五菱宏光miniev出来时，我也关注过一阵子，后来觉得两门四座确实也不太方便，加上电池容量有限，388的续航才170公里，按照北方地区冬天半数来算的话，基本没法儿用了。末了就看到了这款长安奔奔E-Star。价格和五菱宏光差不多，398款续航301公里，半数后还有150公里，再便是四门五座，实用性更强了，作为一款市内代步车，其他方面的配置觉得都不那么主要了。
3月7号去唐山弘大的长安新能源店里看了看车，当时只有不带快充的398，试驾了一下觉得还凑合，问了问发卖的小伙子啥时候有快充，他找经理问过后说15号来一批，想要的话可以交定金。考虑了一下，觉得奔奔是在原来498和598根本减配来的，技能该当也成熟一些了，配件也好买，以是就交了一千元定金定了。
3月15号中午，发卖的小伙子给我打电话说可以提车了，实在当时我就想过去，可惜当天油车限号，没办法只能约定第二天去提车。16号中午到了店里，只有一辆快充的车，大致看了看外不雅观觉得没问题，就让店员帮我充满电，顺便拍几张照片。
看形状该当是铝轮毂，订车的时候我没哀求，随缘来的。大家都喜好铝轮毂，以是我觉觉也挺好。奔奔这个车虽然轮子不大，但是底盘觉得挺高的，比我第一辆车觉得要高一些。这些都无所谓了，反正大多数韶光还是跑市区，出远门的话还是用油车开着省心。
随车资料里有个工厂组装的单子，上面明确地写了制造韶光和配置。快充、雪域白、301KM、三元锂电池。
座椅上都套了塑料袋，车门内门锁也贴了塑料膜。做工觉得还行，用料就不说了，这个价位的咱们不好哀求什么。
后排也都套着塑料袋。新车有些味道，开始得多透风透气。右前门内有扬声器安装的位置，但是里面没有扬声器，有音质需求的可以自己加。
四个窗户都是电动车窗，主驾驶可以掌握四个门，没有一键升降，都是手动操作。
没有大屏，只有一个收音机，可以播放U盘的歌曲。某宝有499的大屏，想改的也可以试试，我打算先装个带后视的记录仪用一段韶光看看。之前的油车是一键启动和无钥匙进入的，用这种拧钥匙的还真不习气。
旋钮式换挡，还真不习气，觉得回到了刚学车时的状态，每次换挡都要低头去确认。
其余，换挡时须要踩住刹车，否则会换挡不堪利，有语音提示。
仪表盘左上方的那个按钮用来切换仪表显示的内容，电池电压、电流、里程、功率之类的，还没研究太细，往后逐步研究吧。方向盘左侧的按钮是调大灯高度和开关低速提升音。如果打开提示音，30公里以下的速率会滴滴叫，觉得和老年助力车一样。
后备箱空间不大，平平的，底下没有备胎，放的是慢充的线缆。
放个书包手提袋之类的足够了，如果放大件可以把后排座椅放倒。那样空间就更多了。后排座椅可以分成两部分，分别选择放倒装货还是坐人。
在店里交钱，办了保险，办了临牌，合格证三天之后才能到，暂时不能上牌，先开回家。
末了来个全身照片。看上去去个体也不大，便是一辆实用的家庭用车。市区开开，偶尔跑个高速，觉得挺好的。祈祷电池耐用，不出问题，能安全然安开吧！
