②进入特斯拉汽车及人形机器人供应链。
1 ，特殊提醒：5月己开始供货，高铁需求规模巨大，对力星来说是从0-1-N的增量。
“今年下半年，由我们生产的国产轴承将会飞旋在中国高铁上。”公司总经理施波欣喜地见告。受制于传统的热处理和精密制造等技能，此前我国生产的轴承滚子无法知足高铁领域高速重载工况哀求，利用寿命难以超过350万公里。
2018年，力星中标国家强基工程“轨道交通用高精度轴承滚子”项目，拿出2亿多元打造高精密滚子智能制造车间，目前高铁轴承滚子样品已通过中国国家铁路集团有限公司80万公里台架试验，国产替代成为海内唯一一家高铁轴承滚子供应商。
在此之前，中国高铁的传动系统基本上依赖于国外技能，如瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等。
2，实锤通过SKF成为特斯拉人形机器人间接供应商。
力星股份(300421.SZ)于2024年3月22日召开古迹解释会，就“公司在人形机器人领域是否有布局，或者供应给那几个人形机器人企业干系零部件”，
公司回答称，公司的产品已经运用于人形机器人中。
来自厚交所互动易
力星公司 答：您好，SKF、GKN、NTN均为环球有名的顶级跨国轴承集团公司，都是我公司紧张客户。
力星股份是环球最大轴承制造商瑞典斯凯孚集团（SKF）的计策互助伙伴，也是中国唯一一家进入国际八大轴承制造商环球采购体系的内资企业。
力星股份实锤通过SKF成为特斯拉人形机器人间接供应商。
仿人机器人的轴承哀求很高，基本由包括力星股份在内的天下轴承采购体系的八大顶级厂家供货，力兴股份是海内唯一一家，随着下贱客户一起进入特斯拉家当链，下半年将逐步进入批量化生产阶段。
3，在汽车领域，各种车辆都要用到力星滚动体。
新能源汽车对汽车轴承提出了更多新哀求：
电机轴承比较传统轴承转速高，须要密度更低、相对更耐磨的材料；
由于电机的交变电流引起周围电磁场变革，须要更好的绝缘性减小轴承放电产生的电堕落；
哀求轴承球表面更光滑，较少磨损。
陶瓷球具有低密度、高硬度、耐摩擦等特点，适宜高速旋转工况，在高温强磁高真空等领域，陶瓷球具有不可替代性。从险些没有陶瓷轴承在汽车上利用，到2020年新能源汽车中5%的轴承已经被陶瓷轴承取代，在新能源汽车领域，陶瓷轴承取代钢球轴承已经是一种趋势。特斯拉设计的电机中输出轴是采取稠浊陶瓷轴承，轴承滚珠采取氮化硅球组成；奥迪ATA250电机位于内部的2个转子轴承采取陶瓷材质制成。
随着特斯拉率先在model 3 SIC MOSFET器件中大量利用氮化硅陶瓷基板办理模块散热问题，氮化硅陶瓷材料再次闯入家当视线。近期新能源汽车对800V高压快充技能的大力推广，传统驱动电机的钢球轴承电堕落问题受到关注。特斯拉在电机输出轴中已采取日本NSK的稠浊陶瓷轴承，个中的轴承滚珠由50个氮化硅轴承球组成，氮化硅轴承亦受到海内主流车厂高度重视。
4，机器视觉出海：精密圆锥滚子光电外不雅观数字化。
3月28日，如皋沪苏科家当园区，力星集团与深度视觉签署了计策互助协议。这次计策互助，是力星墨西哥滚子基地迈出数字化，智能化的武断步伐。深度视觉科技有限公司将携手JGBR墨西哥项目精密圆锥滚子研发配套光电外不雅观数字化，彻底淘汰人工考验，将前辈的光学技能结合当代制造融入墨西哥本地运营。
这次共同研发的深度视觉光电外不雅观数字化将搭载最新研发的智能工业相机，内置高速图像处理和毛病检测算法，显著提升检测效率和准确性。此外，AI算法的引入有效过滤了易导致误判的滋扰成分，提高设备的一次通过率，并通过对毛病的剖断，自主学习，不断更新系统内部算法，从而达到降落误判率，降落生产本钱的目的。整线办理方案还采取了智能化一键换型方案，调用对应型号参数后可由伺服电机完成物距，焦距及挡边宽窄等检测参数的自动调度，降落了职员操作调度的难度，也提升了设备的稳定性。通过内部制造持续的创新优化，结合高效可靠的光芒视觉检测，力星墨西哥滚子基地的产品质量与生产效率有望大大提升。在出海北美的中国制造征途上，深度视觉科技的加持，力星墨西哥项目正加速推进。高精密轴承滚动体滚子中国制造，全代价链未来可期！
深度视觉科技有限公司是一家将机器视觉，打算机图像处理，人工智能等多项前沿科技深度结合的高新科技企业。具有包括智能相机的自主开拓设计，光学设计，多重算法库的研发及全套检测设备的设计制造装置能力，致力于为环球顶级工业制造企业供应智能视觉检测整体办理方案。
