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美式校车的设计风格几十年来大同小异，能干橙+黑杠+赤色停牌组合早已遍及开来。美式校车常日设计有后门，听说是起源于20世纪初期，那时的校车座椅安置在车箱周围，童鞋们团团坐下，高下车经由后门。而现在，童鞋通过侧门高下车，后门则是为预备意外状况而设计的安全门。
20世纪30年代末，美国教诲界人士、汽车制造商代表以及交通部门官员经由多日谈论，制订出一系列校车规章标准，美国校车由是走向标准化、安全化。
中国大陆地区的校车状况，直到本世纪初期才见干系法规问世，起步相对较晚。目前中国客车制造商宇通、亚星、金龙等均有相应车型。本次评测的主角海格校车，便是苏州金龙的旗下品牌。据悉，海格曾参与校车国家标准的制订事情。
本次评测车型的详细型号是KLQ6756X，根据海格官方"大众号的资料，是“海内唯一供应车载酒精探测装置的专用校车，检测合格后方能启动车辆”。这类配置笔者在此前已经有所耳闻，那一次对应的车型是沃尔沃。
关于模型
我们的主角是一款由深圳圣然代工，以海格客车名义发行的1/32原厂模型。前引擎盖、右侧车门以及后围安全门均可打开，方向盘可与前轮联动，四轮装有避震行程。
“深圳圣然”已是第二次提及，上一次我们评测的宇通T7便是由他家代工。
老规矩，还是得先看包装。这一次与之前的三款模型有相似之处，亦有不同之处。虽然是软纸盒+泡沫的组合，但这次纸盒采取了密闭设计，取消了常见的开窗元素。背景接管了童趣画风，这一点倒是与“校车”主题相契合。不过仔细不雅观察会创造，包装盒所印刷的车型，与模型存在细节差异，详参下文，自行比拟便知。
包装盒自带开门器已整天然，这次倒是还送了干燥剂
车头外不雅观部分，银网镀铬，黑网镂空。虽然说中网还原度足够，不过该款实车所配备的“自动防撞系统”——于中网两端的微型摄像头——在模型上并未表示出。这里援引官方资料图，可供诸位同好一为难刁难比。
实车图
模型实拍
前大灯灯具远不雅观无碍，近看却总以为哪里不对。实在灯具是由银白色模型漆喷涂而成，缺少质感。车头下侧的雾灯是鱼眼，倒也不怎么引人把稳。
引擎盖缝隙掌握有待提高
引擎盖上印有的“校车”两字足够能干，引擎盖狗腿构造，开盖后内部的发动机构造采取“蛋糕式”，象征性地进行了分色，个别管线也只不过是浮雕而已，整体较为大略。
这狗腿还有点掉漆……
这可能是目前评测中后视镜最多的一款模型，不过方型后视镜与圆形补盲镜材质不同，前者金属后者塑料。不同用场的后视镜是为了尽可能更好地不雅观察周围环境，以确保童鞋安全。
前挡风玻璃右下侧有校车标志，而玻璃周围的黑边比较宽，与实车存在差异。雨刷质感足够，而且与常见的单向刷动不同，这里与实车同等采取的是对向式雨刷。
左侧车身标有乘员详细指标和校车标志，后端还配有停车指示牌，以供童鞋出入之需。该型号并没有驾驶员车门，在这里就可以与模型包装图加以比拟。
停车指示牌可以90°活动
右侧车身配有出入门，车门玻璃的缝隙较为明显。右侧同样标注有乘员详细指标和校车标志，此外还增加了“门应急开关”的简要解释，细节好评。两侧车玻璃均标注有“安全出口”。
车尾尾灯质感过关，车辆型号标识、校车安全标志搜罗万象。模型后门并不是合叶门，与实车存在出入。然鹅瑕不掩瑜，模型后门的合叶包括锚钉状突起在内的细节均得到表示，看来压铸工艺到位。
缝隙掌握不到位，跟宇通T7一样的毛病
车顶上的空调装置、逃生窗口均固定在车身上，空调装置零件内部均有镂空。车顶四周的警示灯略有溢胶征象，警示灯一旁的小灯以移印办法呈现。
这次与宇通T7不同，两侧车身玻璃采取透明设计，故而可以清晰地不雅观察到模型内部情形。内部的座椅亦与宇通T7大有不同，这种座椅专为年事尚幼的童鞋们设计，看起来比T7座椅局促的缘故原由即在于此。
来一张车内车顶细节图
照管员座席后面的急救箱、童鞋座椅前面的扶手、车身地板的防滑纹，与实车无二。不过驾驶员座席采取直角处理显得大略粗暴。
台阶处的HIGER踏板细节也有照顾到
由于并没有驾驶员车门，这次驾驶席内饰只能透过玻璃与侧门进行不雅观察。内饰分色，仪表盘数据清晰展现，不过其他诸如浩瀚按键、方向盘车标等，全都一带而过。不拘是驾驶席还是童鞋乘坐席，塑料感都会迎面而来。
方向盘的确可以联动，但是迁徙改变角度颇小
不仅仅是轮毂镂空，轮胎胎皮上的标识细节也得以展现。这可是笔者手里第一台具备轮胎标识的模型车。
双钱轮胎，此处细节胜于宇通T7
合金底盘压手，传动轴、排气管、平衡轴皆是独立件，其他部分压铸而成。
这款模型在1/32比例当中属于目前唯一的存在，做工与二百几十块的售价相匹配。拿来丰富玩家的车库，或是外出拍摄等等，都是不错的选择。
