个非常范例的故障
节温器问题，导致发动机高温发动机报故障码，紧张是由于节气门和进气歧管动力不敷，高压油泵的问题，须要改换改良的出油管烧机油渗漏问题，须要改换气门油封13-18年份区间的1.6T发动机涌现以上故障的概率大概能达到50%，这都是我之前卖法系车的血和泪的教训
但在18年后的1.6T发动机厂家进行了升级改良，涌现上述情形的概率变小了很多，以是如果想要购买1.6T的法系车的客官老爷们要把稳买18年后的车能避免很多麻烦
标致408
外不雅观好看，底盘踏实，408作为家用车，在同级别车型里空间绝对排的上名次，2730mm的轴距已经赶得上B级车的水平了，我舅舅就有一辆，不过他是1.8自吸的机子，以是不会涌现1.6T发动机的那些毛病
保有量也大价格也低，买回来家用确实美滋滋~
标致4008/雪铁龙C5天逸
这两辆车属于同平台产品以是咱们就放一起说，两辆车虽然都是SUV，但可谓是法系扭力梁完美的表示
上期我说福特的车子都非常好开，包括SUV，这两辆车的操控完备可以和福特的SUV媲美，绝对超出你的预期，说真的，如果没做作业，你开这两辆车你根本觉得不出它后悬挂利用的是扭力梁，毕竟是麋鹿测试冠军
最主要的是这两辆车10万旁边你就能买到年限比较近的车了，比如天逸，这个价格就能买到18年今后的车了，性价比你自己品
给各位留个问题：法系车里有一个日系特工（三大件完备一样），你们知道是什么车吗？
好啦，咱们本期的法系车讲到这里也差不多了（紧张是由于法系车本来就没多少）
我们下期再见~
