1月27日，胶东机场完成试飞，间隔投运又迈出了关键一步。作为山东省内首座4F级国际机场，与流亭机场比较，胶东机场在功能上有哪些升级？转场后将给这座城市带来什么？
环绕市民关心的这些热点话题，采访了青岛机场集团、民航青岛空管站、胶东临空经济示范区等干系单位，带你“先睹”这座当代化国际机场的风采。
天下民航运输第一流级
省内首个4F级机场
2018年以来，随着上合示范区等多个国家计策叠加，青岛站在了国家新一轮更高水平对外开放的最前沿。市委、市政府审时度势，提出将胶东国际机场打造成为“天下一流、海内领先”的东北亚国际枢纽机场。
可停靠天下最大飞机
与流亭机场比较，胶东机场在运行等级、做事品质、综合交通体系等方面都有了较大提升。
机场等级专业术语叫“翱翔区等级”。翱翔区等级用数字+字母来表示，根据机场翱翔区利用的最大飞机的基准翱翔园地长度，分为1、2、3、4四个等级。第一部分是数字，表示跑道长度，“4”表示1800米以上。第二部分是字母，根据机场翱翔区利用的最大飞机的翼展和主起落架外轮外侧间的间隔，从小到大分为A、B、C、D、E、F六个等级。4E级机场，指在标准条件下，可用跑道长度≥1800米，可用最大飞机的翼展52-65米和主起落架外轮外侧间距9-14米。4F级机场是目前天下民航运输第一流级，代表可以起降各种大型飞机。
流亭机场是4E级机场，建有两座航站楼，总面积12万平方米；包含一条长3400米、宽45米的跑道，机位70个，设计年乘客吞吐量为1200万人次。
胶东机场是4F级机场，可起降空客380、波音747等民航运输最大机型。近期以2025年为目标年，方案培植2条独立运行的平行远距跑道，跑道长度3600米，跑道间距2184米，航站楼面积47.8万平方米，机位总数184个，近机位76组，为目前海内同体量机场最多，可知足年乘客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨，飞机起降29.8万架次的保障需求。
目前，我国已有北京都城、北京大兴、上海浦东、广州白云、深圳宝安等16座4F级机场投入运营。从分布来看，拥有4F级机场的城市多为在全国影响力较大的一线城市、强二线城市。估量在今年6月30日前投用的成都天府国际机场翱翔区等级也是4F级。
“海星”航站楼彰显地域文化特色
胶东机场在海内率先采取集中式指廊造型航站楼。从空中鸟瞰，“海星状”造型的航站楼以富有张力的连续曲面将五个指廊与大厅融为整体，非常有特色。
航站楼以指廊为基本单元，采取单元式与集中式综合的办法向心布局，将乘客从值机厅至登机口的步辇儿间隔减至最小。乘客安检后步辇儿间隔短，舒适度高。各指廊单元可灵巧分配，便于各基地航空公司独立运营，方便快捷。向心布局整合形成集中的航站功能区，担保机场举动步伐的高效综合利用。航站楼五指状对称布局中，国际指廊位于中间，海内指廊位于两侧，便于国际与海内航班的中转联系，机位支配可根据国际运量的增长灵巧调度。便捷的中转流程、尽可能缩短的中转韶光，与法兰克福、日本羽田等机场中转韶光附近，办理了新建机场规模越来越大，系统繁芜、步辇儿间隔过长等问题。
特色商贸方面，将打造集航空出行、零售、餐饮、休闲、游乐于一体的商业综合体。胶东机场看重商业空间与乘客流程及建筑空间的一体化设计，按照乘客动线分布于航站楼各个区域，知足乘客就餐、购物、休闲、娱乐等全方位需求。在航站楼、综合交通中央（GTC）内方案4.4万平方米商业面积，占总面积的9.2%（传统设计6%-8%），为乘客供应同城同质同价的消费体验；站前引入红星美凯龙爱琴海航空购物公园奥特莱斯项目。
空管“指挥中枢”覆盖16万平方公里空域
胶东机场空监工程是海内空管系统的重大培植项目，工程占地266亩，新建空管塔台和空管业务园区以及浩瀚航管、通信、导航、监视、气候等举动步伐设备。个中，塔台建筑高92.2米，构造层数为17层。与流亭机场现有52米、8层高的空管塔台比较“长高”了不少。
