连续3年，由交通运输部主理、中国交通报社承办的“我的公交我的城”重大主题宣扬活动成功开展，走进了河南许昌、安徽蚌埠、浙江嘉兴等全国25座城市，全方位、多视角地展现了各地在公共交通发展上取得的突出成果，并通过融媒体平台向"大众年夜众广泛传播支持公交、参与公交的绿色出行理念。
作为“我的公交我的城”重大主题宣扬活动的主要组成部分，2018年“新能源公交高品质线路”保举宣扬展示活动正在进行中。目前，活动组委会已收到大量保举报名材料，本报汽车版将陆续展示保举报名线路干系信息。
线路档案
推举企业：广州市新福利巴士做事有限公司 线路名称：196路
运用车型：宇通、金旅、比亚迪纯电动客车
196路从属于广东省广州市新福利巴士做事有限公司（简称广州新福利巴士），线路长11.4公里，双向总站数33个，日均客流量9700人次。
196路配备了16辆纯电动公交车，包括12辆宇通纯电动客车、2辆金旅纯电动客车、2辆比亚迪纯电动客车。从实际运营效果来看，纯电动公交车节能减排、降落本钱效果显著。
据统计，2018年该线路百公里燃耗本钱为93.3元，与传统燃油车辆比较，百公里燃耗本钱低落61.7%；2018年，该线路车辆千公里维修本钱约4.3元，相较2017年千公里维修本钱低落82.6%。
根据该下路驾驶员反馈，纯电动公交车动力性良好，操作大略，故障率低，能够有效减轻驾驶员劳动强度。据统计，196路2018年千公里小修频率为0.13次，比2017年千公里小修频率低落了71%。
为保障车辆运营安全，广州新福利巴士按照干系规定定期对新能源公交车完成例行保养、一级保养、二级保养、年度保养，以减缓零部件的磨损速率，肃清潜在安全隐患。
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推举企业：嘉兴市公共交通有限公司 线路名称：71路、95路
运用车型：宇通插电式稠浊动力客车、福田欧辉纯电动客车
71路从属于浙江省嘉兴市公共交通有限公司（简称嘉兴公交），于2018年1月开通，线路总长10.7公里，设有站点11个。
该线路为赤色旅游专线，编码“71”谐音“七一”建党节。线路来回于嘉兴南高铁站和南湖革命纪念馆公交枢纽站，途经南湖革命纪念馆、南湖景区等主要站点。
嘉兴公交71路配备了5辆宇通插电式稠浊动力客车。新能源公交车投用后，节能降本效果明显。据测算，新能源公交车每公里燃料本钱约1.33元，每年单车燃料本钱约7.3万元，比传统柴油车减少约2.6万元。
95路从属于嘉兴公交，2010年开通，连接了嘉兴火车站和嘉兴高铁南站。这条线路全长11公里，途经南湖高等中学、嘉兴一中、体育公园等站点，是嘉兴市客流量较大的公交干线之一。
近年来，为知足市民的夜间出行需求，95路将营运韶光延长至夜间11点。在主要节假日，95路会根据高铁站列车到达情形调度营运韶光，以担保到站搭客有车可坐。
为保障新能源公交车安全运营，嘉兴公交印发了《关于加强落实新能源公交车机务管理制度的关照》、制订新能源公交车检讨表等，每月统计车辆技能情形。
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推举企业：石家庄市公共交通总公司 线路名称：1路、不雅观光1路
运用车型：中博纯电动客车、铛铛车
1路从属于河北省石家庄市公共交通总公司（简称石家庄公交），线路长26公里，途经建华百货大楼、公民广场等26个站点，日均客流量约1.8万人次。
1路配备新能源公交车38辆，节能减排效果显著。据驾驶员反馈，纯电动公交车故障率低，车辆保养以检讨为主，保养用度低，较传统公交车维修本钱低落明显。
不雅观光1路从属于石家庄公交，从谈固枢纽站开往正定县政府，极大处所便了石家庄市至正定古城的出行，日均客流量约4000人次。
不雅观光1路采取新式无轨新能源铛铛车，形状延续民国期间电车设计，绿色车身、桃木色门窗，内部宽敞通亮，更加符合国人审美。
据驾驶员和维修职员反馈，新能源公交车采取前辈的掌握技能，安全性能好、驾驶操作大略，可有效降落运营本钱。
目前，石家庄公交已建成直流快充式充电站51座，充电桩374根。车辆实施“一趟一充”式的运营模式，充电效率达到每分钟3.5度，充电10至15分钟，就能知足车辆一天的用电需求。
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推举企业：潍坊市公共交通总公司 线路名称：39路、55路
运用车型：中通纯电动客车、福田欧辉氢燃料电池客车
39路从属于山东省潍坊市公共交通总公司（简称潍坊公交）第一公共汽车公司，是潍坊市主要公交干线之一。线路单程长19.2公里，途经站点18个，包括潍坊百货大楼、湿地公园、潍坊机场等。
39路每车均匀百公里电耗约90度，按照每度电0.4元打算，百公里燃料费约36元，比燃油车辆百公里燃料本钱低64%。
据驾驶员反馈，纯电动公交车噪声较小，运行平稳，乘坐更舒适；据维修员反馈，纯电动车投用以来，故障率低，日常掩护保养更方便。
55路从属于潍坊市公共交通总公司第二公共汽车公司，单程长15.7公里，途经市区繁华街道、院校等客流量大的区域。
今年年初，55路车辆改换为17辆福田欧辉氢燃料电池客车。车辆采取4个储氢瓶，续驶里程约200公里。截至2019年2月尾，氢燃料电池公交车单车运营里程达到5000公里，运行状况良好。
与传统公交车比较，氢燃料电池公交车噪声更小、乘坐更舒适。车辆加氢气，排出水，实现零排放。为保障车辆安全运营，潍坊公交每天对车辆进行早晚点检、周检及月检，并建立车辆点检台账，定期剖析干系数据，以便及早创造潜在问题。
