自20世纪初期开始，中国就已经开始涌现校车的踪迹。上海中学在1930年前后就拥有校车做事，这已经与当代校车无太大差异。随后在1940年代、1950年代等期间,我们也可以看到不同地区涌现了专门的校车接送模式,如托儿所利用人力三轮车接送儿童,天津某纺织厂利用专车接送上放工的女工及其孩子,沈阳也有类似的校车做事等。可见,校车在我国已有较长的历史。
进入上世纪后期,随着经济的发展,校车的装备也不断升级。在80年代,昆明钢铁厂的职工子弟学校利用改装的解放卡车作为校车;而当时喷鼻香港的校车则临时改装五十铃货车。虽然这些校车与当代已大不相同,但已经基本知足了学生的出行需求。
然而这些改装校车也存在诸多安全隐患。为理解决这一问题,许多车企开始动手专门研发校车产品。宇通作为海内较早涉足校车市场的企业之一,其ZK6115DX型号可以说是一代标杆。该车采取了业内领先的科技,如前辈的安全带设计、电动联动门窗等,大大提升了乘坘的安全性和舒适性。再加上智能化的监控系统,更是有效保障了学生的出行安全。
未来,随着技能的不断进步,学校和家长对校车安全性的哀求越来越高,校车必将向更加智能、环保的方向发展。我们有情由相信,中国的校车奇迹必将为越来越多的孩子们供应更加安全便捷的出行保障。
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