不仅“塔台”更高，胶东机场的空管系统硬件举动步伐和科技支撑能力更是“海内一流”。民航青岛空管站副站长孙利强举例说，比如，新建1800平方米、62个牵制席位的牵制大厅，新增了东、西两套场面监视雷达以及数字化起飞前放行/自动情报转报做事系统；海内首家在传统常规六要素不雅观测场根本上增加了云、能见度、景象征象三个气候要素探测传感器；海内首套实现双跑道主用的国产化自动气候不雅观测系统，等等。
空监工程将在胶东机场转场运行时同期启用。届时，设在胶东机场空管塔台东南方约2公里处的空管业务区，将成为指挥西起潍坊，东至仁川，北往大连，南接上海的16万平方公里空域、日均数千架次航班的牵制枢纽中央。
安然绿色聪慧人文
树起未来机场的新标杆
胶东机场启动培植以来，积极发挥创新引领浸染，努力打造成为中国民航未来机场的标杆示范项目。
●首批“四型机场”示范项目
胶东机场是中国民航局首批“四型机场”（即：安然机场、绿色机场、聪慧机场、人文机场）示范项目，以“大略、舒适，更懂人的机场”为理念。
以新技能、新理念为驱动，胶东机场是海内第一个在培植前期引入信息化方案的机场，聪慧机场培植自可研阶段即开始启动并逐步发展完善，以打造最佳体验机场为聪慧机场培植目标，充分利用前辈成熟的大数据、云打算、物联网和移动互联等前辈技能，着力打造聪慧生产、聪慧安全、聪慧管理、聪慧做事和聪慧交通等五大特色，被列为中国民航首批18个“聪慧型机场”示范项目之一。个中，部分项目利用流亭机场现走运行条件充分测试利用，通过整体架构设计及各种软硬件系统的培植，为机场运行、乘客做事、安全保障、企业管理供应了强有力的信息化支撑，全力打造最佳体验机场。
●综合交通枢纽重大培植示范工程
比较流亭机场，胶东机场与主城区的间隔远了一些，但方案培植了立体零换乘的综合交通中央（GTC），集疏运体系便捷通达，被国家发改委列为综合交通枢纽重大培植示范工程。
综合客运枢纽是交通办法之间和区域之间大规模客流组织换乘的大型交通站场。胶东机场综合交通中央（GTC）最大特色在于与高铁、地铁机场站结合培植，实现了航空、轨道、高铁等交通办法的零换乘，形成空陆一体的“全通型”综合交通枢纽，将实现以胶东机场为中央“1小时内连通青岛紧张港口”“1.5小时通达全省”“2小时通达苏北、豫东和皖北地区”的目标。
●率先建成地下综合管廊
综合管廊工程是胶东机场总体工程的核心配套工程，是确保机场正常运营的“大动脉”。作为住建部全国实行综合管廊培植的重点试点项目，胶东机场在海内大型国际机场中率先建成地下综合管廊，为地下空间集约化开拓贡献了“青岛履历”。
胶东机场综合管廊试点项目总长度约19公里。入廊管线种类包括电力、通信、给水、再生水、热力、污水、燃气等7种市政管线，断面形式单舱到四舱不等，做到“应入廊尽入廊”，并由专业团队管理掩护，管廊监控系统纳入机场集中监控平台，确保安全运行、信息共享。
●绿色机场引领行业潮流
“资源节约、环境友好、运行高效、人性化做事”的绿色理念贯穿于胶东机场的方案、设计、施工、运行全生命周期，实现经济效益、环境效益和社会效益的最大化。
按照绿色建筑标准，胶东机场建筑全部按照星级以上标准设计，个中航站楼达到国际最高标准绿色三星，办公区域两星，其他区域一星。
率先将“海绵”理念引入机场，强调生态海绵型机场培植，通过源头减少、过程掌握和末端调蓄的排水体系，构建水生态、水环境、程度安、水资源四方面的海绵体系，实现减少峰值流量、掌握面源污染、有效雨水综合回用的目标，水径流掌握率打破75%，再生水利用率超过50%。
节能减排方面，胶东机场建立独立能源中央，综合用能效率可达90%以上。个中，光伏发电可知足航站楼20%供电需求，水蓄冷可知足全场40%供冷需求。
新材料、新技能运用广泛，专题研究55项之多。个中，新型墙体较之传统做法提高保温效果2℃，将大幅降落运营本钱，高效隔音窗体较之传统铝合金窗降噪效果提高8分贝，将大幅提升舒适度，降落运行本钱。
胶东机场还看重绿化和景不雅观提升，绿化面历年夜，景不雅观品质高，引进树种具有地域特色，独具不雅观赏性。
向环球开放的门户枢纽
催生千亿级家当链
速率经济时期，航空家当聚拢的人流、物流、资金流、技能流、信息流等上风资源，对经济社会发展的带动浸染越来越明显。机场已由纯挚的交通枢纽变身成为国际交往中央、商务中央、高端制造中央、高端客流导入中央、城市资源配置中央。如，荷兰史基浦机场、伦敦希斯罗机场、新加坡樟宜机场等都是天下级空港综合体的成功代表。上海“大虹桥”商务区成为比肩陆家嘴的超级CBD，被称为“通向天下的登机口”。
