喝着飘喷鼻香的酥油茶，来碗满福的牛肉面，品尝着美味羊肉串，10小时进青出甘入疆，朝发夕至。12月26日，与600名乘客激动“尝鲜”，感想熏染天下最高最长高铁“飞一样平常的速率”。
12月26日9时47分，兰新高铁西宁至兰州段D2732次动车首发，全新的西宁火车站内早已是人头攒动，热闹非凡，四面八方汇聚而来的乘客抑制不住心中的期盼，攥着车票期待着感想熏染首发动车的魅力。
“搭客您好，您乘坐的D2732次列车开始检票进站。”
动车速率首先表示在前辈的自动检票设备上，在仪器上方指定位置放入车票、识别身份证，迅速开启栅门通过，乘客们有条不紊顺利进站，站台上，帅气的“和谐号”蓄势待发，端庄的“动姐”个个面带微笑向乘客存问，大家争相与“动姐”合影留念，“哇，咱青海的‘动姐’高端大气上档次！
”
进入敞亮整洁的动车车厢，座位软绵舒畅、座位180度自由旋转、车厢温暖舒适，搭客们左顾右盼，愉快不已。“这车厢好洋气，座椅还能旋转！
”“又快又稳，像是坐飞机！
”
列车缓缓启动，险些觉得不到晃动，加速平稳轻盈，不觉间已行驶到每小时190千米，透过减速玻璃，将窗外冬日高原美景尽收眼底。
为了圆一把“高铁梦”，74岁的马年双大爷早早就让儿子帮忙通过网络买到了首发动车的车票，动车开行后，他专注地望着车窗外飞速闪过的景物，愉快地笑着。“我是专门来体验动车的，一个人不敢去太远，就感想熏染一下西宁到兰州的来回。多年前，西宁到兰州要7个多小时，现在只要1个多小时，真是不可思议，速率太快了！
”和马大爷一样专程体验动车速率的还有很多人。90后西宁小伙莫振元和小伙伴们也来“尝鲜”，他对说，我们年轻人也要像高铁的速率一样不断进步，跟上时期的步伐。
老人防寒毯、婴儿照顾护士桌、残疾人专座、轮椅存放区等等人性化举动步伐，乘务职员全程站立衰落笑做事，供应7种知足少数民族口味的主食和40多种餐食。一张动车票，享受到的不仅仅是穿梭于青甘疆的追风逐电，还有全新的以人为本的做事理念。
享受旅途中的美味
高原动车配备了哪些餐食？味道如何？有清真餐吗？价格贵吗？踏上兰新高铁西宁至兰州首发动车，为您逐一揭秘。
“酸豆角肉沫、喷鼻香辣土豆片、爽口小菜，动车盒饭还不错！
”专程来体验高原动车的西宁市民王师长西席也体验了一回动车午饭。D2732餐车位于5号车厢，微波炉、冰箱一应俱全，举动步伐前辈。D2732次动车餐服长身着绛赤色制服，在餐吧内微笑做事，她先容，每列动车有1名餐服长和两名餐服职员，配备了4种符合地域特色的冷链清真餐、素食餐，价格分别为15元、30元、45元。共7个品种的常温链清真餐、素食餐，售价为15元三种、35元两种、45元两种。同时还有41种零食、酒水、卤肉，知足乘客不同的饮食需求。
西宁客运段事情职员先容，为了提高乘客列车餐饮做事质量，将动车组餐饮做事打造成高原动车全新品牌，青藏铁路西宁客运段规范餐食配送标准，健全了冷链配送、常温链配送及小吃商品供货。冷链餐经由严格的选餐，通过防疫部门审核，哀求持续不高于10摄氏度，保存韶光不超过24小时，加热后，食品温度不得低于70摄氏度。
高“标配”高水准做事动车
2014年纪末，青海迎来“高铁时期”。为做好动车“后勤”做事，更好地做事乘客，表示动车的优胜性能，青藏铁路公司对动车司机、乘务职员做了严格的挑选，经由“优中选优”的严格筛选，28名动车司机和43名俏丽“动姐”拿到“通畅证”，在4列高寒型动车组中做事。
青藏铁路公司西宁机务段事情职员先容，西宁机务段卖力兰新高铁西宁至兰州、西宁至嘉峪关间动车组牵引任务。早在2012年，西宁机务段就开始预备动车司机的选拔。随后，从502名报名司机中选拔出45名司机参加口试，终极，28名司机得到动车司机资格证。先后赴西南交大、济南、郑州等地培训。在此期间，经由公开招聘选拔了青藏高原首名最年轻的动车辅导司机——仲维龙。
承担乘务任务的西宁市客运段事情职员先容，8月1日，西宁客运段成立动车队，车队现有列车长7名，列车员26名，质检员2名，青藏铁路公司“动姐”共有43名，均匀年事在24岁旁边，全部为大专以上学历，并取得高速铁路岗位培训合格证书等，个中大部分“动姐”可向搭客供应“汉藏双语”做事。
