速珂 TS Street Hunter形状设计较为激进，整体很饱满，没有印象中电动车的那种瘦弱软弱的觉得，呈现出富有力量的肌肉感和更为锐利的运动风格，类似MT-07的LED头灯和简约的尾部设计，为整车营造出前后呼应的折衷感。
除了形状亮眼之外，内在也符合它运动的外不雅观设定。配备的轮毂电机，能输出惊人的132.8lb.ft的扭矩，换算成大家熟知的牛米是180N·m。公升级的摩托车也不一定能达到这样的扭矩。扭矩虽然惊人，但通过系统调校它还是很听话的，知足日常通勤完备够用。
三种动力模式加上CBS联合制动，让很多驾驶履历不敷的新手也找到安心的驾驭觉得。同时，搭载的轮毂电机也让整车的重心更低，从而得到更好的驾驭稳定感。
从图片上看到，它采取了运动型摩托车标配的倒立式减震，让簧下质量更轻，得到很好的运动效果。制动采取了单盘配对向四活塞直栓卡钳，这样的配置在其他电动车上可是很少见的。
仪表采取负显液晶屏幕，说不上高端，但供应了必要的骑行数据而且清新易读。
速珂 TS Street Hunter可以安装两块电池，而且每块电池充电仅须要3.5小时。搭载两块电池的情形下，车重也要比普通150燃油摩托车轻很多。让它具备了颜值高、体积小、重量轻、本钱低的特点，同时进一步增大了它的续航里程。
速珂TC Wanderer和TS Street Hunter的动力单元相同，同样有双电配置增加续航。最大的不同是，它采取了当代科技与复古风格相融的设计理念，呈现出优雅的复古之美。让骑士感想熏染当代科技带来的便利，又能体验到经典复古的独特韵味。
车前部采取经典的圆形LED大灯，呈现经典复古元素，而且与上方小风挡组合在一起，更显得韵味十足，让复古腔调与当代科技，这两种不同风格相辅相成毫无违和感。座垫也采取了平直厚实的毛毛虫座垫以还原经典。
仪表变成了圆形指针加液晶的配置，外不雅观设计时尚布局合理，为骑士供应必要的行车数据，而且不失落经典复古腔调。在复古外表之下，还有安全警报、无钥匙启动、三种骑行模式等电子配置，为日常骑行供应便利和安全保障。
截稿前，和厂家沟通确定两款车型即将在海内发布，但准确日期并没有透露。相信不久后就能与大家见面了。至于售价几何，大家一起猜一猜，评论区见。
