想搭乘光阴缆车回顾儿时影象吗？11月18日，上游新闻从重庆市客运索道有限公司获悉，礼嘉光阴缆车将于11月20日正式开业，市民乘坐缆车可远不雅观嘉陵江和蔡家轨道大桥，单次运行韶光约4分钟。
缆车是老重庆人影象中不可磨灭的一部分，是山城公民心目中最早的地轨列车，但缆车不仅仅代表着“不雅观览”，更是一种主要的交通工具，它为重庆市民的出行带来极大便利。
礼嘉光阴缆车以“人文、和谐、绿色、聪慧”为培植理念打造，是一条礼仁路和金海大道之间的地面缆车，整车采取单轨鱼腹交汇式设计，全长约550米，车厢载客量50+1人，时速2.4米每秒，单次运行韶光约4分钟。
值得一提的是，缆车行经区域为坡地地形，高下高差达120米，乘坐缆车可远不雅观嘉陵江和蔡家轨道大桥，近可游聪慧园，广大市民可乘坐光阴缆车回顾儿时影象，感想熏染光阴流转。
礼嘉光阴缆车位于礼嘉聪慧公园，市民可乘153、627、684、699路公交车至礼仁街站，或乘轨道6号线至金山寺2B口，步辇儿到达。自驾前往的游客，可按导航指示前往停车。
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重庆人的缆车影象
缆车是老重庆人影象中不可磨灭的一部分，曾是重庆的一张城市名片，给山城市民的出行带来便利，见证了重庆的发展。随着城市发展，公交车、出租车、轨道交通培植的完善，客运缆车逐渐地退出了历史舞台。
望龙门缆车：1945年5月16日重庆市第一条客运缆车望龙门缆车开通运行。1993年，因建筑长江滨江路，望龙门缆车停运。2009年底，被列为市级文物保护单位。
两路口缆车：建成于1953年的两路口缆车，是重庆解放后建筑的第一条缆车线路。建成时日客运量为9000多人，上世纪八十年代改造后，日运送乘客高达5.8万人次，是当时重庆中央城区的主要交通工具之一。随着1996年皇冠大扶梯建成营运，两路口缆车退出历史舞台。
临江门缆车：1963年2月开通运行，缆车的车厢像一个巨大的面包车。由于是在斜坡上运行，缆车的全体车厢也是倾斜的，车厢内呈阶梯状分成了几层，由于没有门窗，搭客可以探出头看表面的风景。
朝天门缆车：1984年开始运行，由于朝天门码头坡陡石阶多，从江边上岸，高差达50米旁边，许多市民爬坡累，有了缆车之后，游客乘船抵达朝天门，再乘缆车上坡，大大节省了爬坡的精力，而且车票价相称便宜。随着城市发展，乘坐缆车的人越来越少，朝天门缆车于2007年停运。
上游新闻 黎静 重庆市客运索道有限公司供图
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