轮胎气门嘴(tire valve)的分类
1. 橡胶气门嘴
作为材质最为普通的气门嘴，较低的本钱使橡胶气门嘴被广泛装置在原车轮毂上，而日后改换的用度也十分低廉。
不过，由于橡胶材质不可避免的老化问题，气门嘴体会逐渐龟裂、变形、失落去弹性。而当车辆行驶时，橡胶气门嘴也会随着离心力来回摇摆发生形变，这会更加匆匆使橡胶的老化。
2.钢气门嘴
为了避免橡胶气门嘴的老化问题，市情上逐渐涌现了金属材质的气门嘴，而钢材质的气门嘴便是个中之一。由于材质发生了变革，钢气门嘴的价格较橡胶气门嘴要赶过不少。钢气门嘴的利用寿命是橡胶气门嘴的两到三倍，这紧张得益于其金属材质不易被氧化，同时金属气门嘴还拥有更为出色的气密性。不过钢气门嘴的重量却是铝合金、橡胶、钢这三种材质气门嘴中最重的，4个钢气门嘴的总重量达到了150g。考虑到轮胎的动平衡，安装钢气门嘴后须要在轮毂上装置更多的配重块，从而会增加车辆的簧下质量。
3.铝合金气门嘴
铝合金气门嘴也属于金属气门嘴，其利用寿命和气密性与钢气门嘴相称，不过价格却普遍比钢气门嘴还贵，这紧张由于铝合金比起钢来说重量更轻，这无疑对车轮的动平衡更加有利。但如果你买了劣质铝合金的用久了可能会生锈，如果生锈了，拧不开，用力大了可能就断了。
4.附有胎压监测的气门嘴
此类气门嘴与胎压监测是组合在一起的。以是也是最贵的一种
金属气嘴其他的优缺陷：
一样平常有一个金属护套，可以抑制气嘴在高速运转时扭曲变形，从而防止气嘴的破坏。
当然金属气嘴也有它的缺陷。当你轮胎很烫时，你不能用手去摸它，比如刚跑完长途后去测胎压，就会比较烫手。同时，由于金属的热胀冷缩，热了之后帽子跟气门嘴的膨胀率可能不一样，导致更难拧开，会卡住。塑胶的反而没有这类问题，而且便宜。其余金属气门嘴帽由于比较好看，虽说仅仅只是防尘防水防堵塞用的，但被偷的概率还是比橡胶气门嘴的大（气门嘴帽大部分是通用的）。
气门嘴的日常掩护
1. 定期检讨气门嘴，若创造气门嘴老化、脱色、开裂时必须要改换气门嘴。如果橡胶气门嘴变为深赤色，或者用手触摸掉色时，解释该气门嘴已经严重老化无法起到对轮胎的密封浸染，仍连续利用很随意马虎涌现漏气或爆胎，应及时改换。
2. 其余雨季，沿海城市，盐分对气门嘴的堕落也很严重。以是此时更应勤掩护。
3.条件许可的情形下，建议每次给轮胎充气完毕后，可将净水或肥皂水抹在气门嘴上，确认无漏气后，再将气门帽拧紧。
4.改换新轮胎时强烈建议同时改换新的气门嘴。一样平常来讲，轮胎在高速运转的时候，气嘴本身它承受的重量是1.7公斤。再加上，气门嘴的寿命一样平常为3—4年，与轮胎的利用寿命相差不多，因此建议一同改换。如果换新轮胎时没换气门嘴，虽然当时气门嘴没有看出问题，但在新轮胎的利用周期内，气门嘴可能会提前老化、分裂，造成安全隐患。
如何判断气门嘴是否漏气
1.在气门嘴周围喷点净水或肥皂水，看看是否有持续的气泡产生，以此来检讨气密性。若有则解释气门嘴与轮毂打仗失慎密或者气门嘴橡胶老化。
2. 若气门嘴周围没有漏气，那我们再拧开气门嘴帽，在气门芯上喷点净水或肥皂水，看看是否有持续的气泡产生。如果有的话，先用气门芯工具考试测验把气门芯拧紧一点，再喷水不雅观察。还是弗成的话，解释气门嘴须要改换了。
气门芯工具
