包公大道特大桥跨淮南线转体连续梁全长137.2米，转体重量达1797吨，桥梁逆时针旋转76°，最大试转角度9.46°，施工过程中除需占用部分道路主干道外，同时需跨铁路施工。
施工交通压力大、技能繁芜、施工精度哀求极高。

据项目技能卖力人先容，转系统统采取40000KN的刚球铰，分高下两片，球体半径R8000mm，球面投影直径φ2700mm。
球铰是迁徙改变体系的核心，由下球铰、滑道、砂箱、撑脚及上球铰、转体牵引系统等部分组成，是全体转体能否成功的关键部位。
转体时，千斤顶拉动牵引索，带动上转盘，上球铰则沿球铰中央轴不才转盘上迁徙改变，终极实现转体成功。

宫博折叠门安装办法_合安铁路引入合肥枢纽Ⅲ标项目跨淮南线首座转体桥球铰安装成功 复合门

编辑：王丹妮