新款 Brompton G Line 看起来与该品牌的其它车型相似，具有拱形上管、小轮子和两个可折叠的铰链。
但仔细不雅观察后，就会创造这款新型折叠自行车明显不同。
它没有利用 16 英寸秃顶城市轮胎，而是利用 20 英寸宽 54 毫米的车轮。它没有轮辋刹车，而是利用碟刹。几何形状经由调度，配有铝制前叉和 Shimano 的 8 速系统。
这款自行车被誉为“Brompton 50 年来最重大的新产品”，这家总部位于伦敦的公司自 1975 年景立以来一贯坚持生产小轮城市折叠自行车。
Brompton 声称 G Line 是“天下上用场最广泛的自行车”，有无助力和电动两种版本，售价 2,395 英镑/2,849 欧元起。首席实行官 Will Butler-Adams 表示，这是对人们对越野骑行日益增长的兴趣以及人们希望探索“人迹罕至的道路”的回应。
但如果你以为它的名字中的“G”可能代表砾石，那你就再想想吧。Brompton 不肯望你这样看待它的新款折叠自行车。
历时八年
G Line 的开拓源于人们在极度环境下骑行 Brompton 自行车的需求。
Brompton 设计主管威尔·卡利史密斯 (Will Carleysmith) 表示，Brompton 越野车的想法可以追溯到大约八年前。
“这个想法来自于人们对 Brompton 的利用，”卡利史密斯说。
“我们曾有人带着Brompton自行车去往它原来可能不适宜的环境。例如有人在北极骑自行车穿越冰层，还有人环游东南亚。还有人有人进行Paris–Brest–Paris 。”
卡利史密斯表示，G Line 的早期原型类似于电视节目《废物堆寻衅》中的某种东西，在该节目中，机器师和工程师团队会利用废物场里闲置的物品来制造机器来完成特界说务。
自那时以来，Brompton 已推出了三款自行车。由于自行车行业因冠状病毒而涌现的繁荣和随之而来的低迷。G Line 的开拓一度处于搁置状态。
“这是一个长期的事情，我们大概花了四年的韶光才将其变成量产产品，”卡利史密斯说。
不要称其为砾石自行车
Brompton 希望 G Line 被视为一款“可以做所有事情的多功能自行车”。
G Line 横跨公路和越野骑行，为在“人迹罕至”的道路和砾石小路骑行而设计，与最好的砾石公路自行车拥有相似的出发点。
考虑到它利用 Schwalbe G-One 轮胎（砾石轮胎），以及名称中暗示性的“G”，可以假设这确实是一辆折叠砾石自行车。然而，Brompton 不想以这种办法对 G Line 进行分类。
卡利史密斯指出，其它国家的骑手对“G”的理解可能有所不同。例如，它可能代表德语中的gëlande，大致翻译为地形或地面，可以说更靠近 Brompton 将 G Line 定义为“全地形”自行车。
“我们希望这辆自行车被视为一款用场广泛的自行车，险些可以做任何事情。
“它不是一辆高性能自行车，也不是一辆山地自行车，但它能完成任务，而且不会给你带来麻烦，”卡利史密斯说道。
新的受众
新款 Brompton 瞄准的是“主流自行车市场”。
卡利史密斯说，有些人“就是非常喜好 Brompton”，超过三分之一的 Brompton 客户拥有不止一辆自行车。
但他表示，G Line 针对的是那些“由于普通折叠自行车性能不佳而谢绝购买 Brompton 或紧凑型折叠自行车的人”。
卡利史密斯表示：“我们确实希望将产品卖给紧凑型自行车、稠浊型自行车市场，或许还有部分购买砾石自行车的人。”
吸引新客户可以理解为 Brompton 的财务目标和哲学目标的结合。Brompton操持迁至位于肯特郡阿什福德的新工厂，生产能力将翻一番，达到每年约 20 万辆自行车。
向更多人发卖更多自行车也表示了巴特勒-亚当斯对 Brompton 的信念，正如他在《Brompton：工程变革》一书中 所分享的那样。巴特勒-亚当斯说，他碰着的 Brompton 车主险些都说 Brompton 自行车改变了他们的生活，他们说骑这些折叠自行车让他们更快乐、更康健。
他写道：“从我所看到的统统来看，我们绝不能知足于让 Brompton 成为一种拥有一小群狂热粉丝的小众产品”，后来他阐明了骑自行车（特殊是 Bromptons）在应对景象变革和使城市更宜居方面可以发挥的浸染。
卖点是 G Line 的骑行办法与传统自行车类似，但具有 Brompton 的便利性。
与传统自行车比较，卡利史密斯说，有了 Brompton G Line，“如果您周末外出，就不必将车顶行李架拖出来并安装在车上。”
Brompton 的设计主管补充说，如果碰着恶劣景象，你仍旧可以将自行车折叠起来并乘火车回家，“这非常可爱”。
