前阵子《美骑学院》做了一期《穿锁鞋真的能骑得更快吗？》的选题，又引出了经年累月的平踏与锁踏之争，kingfar同学与某
某
主角当然是最先出场的，B223是维格产品线中为数不多的尼龙脚踏之一，手上这款铬钼钢轴的B223也是费了好大劲才拿得手的，至于这个绿色……是由于其他颜色都没货了。
每一壁都有10颗钉，并且和脚踏主体是一体的，不怕掉也不怕变形
脚踏表面也做了防滑纹路
喜闻乐见的中空设计
铬钼钢轴心，强度保障
尼龙脚踏实在也不是什么新鲜玩意儿，但一贯以来都被低估了。很多车友会把尼龙脚踏和塑料脚踏弄混，认为尼龙脚踏和原车配的“塑料脚蹬子”一样，但实在尼龙脚踏的强度远远高于塑料脚踏，特殊坚固耐磨，而且更随意马虎作出绚丽的颜色……比如绿得发慌（风趣）。
说回平踏最须要的“抓脚力”，尼龙防滑钉显然不能像金属钉那样“扎”进鞋底，但对付大部分用户来说已经足够了。
举个生动点的例子，金属钉扎进鞋底的觉得就像绣花针扎进肉里，而尼龙钉的觉得就像折了尖的牙签扎进肉里。当然，金属钉假如真扎到你的肉，那觉得可真是太酸爽了。就算不扎肉，金属钉也是很费鞋的，每勾一次脚踏都觉得鞋面受到重创。
由于尼龙材料本身的特性，尼龙脚踏在耐用性上要优于合金脚踏，更加耐磨而且不易变形。在重量上也比合金脚踏有上风，部分尼龙脚踏的重量乃至可以下探到200g以内。
上图由重车玩家@羊羊羊羊羊供应，这是他利用了超过3年的尼龙脚踏，大家自行感想熏染。
这个是某
既然前面说到“塑料脚蹬子”了，那就顺便说一下这款阴差阳错到了我手上的维格B289，塑料主体配上普通钢轴心，听说只要十几块钱。
得益于表面的防滑花纹设计，这款脚踏上脚的第一觉得还不错，比较抓脚。只是塑料的硬度确实不太够，那种扎入鞋底的觉得是体验不到了。重量倒是挺美好的，只有200多克，耐用性自然是比不上尼龙脚踏的啦。
轻微放几张图大家感想熏染一下如何把十几块钱的脚踏骑出高等感，如果你要问为什么没有B223的装车图，由于某人试过之后就把它们抢走了，根本不让我拍照。
值不值得买
如果只是通勤买菜骑游，一对不伤腿、不伤鞋、坚固耐用轻量的尼龙脚踏是非常好的选择。除了通勤党，尼龙脚踏便宜耐造的上风也非常受山地车玩家欢迎，尤其是玩速降的重车玩家，某款可换防滑钉的尼龙脚踏售价乃至不到百元。
手上这款铬钼钢轴版本的B223彷佛已是绝版货，但大家还是可以买到普通滚珠轴承版的B223n，只要39元，还有7种颜色可以选，非常划算了。
值否指数：★★★★☆
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