两轮车市场面临越来越大的供应压力。南都近日调查创造,自行车和两轮电动车许多配件依赖入口,受到环球疫情和国际地缘政治不稳定等成分影响,去年下半年以来,自行车上游供应商生产配件所需的原材料供应受阻,本钱持续上涨。加上疫情的不愿定性,估量未来将给自行车售价和共享单车的骑行用度带来颠簸与上涨。
紧张原材料采购价格明显上升
中国作为环球自行车生产和消费大国,自行车整车产量约占天下总产量的60%,海内消费量也居天下前列。据工信部消费品工业司最近一次的统计,2021年1-8月,全国自行车制造业两轮脚踏自行车和电动自行车完成产量合计5801万辆,全国规模以上自行车制造企业业务收入1451.6亿元,同比增长30.6%,实现利润总额71.6亿元,同比增长46.4%。
但制造业的生产链条长且繁芜,极易受到海内国际大环境成分影响。据国家统计局发布的数据,今年3月,中国制造业采购经理指数(PMI)为49.5%,低于临界点,制造业总体景气水平有所回落。南都把稳到,从分类指数来看,自去年底至今,制造业生产指数、原材料库存指数均呈低落趋势,制造业原材料供应商交货韶光颠簸回落放慢,紧张原材料购进价格则明显上升。
国家统计局做事业调查中央高等统计师赵庆河解读称,近期国际地缘政治冲突加剧,一些企业出口订单减少或被取消,制造业生产活动和市场需求有所减弱。同时,受国际大宗商品价格大幅颠簸等成分影响,石油煤炭及其他燃料加工、玄色金属冶炼及压延加工、有色金属冶炼及压延加工等上游行业紧张原材料购进价格指数和出厂价格指数均超过70%,给中下贱行业带来较大本钱压力。
总部位于广东的金力变速科技株式会社,紧张为共享单车生产马蹄锁、涨闸锁。该公司董事长吕志峰对南都表示,公司今年切入智能涨闸锁生产,每天一条生产线产能可达3000～5000把。他创造,从去年下半年开始,生产本钱开始步入上涨通道:“环球疫情等成分影响下,国际市场供应链生产运输不畅,生产所需芯片电子料、塑胶、钢材、铝合金等主要原材料,价格从去年到现在都在涨。”
位于佛山市顺德区的晟迪电子科技有限公司紧张为自行车(家用、共享领域)生产反光片等配件,该公司运营总监肖松林对南都举例说,工厂生产所需原材料涵盖塑料、五金、电子料,去年底开始,锡的价格涨了1倍,铝的价格也涨了80%～90%,加上各种定制料、零配件,均匀采购本钱上升了30%。另有自行车专营经销商对南都透露,自行车各种配件本钱中,变速器套件的本钱上涨较快,其紧张材质塑钢的各种构成材料本钱上涨。
自行车售价、共享单车骑行用度可能上涨
除了来自国际市场的成分,近几个月,海内的疫环境势也为自行车生产带来了较大的寻衅。赵庆河剖析提到,3月份制造业产需两端同步走低。受本轮疫情影响,局部地区部分企业临时减产停产,且波及到高下游干系企业的正常生产经营。随着局部地区疫情得到有效掌握,受抑制的产需将会逐步规复,市场有望回暖。
资料显示,经由多年景长,目前我国江浙沪、广东、天津已形成三大自行车家当集群。作为海内自行车行业中的“老字号”企业,总部位于上海的凤凰自行车在天津、江苏丹阳和广东佛山等地都设有生产工厂。凤凰自行车干系职员见告南都,此轮的疫情对付公司经营紧张有三方面影响:一是上海总部的职员隔离和物流中断,使企业经营事情无法顺利展开。二是凤凰自行车部分生产基地也发生零部件供应及成品发货不畅,给企业经营带来了一定影响。三是海内各地加强防控方法和物流不畅,在一定程度上导致两轮市场需求低落。
肖松林亦对南都透露,长三角和珠三角间的往来运输不畅,一方面令生产交付进度放缓、订单减少,共享单车的投放速率明显减慢；另一方面也不便开拓市场客户,“由于对方区域快递不收,或是中途卡住了,车辆什么时候放行也不愿定,以是样板材料也送不到客户手里”,“这种情形从今年过完年后,一贯到现在,尤其最近一个多月,影响最明显。”
为了担保生活必需品、主要生产物资的运输畅通,南都把稳到,日前,国务院应对新型冠状病毒传染肺炎疫情联防联控机制印发了关照,加快推进京津冀、长三角、珠三角、东北三省、成渝等重点区域货运物流保通保畅协同联动。4月15日,工业和信息化部召开专题会议也强调,多措并举保障重点企业稳定生产和重点家当链运转顺畅。
当前,为最大程度避免外在成分对自行车生产的影响,各大供应商在接管南都采访时均谈道,将通过调度采购策略、降落内部管理本钱等办法开源节流。但本钱上涨叠加疫情影响,高下游企业经营持续承压,这不仅令过去半年家用自行车发卖价格上涨,估量也将对共享单车及共享电动车的骑行用度形成影响,价格可能提升。
采写:南都·湾财社 傅晓羚