Brompton 仍会勾引城市骑行者选择其经典自行车，而不是 G Line。
“我们真正追求的是‘主流自行车市场’，但增加了 Brompton 的可用性，”Carleysmith 说道。
碟刹，加长轴距
这是第一款利用碟刹的 Brompton。
G Line 采取目前自行车市场上常见的技能。
碟刹使 Brompton 最新的折叠自行车进入了当代时期，并有助于提高自行车在不同景象和地形下的多功能性。Brompton 并没有像其轮辋刹车那样自行开拓刹车，而是在 G Line 上利用 TRP 的刹车。
Brompton 表示，通过 Microshift 变速器操作的 Shimano Alfine 8 速内变速轮毂可帮助您骑行各种地形，而且掩护本钱低。
加上更大的 20 英寸车轮和 54 毫米轮胎，这些功能供应了“改变游戏规则的舒适性和性能”。
Brompton 还修正了 G Line 的几何形状，以进一步实现自行车的越野目标，并聘请了一位未透露姓名的“天下领先的自行车装置师”供应帮助。
与 Brompton 的经典自行车比较，G Line 的轴距更长。这彷佛是一个小细节，但它解释了 Brompton 如何努力提高自行车相对付其它型号的稳定性。
更大的车轮和更长的轴距意味着 G Line 比其它Bromptons 体积更大，折叠时尺寸为 690x730x402mm。
G Line 也不同于 Brompton 的经典自行车，由于它利用的是铝制而不是钢制前叉。
前叉和把立管上配有固定支架，可以放置各种袋子或水瓶架，进一步增强了自行车的多功能性。
Brompton 为自行车配备了宽车把，以便在长途骑行中保持稳定性。
电动车型
Brompton 表示，G Line Electric 树立了“质量和安全的标杆”。
G Line 将作为电动折叠自行车出售。Brompton P Line Electric配有前轮毂电机，而G Line Electric 则利用 250W 后轮毂电机，这有利于越野骑行。
“当你在松软的路面上骑行时，自行车后部会承受很大的重量。以是对我们来说，这比在城市自行车上利用前置轮毂电机更故意义。”卡利史密斯说。
改变的不仅仅是电机的位置。Brompton 为 G Line Electric 开拓了一套全新的电子系统。
“有了新系统，我们险些将所有电子和软件技能都放入了一个掌握器中，这意味着我们可以更加灵巧地利用系统，”卡利史密斯说。
Brompton 表示，通过更高效的系统， 其最新的电动自行车电池每次充电可供应 345kWh 的电力，行驶里程为 30-60kph。
据称，G Line Electric 还树立了“质量和安全的基准”，该折叠自行车品牌积极支持通过《电池故障安全法案》进行更严格的监管，该法案旨在办理电池失火问题。
与无助力的 G Line 比较，这款电动折叠自行车有四种速率，并配有集成自行车灯。
Brompton G Line 车型、价格和供货情形
该款自行车有五种型号和三种颜色可供选择。
Brompton G Line 将于 10 月 7 日星期一上市。
将推出一款 G Line 电动车型和四款无赞助车型，每款车型均配有配件组合。
这款折叠自行车有三种颜色可供选择：森林绿、探险橙和小径白。
所有型号均有三种尺寸可供选择，您可以根据身高选择：
小号： 152-168 厘米（5 英尺-5 英尺 6 英寸）
中号： 168-183 厘米（5 英尺 6 英寸-6 英尺）
大号： 183–198 厘米（6 英尺 - 6 英尺 6 英寸）
Brompton G 系列
Brompton G Line 起价略低于 2,400 英镑。
价格： 2,395 英镑 / 2,849 欧元
重量： 13.9公斤起
Brompton G Line 带行李架和挡泥板
该车架有四个小轮子，折叠时可轻松移动。
价格： 2,495 英镑 / 2,969 欧元
重量： 14.8kg起
带灯的 Brompton G Line
您可以购买带附加灯的入门级 G Line。
价格： 2,480 英镑 / 2,959 欧元
重量：未指定
Brompton G Line 带灯和后货架
冒险橙的 Brompton G Line 配有行李架、挡泥板和车灯。
价格： 2,580 英镑 / 3,079 欧元
重量：未指定
Brompton G Line 电动款
Brompton G Line Electric 配有集成灯。
价格： 3,495 英镑 / 3,999 欧元
重量：不含电池16.1kg/含电池19.5kg
