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在方案群看到了下面这个截图，文件的名称是郑州市2021年市本级政府投资项目操持，个中涉及到轨道快线K1、K2、K3线和小李庄车站地下城市轨道交通节点工程有关的项目，见下图，仅供理解参考。
©珂尔要感谢原图的供应者和分享者
郑州轨道交通市域快线K2线，西起于郑州西南的新密市、东至于郑开城际中医学院，个中新密至登封段利用机登洛城际轨道、中医学院东利用郑开城际线，由1条主线和1条支线组成，主线连通登封至中牟，长134公里，个中登封到新密段利用机登洛城际轨道，白沙以东利用郑开城际轨道，中医学院至新密段为新建线路，长59公里；支线为荥阳至巩义 51公里。
©郑州市域轨道快线线路示意图-来源网络
根据2020年操持表的目标任务，是要加快线网方案体例，稳定线站位方案，积极推进前期事情，力争年底开工；由于原来的操持是2019年制订的，突发的疫情改变了很多，如今再次列入，足解释了政府打造全域轨道联通的决心，为积极相应国家黄河计策，促进三座城、四百里、五千年黄河生态古都文化带的打造，奠定根本。
K2线总投资为452亿，操持2024年落成，前期已投入1000万，这个用度更多的该当是线网方案、站点研究、施工图设计等方面，如今2021年谋划开工培植，年度投资为50亿。
K2的启动，不但能拉近主城区与西部新城和东部新城的间隔，还能实现郑州十四五发展的开门红。
©郑州市域轨道快线线路示意图-来源网络
对付K3的走向，目前是有两种线路走向上的研究，一种是影响黄河国家计策，沿着北龙湖科技城板块向金水区的国际金贸港板块、惠济中央板块抵达黄河文化核心片区，觉得这个更靠谱一些。另一种是沿着北龙湖科技城板块向西，抵达高新区。
对付K2的走向，变动较大的是主城区至新密这一段，有一种方案是为了加强郑州西站枢纽地位，快线要经由这里，再折向新密，觉得这个更靠谱一些，毕竟这里是西部新城的核心区；还有一种方案是，为了西南片区的轨道路网及沿线发展，沿原来15号线部分路段。
总之，线路各走向方案都是有助于沿线节点的发展，也是利弊不同，对付快线的终极版，只能等官方明年的发布了，大家怎么看待郑州“十四五”的快线方案及培植安排呢？不妨底部留言说说吧！
