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有人懵了，有人走反了，但“逃票”有点难
4月20日上午10点旁边，来到15号线吴中路站创造，进出口的四排闸机门都已打开，广播播报闸机处于常开门状态，搭客正常刷卡、扫码即可通过。周末的客流量并不多，大部分搭客和往常一样有序通过，但是也有一些搭客看到打开的闸机门愣在原地，还有个别搭客因此走错方向。
“和往常不一样，觉得很通畅。”周末寻友邹师长西席在体验过常开的闸机门后表示，这种模式的体验感很好，希望能够推广。
“闸机门不关，现在小孩子可以正常出站伐？”搭客钱姨妈从吴中路站出站后，表示非常新奇，在一番不雅观察后，她向事情职员发出了讯问。15号线吴中路站多职能队长张晓琳阐明，对付一米三免票的儿童，可以联系做事台，保持闸机门不关，总体与往常并无差异。
随后又来到了4号线杨树浦路站，正在候车的顾叔叔和王姨妈向表示，他们不知道“闸机常开门”的试点，只以为是闸机门坏了，但也没有多问，还是正常刷卡进站。
闸机门常开，不刷卡能过吗？会有人趁机“逃票”吗？张晓琳表示，当闸机监测到无效车票或无票通过时，闸机门会快速关闭，搭客须重新刷卡、扫码或寻求事情职员帮忙票务处置。
亲自考试测验后创造，无论是无票进站、无票出站还是反向进入闸机，闸机门都会快速合拢。
增长地贴和立标，现场有事情职员勾引
张晓琳见告，为了帮助搭客适应“闸机常开门”的新模式，吴中路站新增了广播宣扬勾引、地贴导向以及移动立牌，其余还在现场增加了现场事情职员勾引，她也一早就来到车站向搭客答疑解惑。在4号线杨树浦路站，也看到有志愿者正在进行赞助勾引。
事情职员项玉芳从早上七点开始就在吴中路站勾引职员精确通畅。“之前有预想过可能会有逃票等突发情形，但目前为止统统正常，事情量也没有明显增加” 项玉芳说。
“现在是周末人还不多，等到事情日客流高峰会不会就乱了套。”李师长西席正在吴中路站候车，他认为周末本身人流量就不大，对付便利度大提升没有明显的感知。还在社交平台上看到，有些市民表示“人多的时候进站一个接着一个，有时卡没刷上就进站了，出站时又延误韶光” 对付这个问题，张晓琳表示客流量大的时候也将加强对“依次通畅”的勾引，搭客确认闸机显示屏显示“绿色通畅”箭头后再通畅。
“闸机常开门”是否推广？需进一步稽核评估
张晓琳先容，15号线吴中路站以周边企奇迹通勤客流，事情日客流进站9000多、出站10000旁边，总体并不算多，之前也曾承担上海地铁“纸质单程票”等试点任务。
4月20日起至6月30日，上海地铁“闸机常开门”模式在3号线张华浜站、4号线杨树浦路站、15号线吴中路站这3座车站试点履行，覆盖全运营时段和站内所有票务闸机。上海地铁干系卖力职员表示，试点事情从大略的开始做，这三站客流量不大，选择周末开始试点也是为了只管即便避免影响正常出行。
在网络查询后创造，如日本、韩国等国家部分站点地铁也采取了“闸机常开门”的模式，部分国家的部分站点乃至没有设置闸机。“闸机常开门”会不会在上海地铁全面推广呢？
上海地铁干系卖力职员表示，他们将通过阶段性的实际测试，验证早晚高峰时段，搭客进出站的顺畅度会否得到有效改进，进而评估考虑是否进一步推广运用。
