本日的湛江海湾上，又有三座跨海大桥在快马加鞭培植，将于今明年陆续建成通车——调顺跨海大桥让调顺与坡头握手发展，通明海特大桥将雷州市与东海岛的时空折叠，东海岛特大桥为东海岛大工业发展赋能……湛江城市发展新格局未来可期。
通明海特大桥首段箱梁吊装完成。 刘冀城 摄
通明海特大桥
6月合龙
雷州市和东海岛，因通明海海湾阻挡，需北上绕道70多公里，开车往来得耗时近两小时。如今，通明海特大桥腾空而建，让两地进入“半小时生活圈”。
3日在现场瞥见，培植中的通明海特大桥连接东雷高速，蜿蜒着向大海深处延伸，由年初的雏形涌现已经“终年夜”成雄姿毕露。通明海特大桥总长5.755公里，主桥为双塔双索面斜拉桥，跨径为146米＋338米＋146米的斜拉桥，塔高约121米，主桥宽38.5米，引桥宽33米，分成塔座、上中下塔柱及塔冠5大部分，共分22节进行施工。建成后，将如一个巨大的竖琴横跨海面。通航按3000吨级海轮、单孔双向通航设计，主桥通航孔跨径为338米。
2018年11月6日，通明海特大桥36＃主墩索塔顺利封顶，这座高达121.338米主塔就此成为仅次于湛江海湾大桥的湛江第二高“A”型桥塔。这也标志着东雷高速已占领技能含量高、施工难度大、安全风险高的关键节点。
今年1月3日，通明海特大桥主桥首段叠合梁吊装成功，该主桥正式进入上部构造施工阶段，为今年6月合龙、2020年建成通车打下了坚实的根本。
“从2016年底进场至今，历经2年，数千培植者栉风沐雨，攻坚克难，才取得工程今日的喜人进度。”现场有关卖力人说。
建成后，它将刷新湛江历史记录，“坐上”湛江第一长跨海大桥宝座。届时，东海岛和奋勇经济区间将建起互补互利的黄金通道，对延伸钢铁、石化家当链，改进交通物流运输条件大有裨益。
调顺跨海大桥项目进入主墩桩基施工。 李忠 摄
调顺跨海大桥
风调雨顺
“魅力港城中国红，黄金海岸南国门。风调雨顺调顺桥，一海两岸铸辉煌。”2018年，调顺跨海大桥优化设计方案“风调雨顺湛江红门”敲定，全长9.313km调顺跨海大桥培植驶入快车道。
2018年3月，西岸首根钻孔桩开钻，标志着两岸同时施工，形成你追我赶的施工场面；5月，东岸首座承台施工，为大桥培植紧张节点之一移动模架架设打劫了宝贵韶光；6月，东岸施工用地开始交付各施工点大面积展开，同时东岸海疆开始栈桥施工，迈开了海上施工的第一步；9月，海疆施工栈桥完成，大桥培植全面进入海上施工，91＃主墩开始第一根钢护筒插打，主桥施工拉开序幕；10月，东岸红线内便道拉通，大桥东岸进入全面施工阶段，路基、涵洞、梁场等全面开工；11月，91＃主墩第一根主墩钻孔桩开钻，主桥施工进入本色性阶段，90＃主墩平台施工完成，主墩钻孔桩全面施工；12月，90＃主墩第一根主墩钻孔桩开钻，为年底完玉成体主墩钻孔桩施工供应了依托……
该项目经理部党工委布告郭琦琳先容，2018年该项目已完成投资4.47亿元，占年度操持3亿元的148.86％。今年该项目主桥、移动模架、制梁架梁、路基施工将全面展开，进入关键攻坚培植阶段。
该桥项目经理代强波有感而发：“过去的2018年名副实在是调顺跨海大桥‘越调越顺’的关键之年。这一年，我们的主桥和桥改路调度方案双双落地；红线用地交付超过70％；主桥施工实现了零障碍。”
东海岛特大桥首件箱梁架设完成。 刘冀城 摄
东海岛特大桥
年底建成
东海岛跨海特大桥位于玉湛高速公路的尾端，超过海湾至东海岛。与现有东海岛大桥（旧桥）平行并列穿越通明海，到达东海岛。
8日，在东海岛跨海特大桥的施工现场看到，培植者正在进行大桥盖梁施工，绑扎钢筋、浇筑盖梁，一片热火朝天的景象。在巨大的预制梁场里，也是一派繁忙的施工景象。
按方案，东海岛跨海特大桥采取设计时速100公里的双向四车道高速公路标准培植，桥梁宽20.5米，设计荷载为公路Ⅰ级，无通航哀求，设计全长4.38公里，个中跨海长度约2.43公里，估量今年底建成。
在建的东海岛特大桥与现有的东海岛大桥有何不同？现场有关卖力人先容，经前期研究论证，在建新桥与现有旧桥在设计规模和构造上都完备同等，两桥梁并排之间只间隔半米。新桥建成后，将与旧桥构成东海岛“双子桥”，并驾齐驱。在功能上，旧桥会由双向改为单向，新桥承担另一方向的车流，可大大缓解进出东海岛的交通压力，为东海岛大家当发展供应更好的交通保障。
今年来，承建该项目的一工区培植者抢晴天战雨天，全力推进项目培植。现场卖力人杨经理见告，截止到1月8日，东海岛跨海特大桥累计完成桩基228根，占工程总量的75.5％；承台99个，占工程总量的68.28％；墩柱180根，占工程总量的62.07％。箱梁预制操持今年5月尾完成，箱梁架设操持7月完成。下一步将及时开展路面构造层施工，同时科学组织预制场的生产，力保箱梁预制节点哀求，确保今年底将大桥准期建成。
