琉璃瓦、木刻楞、塑钢窗，绿株环抱……，亲，您知道这所小房是作什么的么？
在此
该道口与内蒙古301省道相交，是海拉尔工务段管内最繁忙的道口之一，特殊是夏天旅游时令，每天通过的机动车多达上千辆，一次关杆最多能堵住50余辆车的去路，既造成了交通拥堵，也给道口安全留下了隐患。
话说，要想彻底办理铁路和公路相交产生的安全隐患，最好的办法便是把平交道口改成立交道口。
事实上，海拉尔工务段也正在积极实行道口平改立工程。他们先期已经完成滨洲线17处道口平改立及道口房拆除任务。明年牙林线道口平改立工程也将被纳为重点事情任务，届时这座俊秀的小道口房就将彻底退出历史舞台。
孙立强是这里的道口员，48岁的他已经在这里事情了6个年头，冬季虽然过往的车辆不如其它时令多了，但雪天路滑，安全任务一样重大。每次下雪他都及时清理道口及两侧路面的冰雪，并检讨设备状态，防止交通闹事。
即便坐在屋子里，他也念念不忘盯紧监控屏幕，对重型卡车等分外车辆，都会第一韶光出去勾引，防止刮碰道口及周围设备等意外。
单岗作业，老孙除了要担保道口和线路设备安全，还要自行办理一日三餐，中午过往车辆较多，他都是大略凑合一口，然后再迅速投入“战斗”。
“4181次列车靠近，260公里道口明白”前方道口预报有列车到来。
立正，举旗，面向来车方向，标准化动作一气呵成。老孙把每一次接车都当成站好末了一班岗，时候守护着道口的安然。
老孙说，虽然这个道口存在的韶光不长了，但是只要在这里一天，他就一定要担保道口绝对安然。同时他也提醒广大司机朋友，通过道口时一定要小心慢行，无人看守道口要加强瞭望，有人看守道口，一定要服从道口员指挥，为生命安全让出空间。
