至今，该项技能处于海内领先、国际前辈水平，小小套筒在大飞机上发挥着巨大的能量和浸染。而项目卖力人许飞，在持续发力精益生产，带领他的团队荣获中国质量协会精益管理精良项目和航空工业前辈QC小组称号，连续在研制的道路上雕琢向前。
与航空制造结缘 初显技艺
2009年，航空工业制造院接到紧急研制任务——套筒，它是机翼某主要系列的构造部件，可以确保缝翼的安全滑动，使飞机在空中顺利调度姿态，从而保持飞机平稳的上升和降落。
从接到任务到交付样件，仅仅10个月的韶光。国外没有公开资料可参考，海内也没有履历可借鉴，必须摸着石头过河，不能退缩。参加研制的同道们顶住压力，统统从零开始，此时，刚刚参加事情不久的许飞也身在个中。
那段日子，多项任务和节点哀求压得参研职员喘不过气来。在末了冲刺的关键期间，许飞和其他同道们一起连续事情36小时。
走在回家的路上，没有什么行人，许飞举头看着玉轮，虽然身体怠倦，心中却温暖和通亮，他对自己说：“必须坚持，不能掉队！
”
2009年10月，4件套筒样件顺利交付，许飞愉快地跳了起来，他第一次体会到了航空人的任务和义务，经历了责任与担当，也是从那时候开始，他真正喜好上了科研，结缘了制造，爱上了航空。
2010年初，许飞正式成为套筒研制项目的卖力人。此时，虽然物理样件交付了，但是铝合金激光焊接质量掌握，尤其是环焊缝搭接区域焊接毛病掌握一贯是工业领域非常棘手的问题，如何办理？许飞彻夜难眠。
许飞请教多位专家好手，不断进行考试测验，反复试验、验证，功夫不负有心人，2011年6月，他终于找到了适宜套筒的最佳焊接手法——激光电弧复合焊接技能，不仅能够实现高质量焊缝，而且能够很好地掌握变形。
2011年10月12日，缝翼滑轨套筒第一架份定期交付， 望着运送套筒的卡车驶出厂房，许飞的眼睛湿润了。
占领多项技能难题 行业领先
由于套筒单机装机数量多，每种均为空间曲脸庞杂腔体构造，制造中随意马虎超差，导致报废率高。
许飞带领项目组从研制各工序剖析，先后占领了铝合金激光电弧复合焊接构造件的控形和控性等多项技能难题，套筒激光焊接合格率得到大幅度提高，为套筒的研制打开了新路子、新方法。个中，铝合金激光电弧复合焊接关键技能的干系研究，不仅实现了套筒形状尺寸的精确掌握和整体构造强度，显著改进了接头性能，而且实现了空间繁芜异形构造环形焊缝的焊接，为成功研制铝合金套筒构造件、降落构造重量起到了至关主要的浸染，同时也为今后其他型号军机、民机等套筒的研制扫清了技能障碍。
鉴于激光焊接干系技能在航空领域尚无相应的标准，许飞开始积极体例干系项目建议书等材料，成功推出该技能系列航空行业标准，对航空行业开展激光焊接干系的型号及科研项目具有良好的辅导浸染，也为进一步研发激光焊接产品、推广激光焊接技能供应了制造和验收的依据。
2015年，套筒首次实现了零超差交付，许飞和项目组的同道们都笑了。时至今日，这个“零”的记录始终保持着。
博识工艺严格哀求 只做佳构
随着套筒交付任务量成倍增加，若何利用现有资源提高产能？许飞再一次给自己立下军令状。
他引入精益生产理念，持续推进精益改进项目和QC小组活动，绘制出套筒产品全工序和瓶颈工序代价流程图，针对问题提出相应的办理方法，实现了现场规范化、装置柔性化、作业高效化、工序最简化等，优化了工艺流程，降落了作业职员的劳动强度，也大幅度提高了客户满意度。
由于铝合金材质较软，在运输过程中会造成筒体上产生轻微的划伤，许飞及时体例出《套筒产品防护把稳事变》和修正完善《产品规范》。在套筒气密性检测过程中，常常漏气造成反复作业，每件检测长达3~4小时，经由许飞设计研制的气密性检测平台，真正实现了自动化高效操作，使检测周期降至每件15~20分钟。
许飞说：“在航空领域，产品一旦涌现故障，每每丢失巨大。坚不可摧、固若金汤的产品质量是奠定航空制造品牌代价的基石，是制造技能核心竞争力的主要表示，更是航空人的生命保障。走在这条路上，我必须永一直步，步步为赢！
”
缘于制造而融于制造。事情以来，许飞一贯从事激光及激光复合焊接技能研究，揭橥论文20余篇，体例标准10余项，申请发明专利13项。他用自己的办法将航空报国的信念与激情融入制造院的来日诰日，默默表达着对这份事情的敬仰和热爱，书写着心中的航空梦、中国梦。