锚定“天下一流、海内领先”的东北亚国际枢纽机场目标，胶东机场建成转场后，将成为青岛面向环球更高水平开放的门户枢纽，为青岛建成山东更高水平开放发展的桥头堡，成为国家纵深开放主要计策支点和新发展格局关键枢纽供应主要的交通要素支撑。
一座新机场，催生一座城。
自获批以来，胶东机场和临空经济示范区同步方案、同步培植，同步报告胶东临空经济示范区。2016年10月，胶东临空经济示范区与北京大兴国际机场临空经济示范区、重庆临空经济示范区一同获国家发改委、中国民航局联合批复。
国家发改委给出的临空经济区定义是：依托航空枢纽和当代综合交通运输体系，供应高时效、高质量、高附加值产品和做事，集聚发展航空运输业、高端制造业和当代做事业而形成的分外经济区域，是民航业与区域经济相互领悟、相互促进、相互提升的主要载体。目前，国家已累计批复17个临空经济区，形成了“1+16”格局。个中，2013年获批的郑州航空港经济综合实验区是目前唯一由国务院批准设立的航空经济先行区，北京大兴、青岛、重庆、广州、上海虹桥、成都、长沙、贵阳、杭州、宁波、西安、南京、都城机场、长春、南宁、福州等16个示范区由国家发改委、中国民航局联合批复。
个中，郑州的临空经济发展之路堪称“示范中的示范”。郑州航空港经济综合实验区方案面积415平方公里。牢牢环绕“空中丝绸之路”培植，郑州加快“枢纽+口岸+保税+家当基地”领悟集聚，走出了一条独具特色的临空经济发展之路。在疫情蔓延的2020年，郑州航空港经济综合实验区经济社会发展实现“五大打破”：地区生产总值首次打破1000亿元，同比增长约7.8%；外贸进出口总额打破4000亿元，同比增长18.5%，全省外贸占比持续保持60%以上；航空货运打破60万吨，同比增长22.5%，达63.9万吨，货运量累计增速在全国紧张机场中居第1位；跨境电商单量打破1亿单、货值打破100亿元，同比分别增长92%、62%，连续5年实现翻番式增长。
目前，同样肩负“国家示范”重任的青岛正结合自身区位上风，努力探索符合青岛特色的临空经济区发展之路。
青岛胶东临空经济示范区总面积约221平方公里，北至青银高速公路、东至李哥庄镇域边界、南至胶济铁路及兰州东路，西至沈海高速公路。在家当体系上，将构建以航空核心家当为根本，临空高端做事业、临空高科技制造业为支撑的“一核两高”的家当体系。航空客货运家当成为支撑临空经济区发展的核心引擎，临空高科技制造业竞争上风突出，临空做事业向多层级和高端化并重发展，公务航空和航空培训家当形成区域影响力，完善临空区配套生活做事类家当，成为初具规模的独立经济功能区。
2020年，胶东临空经济示范区紧抓上合示范区培植和胶东经济圈一体化培植等重大机遇，积极探索家当链招商，通过“建链、强链、补链、延链”，着力构建“3+4+4”当代临空家当体系。2020年，签约海尔跨境聪慧物流等总投资126.9亿元的16个项目，集中开工邦达芯跨境供应链综合做事基地等总投资156.6亿元的10个项目，全力打造以当代物流、航空工业、高科技制造、休闲会展等为主导家当的“多元综合型”空港经济。
临空区的地皮可谓寸土寸金。招商过程中，为提高地皮利用率，实现集约化发展，临空区坚持“以亩均论英雄”“向地下要空间，向空中要效益”，出台了临空家当项目入园标准和评价体系，规范项目准入程序，确保招商引资质量。“我们抬高了项目准入门槛，严把项目入园关，真正使技能含量高、市场前景广、临空关联性强的项目入园落地。”胶东国际机场和临空经济区综合办公室主任孙祖斌先容，今年，将紧抓青岛深入履行“项目落地年”的契机，聚焦培植高标准临空经济示范区，高质量、高效率推动根本举动步伐培植，打响项目落地攻坚战，大抓项目、抓大项目，着力引进一批航空关联度高、高下游家当链条长的标志性、引领性项目，集聚壮大千亿级临空家当链，培植天下一流聪慧航空城。
当前，试飞结束之后的胶东机场正向转场发起冲刺。“一夜转场”之后，将引领这座城市向着更高发展能级跃升。
来源： 青岛日报
