2025 款丰田皇冠 Signia 亮相加利福尼亚州圣地亚哥的媒体试驾活动。

丰田 Venza 让路——更好的车来了。
虽然许多加拿大人可能不记得它了，但它是一款让人回忆起过去的汽车。
丰田皇冠是六十年前最早引入加拿大的车型之一。

皇冠钛铝合金门_新车型丰田皇冠Signia比轿车版本更好的选择 实木门

“当丰田于 1964 年开始其加拿大之旅时，皇冠旅行车是当时的多用场汽车，”丰田加拿大公司企业和外部事务总监 Scott MacKenzie 在加利福尼亚州圣地亚哥的北美试驾活动中表示。
“现在，第一辆皇冠汽车进入加拿大已有 60 年，我们非常高兴地欢迎加拿大皇冠家族的全新成员 - 2025 款皇冠 Signia。
”

Crown Signia 配备 2.5 升四缸发动机、两个电动机和全轮驱动，可供应 240 马力。

新款 Crown Signia 是这款传异景光车的当代版。
它取代了即将停产的 Venza，仅供应全轮驱动稠浊动力车型。
它与 2023 年在加拿大推出的兄弟车型 Crown 轿车采取相同的平台。
但 2025 款 Crown Signia 比其兄弟车型增加了更多功能和多功能性。

Crown Signia 双排中型 SUV 只有一个格局，即 Limited，售价为 57,450 美元（另加运费和交付前考验费）。
这比 2024 款丰田 RAV4 稠浊动力 AWD 贵了近 20,000 美元。

但 Crown Signia 比其他丰田汽车更高档，配有固定玻璃全景天窗、加热透风前排座椅、加热后排舷外座椅、雨量感应雨刷片和 12.3 英寸触摸屏。
您可以选择高等技能套件，个中包括车道变换赞助、交通堵塞赞助以及带自动刹车的前后停车赞助系统等。
售价为 59,525 美元（另加运费和 PDI）。

与即将停产的 Venza 比较，Crown Signia 更长、更宽、更低。

2025 款丰田皇冠 Signia 的后排外侧座椅配有加热功能。

与即将停产的 Venza 比较，Crown Signia 车身更长，轴距更长，车身更宽、更低。
Crown Signia 离地间隙为 17 厘米，车宽 1.88 米，轴距为 2.85 米。
Crown Signia 的地板较高，座椅位置较高，臀点为 65.5 厘米，因此驾驶员可以更好地不雅观察路面；与 Crown 轿车比较，Crown Signia 出色的进出设计使进出车辆更加随意马虎 - 无需抬起或放低臀部。

该车搭载的是 2.5 升四缸发动机、丰田稠浊动力系统和镍氢电池，电池存放在后排座椅下方，因此不会占用后备箱空间。
该车仅配备两个电动机和全轮驱动，综合功率为 240 马力。
当然，它不是速率恶魔，但它适宜这里的路况，在高速公路和城市综合驾驶中每 100 公里耗油 6.2 升。
我在圣地亚哥驶向墨西哥边疆的途中，均匀油耗轻微高一点。
它每 100 公里耗油 6.5 升，对付一辆 1,909 公斤的车辆来说，这个油耗仍旧很惊人。
此外，另一个好处是不须要高等汽油。
普通的 87 辛烷值汽油就足够了。

驾驶配备前辈技能套件的 Crown Signia Limited 平稳舒适，能够很好地接管颠簸。
它比运动型更柔和，道路表现令人愉悦。
稠浊动力系统运行良好 - 汽油和电动机之间的转换平稳而轻松。
有时，当推动时，发动机会有点吃力。
除此之外，车舱内保持安静。
从驾驶员座位上看，全方位视野极佳，尤其是座椅位置略高。

从外不雅观上看，与即将停产的 Venza 比较，这款车看起来更当代、更酷。
它时尚、流畅且实用。
单色格栅、宽大的前后挡泥板和深灰色金属 21 英寸七辐合金轮毂让它更加有质感；而从侧面看，长长的车顶线给人一种运动和肌肉感。

车内空间宽敞，配有豪华真皮座椅和青铜色金属饰面，给人一种高档、当代的觉得。
车内可容纳五名搭客。
纵然是身材高大的搭客坐在后排座椅上也会很舒畅——头部、腿部和肩部空间都足够容纳三人。
他们还可以利用带加热功能的外侧后排座椅，这很不错。
固定式全景天窗也让车舱内觉得透风良好。

2025 款丰田皇冠 Signia 将在日本爱知县的丰田 Tsutsami 工厂生产。
几周后即可上市。

技能规格

Crown Signia 具有单色格栅、宽大的前后挡泥板以及深灰色金属 21 英寸七辐合金轮毂。

2025 丰田皇冠 Signia

基本价格： 57,450 美元（另加 1,860 美元目的地和运费）发动机： 2.5 升 4 缸发动机，搭配丰田稠浊动力系统，功率为 240 马力传动/驱动：无级变速器/全轮驱动燃油花费量（城市/高速公路每百公里升数）：6.0 / 6.4替代方案：当代途胜稠浊动力车、本田 CR-V 稠浊动力车、福特 Escape 稠浊动力车、起亚智跑稠浊动力车

外不雅观

与它所取代的 Venza 比较，这款车在造型上有了很大的进步。
线条干净利落，引人瞩目，车顶线条高，内部空间也更大。
“终点线红”外不雅观颜色比单调乏味的灰色或银色要好。

内部

内部配备12.3英寸触摸屏。
PETRINA GENTILE/环球邮报

高档、直不雅观且熟习的内饰，配有传统的音量和空调掌握系统按钮。
配备固定玻璃全景天窗、加热和冷却前排座椅以及加热后排舷外座椅。

表现

对付这种尺寸的稠浊动力车来说，它行驶平稳、舒适，油耗也不错。
但当推起时，发动机有点吃力。
它还可以拖曳高达 2,700 磅的重量。

技能

标准配置包括多项安全功能，包括 Toyota Safety Sense 3.0，这是一套安全功能包，个中包括带行人检测的预碰撞系统、动态雷达巡航掌握和自动远光灯。

后备箱空间为 702 升，第二排座椅折叠放平后，后备箱空间可达 1,870 升。

后备箱空间为 702 升，深且离地面较低。
放下第二排座椅，即可得到 6.5 英尺长的平坦载货区和 1,870 升空间。
免提电动升降门可轻松进入载货区。

讯断

与其替代的 Venza 比较，这款车在设计、造型和燃油效率方面都有了很大的改进。
如果您想要多功能性，那么这款车是比 Crown 轿车更明智的选择。