在青海履职的4列动车组采取长春轨道客车株式会社制造的CRH5G型车体，加装了空气滤网、保温层、充氧器、防紫外线膜等举动步伐，可有效避免青藏高原高寒、强风沙、缺氧、强紫外线等景象特色对乘客造成的不适。
正如这位搭客所说，目前青藏铁路公司配属的4组和谐CRH5G型动车组是由长客轨道客车株式会社专门针对兰新线景象特质生产的。4组和谐CRH5G型动车组，每组8辆编组，最高运行速率为每小时250公里，能够知足高海拔、高寒、大风沙、强紫外线环境下高铁的运行哀求。动车组为全新制造的单层动力分散式电动车组，具有良好的气动形状。动车组中除设二等坐车外，还设有一等坐车、带残疾人举动步伐的座车以及餐车。
据现场事情职员先容，作为目前天下上一次性培植里程最长的高速铁路，和此前乌鲁木齐至哈密高铁开通所利用的CRH5A型动车组有所不同，兰新高铁新增的2.5对动车组均为CRH5G型动车组，该车的内饰要比CRH5A车更前辈。
海拔最高、通过进程最长、培植难度最大，这是人们广为熟知的兰新高铁，在广袤的青海，兰新高铁及全新的西宁火车站还创下6大“历史之最”。
海内海拔最高的有人值守高铁车站——门源站。门源火车站海拔3016米，是海内海拔最高的有人值守高铁车站，也是兰新高铁海拔最高的有人值守车站，车站位于我省海北藏族自治州东北部，作为青海省的北大门，门源美不胜收，车站设计以当地民族风情为灵感，纳入文雅的雕花、柔和的线条、纯美的颜色，展示了多姿多彩的民族风情与公民对美好生活的执着追求。车站站房面积3485平米，站场设计规模为2站台4线，最高聚拢人数400人。
海内海拔最高的动车利用所——西宁动车利用所。西宁动车利用所海拔2295米，是海内海拔最高的动车利用所，也是兰新高铁三个动车中第一个建成并整体投入的动车运动所，占地面积326亩，共14股道。动车利用所是全体工程15个单体中构造最繁芜、涉及专业最全面、交叉作业最丰富的单体，可以一次性容纳两列动车组检修作业。为高原动车组供应了检修、掩护和保养等作业保障。
兰新高铁地理位置最分外的桥梁——小峡湟水河特大桥。小峡湟水河特大桥位于西宁市城东区安然县小峡附近，设计为双线特大桥，全长1135.02米，是兰新高铁的重点掌握工程，小峡湟水河特大桥的重难点是三联连续梁施工，分别跨109国道、湟水河、兰西高速公路、兰青铁路高下行线，是兰新高铁中地理位置最分外的桥梁之一。
海内高铁跨度最大的连续梁钢桁组合构造桥——跨兰西高速公路特大桥。跨兰西高速公路特大桥全长2708.07米，共77孔跨。以小角度超过既有兰西高速公路，具有跨度大、构造新颖、技能难度大、工艺哀求高档特点，是全线重点掌握性工程。主桥是海内涵建高铁跨度最大的连续梁钢桁组合构造桥，也是海内首次采取1联米连续梁钢桁组合构造桥，跨兰西高速公路特大桥还作为代表性工程，入选《中国铁路大桥资料选编》。
兰新高铁中唯一下穿城市特长隧道——西宁隧道。西宁隧道全长5750米，隧道由山岭段和浅埋段组成，具有“大跨、浅埋、黄土、富水”等特点，从隧道入口段1370米为浅埋段，洞顶间隔地表深度仅6至27米，分别下穿兰西高速公路、批发市场、学校、灌溉水渠、厂矿及企奇迹单位、密集居民区、小河等建筑物，施工难度极大。
青藏高原最大的交通枢纽工程——西宁站房。西宁站是我省标志性建筑之一，是建省以来单体工程投资最多的工程，总投资82亿元，也是迄今为止青藏高原最大的交通枢纽工程。西宁站房具有光鲜的青藏高原特色、深厚的民族历史文化内涵和时期特色，外不雅观灵感源于蓝天白云下高飞的高原雄鹰，培植形态以流动的水平线条表示三江源的意向，厚重雄浑，与“大美青海”的壮美遥相呼应。
“12月26日，我在西宁坐动车”，有人去兰州吃牛肉面，有人请假来体验。
动车开通的第一天，他们都来体验了一把高铁时期。
都说梁朝伟舒适的“生活体”让人倾慕——一张机票让其在伦敦广场喂着鸽子感想熏染生活。而今，这种说走就走的舒适生活也成为可能，可以随时“打”个动车去兰州吃碗隧道的牛肉面。
12月26日，西宁新站迎来了一波又一波的市民，他们三五成群，相约在此，感想熏染“高大上”的新站建筑，也乘坐一把动车。
体验新事物不分年事
这几日，一条条微信生动在朋友圈中。个中，青藏高原迎来“高铁时期”的微信被人们多次转发，更有很多人在留言中相邀体验一把西宁至兰州的动车。
