日本的九七式战斗机有什么弱点
中岛九七式战斗机是日本陆军航空队第一型全金属单翼战斗机，日本陆军航空队在九一三淞沪抗战中发现自己装备的川崎九二式战斗机已经落后于时代，亟需一款新型战斗机，但在1934年的新战斗机选型中，守旧的日本陆军航空兵没有认识到单翼战斗机的潜质，最终选择了在九二式战斗机基础上改进而成的九五式双翼战斗机。落选的中岛公司并也不是毫无收获，该厂在这次选型中积累了大量的经验，加上从法国引进的瓦丁D.510型单翼战斗机身上学来的先进技术，为日后九七式战斗机的成功打下了坚实基础。
1935年6月，日本陆军要求川崎、三菱和中岛等三家厂商分别推出新型战斗机样机，中岛厂在前次选型样机的基础上，采用了新型全金属机身结构和中岛厂独创的张臂式低单翼，装1台650马力的中岛星形气冷发动机。新机于10月15日试飞，在与噢、三菱等三厂的样机对比中，机动性较好的中岛公司样机获得了陆军的认可。在经过改进后，中岛厂的新机被命名九七式甲型战斗机，首先装备了第59战后，并很快就投入到侵华战争中，到1938年秋，已经有5个战队换装了九七式甲型战斗机。该机机长7.53米，机高3.28米，最大起飞重量1547公斤，装1台710马力星形9缸气冷发动机，最大飞行速度427公里/小时(高度1000米)或445公里/小时(高度2000米)，爬升至3000米耗时2分59秒，升限12250米，航程630公里，装2挺7.7毫米机枪，九七式乙型战斗机还可另携4枚25公斤炸弹。
与同时的单翼战斗机相比，该机最大的缺点就是飞行速度慢，火力严重不足且缺乏防护，无自封油，飞行员也没有足够的防护，所以在诺门坎空战中被苏军的I-16型战斗机打得很惨。
日本二战时期的九七式不是战斗机，而是攻击机，也可以说是鱼雷机。是二战时期日本海军的主要鱼雷攻击机。
97式舰上攻击机是由中岛公司设计师中村胜治所率领的团队根据日本海军的要求设计的全金属三座下单翼攻击机。而且采用了收放式起落架。为了适应这款飞机上航空母舰生产的时候考虑了机翼折叠，以及使用了开缝式襟三叶恒速可变距螺旋桨等新技术，而且也是同时期第一种采用全封闭座舱的舰载攻击机。并且是除了零式以外，航程最远的飞机。
它可以挂载海军用的九一式航空鱼雷执行反舰任务，也可以挂载从60千克到250千克的各种炸弹执行轰炸任务，战术选择余地很大。九七式舰载攻击机和99式舰上爆击机以及零式战斗机组成的日本海军航空兵的搭配，而九七舰攻就是飞行编队的主力。
是不是觉得和零式长得有点像？
它的弱点也很明显
1.就是产量不足。从战争开始到战争结束生产总数约为1250架。这对于海军作战任务使用的数量是远远不够的。
2.第二航数太慢。因为它的发动机只有970马力，最高航速只有378公里每小时。对于拥有F6F和F4U这些航速超过500公里每小时的美军战斗机来说，拦截九七式舰载攻击机其实是很简单的一个事情。
3.飞机机体结构强度不足。这是日本海军航空兵飞机的通病，正是因为发动机动力不足，所以只能减轻机体材料。而减轻机体材料就导致了机体结构强度不足。所以，它和九九舰爆的挂载能力都不是很强。相比美军挂载1000千克的挂载能力来说已经算很小了。
九七式的弱点包括防护力堪忧、高空性能有待改善、速度与武装得需再加强。
九七式战斗机是中岛飞机为日本帝国陆军设计，在1930年代后期所生产之低单翼、固定式起落架、单发动机战斗机，也是日本陆军装备的第一种下单翼结构战斗机。
九七式战斗机由日本中岛飞机公司设计生产，其它制造厂家还包括立川飞机制造厂和满洲飞机制造厂，总产量约3386架。由于该机拥有机好的水平机动性，因此也被称为“终极的轻型战斗机”。
纪念馆中收藏的九七式战斗机
该机在太平洋战争初期曾广泛使用于中缅印战场，后期逐渐被更先进的型号，如一式陆战等所取代，幸存的飞机主要被作为教练机使用，也被神风特攻队用于自杀攻击。
1938年开始配发前线部队，1939年与苏联发生冲突之诺门罕战役与苏联空军的伊-15以及伊-16战斗机交战中，在这两次冲突中日本宣称击落了苏联1252架飞机，而日本陆军承认损失是遭击落与重损共157架。比起苏联，日本的飞行机耗损达到参战机的6成。
中国战场上存在的战斗机
九七式战斗机和日本海军的九六式舰上战斗机同为第二次世界大战初期日军主力战斗机，两者外表也极为相似，最大的不同是九七式采用封闭式驾驶舱而有座舱盖，而九六式采用开放式驾驶舱而无座舱盖。
九七战在1938年开始配发前线部队，在中日战争初期和九六式舰上战斗机一样是侵华日军主力战斗机。
九七式甲型战斗机
在汉口机场，日本陆军与海军曾分别派出自己的精锐使用九七式及九六式执行模拟战，九六舰战的爬升速度、极速、格斗性能仍优于九七战，纵使海军飞行员有较陆军丰富的空战经验，但机种的性能贫乏已为不争事实。
