车身侧面更是别有洞天，那腰线流畅得跟溜冰的小伙伴似的，一溜烟儿的样子。轮毂来了个半封闭式的设计，和那悬浮式车顶搭配起来，时尚感那是杠杠的。你假如轻微把稳点，还能创造车门把手藏得跟什么似的，全体一派高等车的风范。
尺寸上，这车也不暗昧，长宽高分别是4500、1870、1655mm，轴距2820mm，放眼望去，这车身材配比绝了。车尾的设计也很有看头，那个“C”字形的尾灯，玄色的贯穿饰条，中间还不忘给你来个闪亮的考拉LOGO，辨识度高得很，一看便是那么回事。
最大的变革，当属座椅的布局了。原来四座的设计，现在改成了五座，这不便是考虑咱们家庭用户的需求么？后排座椅能4/6折叠，后备箱空间一下子就灵巧多了，无论是买菜还是出远门，都不在话下。
动力系统这块，极狐考拉也不暗昧。单电机驱动，最大功率120kW，最大扭矩达420N·m，来了个58.8kWh的电池组，CLTC工况下续航能达到500km，这数字，放哪儿都算得上是好车。
再说，现在市情上的家用车，大多数还是以大空间、高配置为卖点，这种车型虽然没什么特殊针对性，但在知足百口人需求上，还是做得相称到位的。像后排的舒适性，俨然已经成为了家用车选购时的主要参考标准。
这便是极狐考拉的一番情形，你假如以为得当，不妨考虑一下；假如以为还有更好的选择，那就更要比如如比看了。毕竟，对付咱们消费者来说，选择最适宜自己的，才是最主要的。