上午9时20分，第一列由西宁开往兰州的D2732次列车开始检票进站。在自动闸机前大伙都在排队检票，而军队外几位穿着时髦的大爷、大妈却在军队里拿动手机一直的拍照留念。
原来大爷、大妈在微信群里发起了组团体验活动，5个老伙伴通过儿女的帮忙，网购了来回的动车票。
个中一位大爷见告：“青海都通动车了，我们当然高兴，第一班车我们一定要体验”。
当代设备人性化做事
在新站的售票大厅专门设立了12台自动售票、取票机，而新的事物的涌现总让人们应接不暇。
“这东西捣鼓了三遍才知道怎么利用，实在很大略，点击选择的起始和到达车站，刷身份证，输入购买张数，放入钞票，票和找零就都吐出来了。”准备去往兰州的刘师长西席讲述着自己第一次自助买票的经历。
不雅观察，自助购票机利用方便，上手快，成功购买车票最多花费3分钟，而且职员流动快，不会涌现排长队期待的征象。
此外，据站台管理员先容，目前站台都采取当代化管控，从买票，进站，查询站台信息，播报车辆出入站，检票，故障乞助等一些列程序都已全部自动化。
适应新环境大家“动”起来
“叨教我这个车在哪个检票口啊？”这是当天车站事情职员被问到的最多的问题。由于，新站的投入利用候车位置，购票位置等发生了一系列的变革，“不适应”成为了当天最大的事情量。
为了让搭客和事情职员快速进入状态，西宁新站采纳了提前培训和全员上岗的策略。
“我这已经连续两天通宵事情了……”
“我们每个路口都有勾引员帮助勾引，他们都是别的岗位调集过来的……”
事情职员主动发放新的火车时候表，为腿脚不便的搭客主动供应爱心帮助，在每一个自动闸机前演示利用方法……车站每一个角落都有他们劳碌的身影，全体新站的运行平稳有序。
2014年将要结束的时候，令人关注的兰新高铁正式通车运营，新建成的“高大上”火车站也以“高原雄鹰”的身姿欢迎八方来客。乘坐公交、长途大巴、出租车或者私家车到火车站后，如何上车？把稳事变有哪些？哪些渠道可以购买动车车票？为您逐一指南。
购票渠道多样
乘坐普速列车及动车的乘客，可通过铁道总公司12306网站、12306电话、火车站售票厅窗口及12台自动售票机上购买车票。自动售票机在预售期、可发售车次与人工窗口完备同等，支持银行卡及现金卡支付。还可以在省联运、大什字邮局、小桥、铁路浴池等10个市内各代售点购票。
随同成人旅行，身高1.2米至1.5米的儿童可购买半价坐票，超过1.5米时应购买全价票。每位成年乘客可免费带一名身高不敷1.2米的儿童，超过1名时，超过的人数应买儿童票。学生按干系规定购买学生票，享受二等座票价的7.5折优惠。伤残军人、因公致残的警察可凭干系证件享受半价车票。
动车乘客进站流程
第一步：验票、进站安检；
进站口→验票→安检→候车大厅→电梯→候车室
第二步：实名制查验车票；
事情职员核对票、证、人是否符合。
第三步：候车；
相应的候车区候车→把稳听广播和宣扬，节制列车信息。
第四步：检票进站；
开始检票→通过自动检票仪识别身份证、车票信息后进入站台。
第五步：按动车站台地标排队上车。
按站台地标排队→动车进站停稳→有序上车
乘坐动车把稳事变
1.进入站台后，在站台候车保持在安全线内，不要在行驶中的动车前留影，或跨区域活动；
2.动车开车前5分钟停滞检票；
3.非目的地站的中途靠站，搭客不得下车拍照嬉戏，以免误车；
4.动车上任何地方禁止吸烟，报警器全面监控。高铁动车属于全封闭式车厢，全列车禁止吸烟，纵然在车厢连接处或洗手间内吸烟，列车监控系统都会报警乃至引发设备故障；
5.动车无专用餐厅，但有快餐及食品饮料供应，可自行购买；
6.儿童(尤其是无座儿童)乘坐动车，家长必须小心通知，不得在车厢内跑动；
7.动车每节车厢四角都设置了1个破窗锤和逃生窗。在紧急情形下，搭客可以打开破窗锤上的粘盖和胶皮扣，用力向上向外拉，用锤子砸破紧靠破窗锤的第一个车窗逃生；
考虑到安全，车门在开启状态时，车辆是无法发动的。以是，搭客不要随意扳动车门。同时，上车乘客在非紧急情形不要触动紧急制动阀、消防器材、破窗锤等安全举动步伐；也不要在车门口处站立、勾留及放置物品，以免发生危险或影响关门，影响行车安全。
8.成人可携带不超过20千克行李。动车内空间有限，没法放太多东西，乘动车只管即便少带行李。成人乘客最多只能携带20千克的行李，儿童最多携带10千克行李。
