（一）柴油机单轨吊车运行巷道坡度不大于25，蓄电池单轨吊车不大于15，钢丝绳单轨吊车不大于25。
（二）必须根据起吊重物的最大载荷设计起吊梁和悬挂轨道，其安装与铺设应该担保单轨吊车的安全运行。
（三）单轨吊车运行中应该设置跟车工。起吊或者下放设备、材料时，职员严禁在起吊梁两侧；机车过风门、道岔、弯道时，必须确认安全，方可缓慢通过。
（四）采取柴油机、蓄电池单轨吊车运送职员时，必须利用人车车厢；两端必须设置制动装置，两侧必须设置防护装置。
（五）采取钢丝绳牵引单轨吊车运输时，严禁在巷道弯道内侧设置人行道。
（六）单轨吊车的检修事情应该在平巷内进行。若必须在斜巷内处理故障时，应该制订安全方法。
（七）有防止淋水侵蚀轨道的方法。
【解读】本条是关于采取单轨吊车运输的规定。
制订本条文的目的，是明确对单轨吊车的运行环境、轨道线路安装质量、单轨吊车安全保护装置、维修检测考验，以及操作运行的严格哀求，提高单轨吊车的利用效率和运行范围。
（一）柴油机单轨吊车运行巷道坡度不大于25°，是依据《柴油机单轨吊机车》(MT/T 883-2000）中，设备爬坡能力不大于25°，结合国外产品设备性能指标和现场实际利用情形及履历确定的；蓄电池单轨吊车不大于15°，是结合产品设备性能指标和现场实际利用情形及履历确定的；钢丝绳单轨吊车不大于25°，是依据《煤矿井下赞助运输设计规范》(GB 50533-2009）中，运行巷道坡度不大于25°来定的。单轨吊车近年来在山西、山东、安徽、内蒙古、陕西等地逐步推广运用，在现场利用中积累了丰富的履历，同时借鉴国外利用的情形，在确保高效、快捷、安全可靠的根本上确定了各种机车的运行坡度哀求。在现场利用中要根据巷道坡度、起吊重物的最大载荷等设计选用机车牵引力。
（二）必须根据起吊重物的最大载荷设计起吊梁和悬挂轨道，便是要根据起吊重物的最大载荷来设计和选用起吊梁型号、单节轨道长度、轨道型号、悬挂办法、悬挂点强度、悬挂链强度等。知足载荷不超起吊梁、悬挂轨道和机车牵引力的哀求，才能确保重载运行时的安全。
（三）设置跟车工的目的是帮忙起吊物件，特殊当机车司机处于运行尾部时要卖力不雅观察运行前方情形及时辅导司机安全运行；机车过风门、道岔、弯道时进行确认。起吊或者下放物件时，职员严禁在起吊梁两侧，以防起吊物件时旁边摆动或侧翻伤人。
（四）制动装置应安装在驱动部或采取制动车，两侧必须设置的防护装置是指防护链或防护杆。
（五）采取钢丝绳牵引单轨吊车运输时，严禁在巷道弯道内侧设置人行道，防止钢丝绳脱槽伤人。
（六）单轨吊车的检修事情应该在平巷内进行。若必须在斜巷内处理故障时，应该制订安全方法。由于在斜巷内处理故障时，有因事情失落误将制动闸松开造成跑车事件的危险。
（七）由于单轨吊车事情事理是依赖驱动轮与轨道腰间的摩擦力产生的牵引力，若轨道被淋水侵蚀后，摩擦系数大幅度降落，驱动轮打滑，会使机车牵引力大幅度低落乃至发生跑车事件。
在实际实行过程，建议把稳以下问题：
1．煤矿应从设计人手，从巷道坡度、转弯半径、巷道断面等方面为单轨吊车的利用创造巷道基本条件。
2．单轨吊吊轨悬挂构造应符合下列规定：
(1）采取锚喷支护时每个吊轨悬挂点应采取双锚杆悬挂。
(2）采取矿用工字钢梯形棚支护时可用顶梁或在顶梁间加小短梁悬挂吊轨，支架间应设纵向拉杆。
(3)U形可缩性金属支护时可采取支架顶梁悬挂吊轨，支架间应设纵向拉杆。
(4）料石或混凝土墙金属横梁支护时可采取横梁悬挂吊轨。
(5）以吊颈挂吊轨必须知足对锚杆同力或对悬挂点进行预定集中载荷试验的哀求。
(6）吊轨及悬挂点应按列车运行中的最大负载进行设计，须要时可增设悬挂点。
单轨吊车吊轨敷设质量应符合下列规定：
(1）单轨吊车吊轨宜采取I140E型和I140型专用轨，并应与单轨吊车设备型号配套选用。吊轨起始端、终止端应设置阻车机构。(2）单轨吊车吊轨设置应符合下列规定：①直轨每段长度不得大于3m。②水平弯轨曲率半径不得小于4m，每节弧长不得大于2m，弧长超过1.6m时，应在个中点设一吊耳。③垂直弯轨曲率半径不得小于10m，每节弧长不得大于3m，弧长超过1.6m的凸轨，应在个中设一吊耳。④当采取I140型轨道时，其垂直弯轨的弧长不得大于2m。
(3）同一线路必须利用同型号吊轨，吊轨接头间隙不得大于3mm，高低和旁边许可偏差分别为2mm和1mm，接头摆角垂直不得大于7°，水平不得大于3°。
(4）道岔轨型应与吊轨型号同等，并应支配在不大于5°的吊轨线路段，道岔活动轨的摆角不得大于11°。道岔框架4个悬挂点的受力应均匀，对每个悬挂点应做不小于90kN的预定集中荷载试验。
本条为新增条款。
