畅谈：
万顷波涛之上铺就通达之路
当日上午，一行人在中交二公局干系职员引领下，伫立在已经铺好路面的南京仙新途经江通道，眺望长江和江北、江南俏丽风景，顿时赏心悦目，诗兴大发。江苏经济报社社长、总编辑吴剑飞在随后举行的诗歌采风启动仪式上说：“我们面前的这条大江是历史的长河，浪淘尽千古风骚人物；是诗意的长河，激荡出无数诗文佳作！
本日，我们相聚在大江之侧，参不雅观即将竣工的两座长江大桥，实地理解万顷波涛之上如何铺就通达之路，架起连心之桥，用诗歌用激情一起为新时期叫好，一起为建桥人点赞。”
“再过10多天，我们将迎来中华公民共和国成立75周年的日子。长江上一座座大桥，见证了新中国的发展进程。‘讴歌新时期巨变 诗颂高质量发展’——著名墨客中交二公局重点工程培植项目诗歌采风活动，约请著名墨客到中交二公局参建的交通重点工程培植现场，创作出一批诗歌力作，以此讴歌中交二公局广大员工在高质量交通培植中取得的重大造诣，记录他们在路桥科技上重大的打破，挖掘他们为公民群众出行便利攻坚克难的宝贵精神。”吴剑飞说。
著名墨客、江苏交通文联秘书长兼交通作协主席陆新民主持采风活动启动仪式，他代表活动主理方，代表江苏交通文联、江苏交通作协，向参加会议的各位领导和著名墨客表示热烈欢迎并致以崇高敬意。他富有诗意地先容，他在长江上建桥10多载，长期在江畔劳作，最喜秋季，天高气爽，秋水共长天一色，露气星光，过山秋雨，秋的韵味愈发浓郁，伴随大桥培植铿锵的、铁的交响曲，其时留下的印象，注入的思考，可谓深刻。
他说：“作为一名交通墨客，时时勉励自己通过抒写，挖掘和思考，把当代大工业，精密的、高科技的桥梁工艺和家当工人群像，放到深邃广阔的时空中，放到中西桥梁培植比拟的大背景下，经由诗性的参与、整合、提升，开拓情绪智性、思想载力都较过往不同的精神场域，写出真正的新时期的工业诗篇、桥梁诗篇。江苏交通人、中交二公局的建桥大军期待读到著名墨客有任务有担当的力作。”
高等工程师、中交二公局南京仙新途经江通道A4标党支部副布告李海亮，高等政工师、中交二公局龙潭长江大桥项目布告段煜，中交二公局龙潭长江大桥项目办公室主任郝强参加了启动仪式，段煜先容中交二公局参与江苏交通重点工程情形和龙潭长江大桥培植情形，李海亮先容南京仙新途经江通道培植情形。
亮点：
无人机牵引施工见证天下级工程
据段煜先容，中交二公局于1964年景立于古城西安，是天下500强——中国交通培植株式会社的控股子公司。中交二公局以跨江、跨海、跨峡谷的大型、特大型桥梁施工为主业，在江苏，中交二公局参建了润扬大桥、泰州大桥、南京四桥（栖霞山长江大桥）、南京五桥（江心洲长江大桥）、浦仪公路西段长江大桥（夹江大桥）、南京仙新途经江通道、龙潭长江大桥等多座桥梁工程。参建项目荣获国家优质工程金奖、鲁班奖、詹天佑奖等省部级以上优质工程奖69项。
南京仙新途经江通道、龙潭长江大桥在培植过程中有什么难点？建成后有哪些亮点？
据李海亮先容，南京仙新途经江通道主线全长约13.17公里，主桥设计为（580+1760+580）米的双塔单跨整体钢箱梁悬索桥，主塔高263.8米，桥梁跨径设计时在同类桥型中居于海内第一、天下第二。仙新途经江通道是南京“高快速路系统”的主要组成部分，通道主线按城市快速路标准培植，双向六车道。建成通车后，过江车程将由1小时缩减至10分钟，对付进一步提升南京市长江干线过江能力、完善区域路网体系，具有主要意义。
中交二公局承建的紧张施工内容为仙新途经江通道A4标北锚碇根本（沉井）、锚体及北引桥施工。北锚碇沉井高50米，平面尺寸为70米×50米，相称于8个标准篮球场大小，工程规模在同类沉井施工中位于天下前列。
北锚碇沉井项目除了超大型工程所普遍具有的规模大、难度大、风险大等共性外，在沉井下沉后期，下沉阻力较大，仅靠自重无法下沉至设计标高，需采纳助沉方法。通过云平台传至监控中央，施工职员可随时通过电脑或手机随时查看监测数据，根据沉井监测的数据及时调度吸泥位置，担保了沉井安全、精准下沉。
项目还研发了一套水下泥面监测系统，在龙门吊顶部及两侧轨道设置位移感应器，当吸泥管下沉深度达到设计位置时，自动停滞吸泥，移动到下一个吸泥点位。并将数据传送到云端平台，随时查看吸泥点位标高档数据。确保沉井安全、可靠、精准下沉到设计位置。2022年6月20日，完成北锚碇主体工程施工。
据中交二公局龙潭长江大桥项目常务副经理艾国清先容，龙潭长江大桥位于长江南京段与镇扬段分界处，项目的培植对推动跨江领悟发展、促进扬子江城市群培植、加快推进宁镇扬一体化进程、进一步提升南京首位度等具有主要浸染。项目特点和创新点多，包括：1.大桥主跨1560米——是天下级大跨径悬索桥。2.主塔造型采取“二龙戏珠”景不雅观造型，在南北主塔塔顶位置，设计龙珠造型。3.锚碇沉井尺寸大，长73.4米×宽56.6米×高50米，为海内公路桥梁最大陆地沉井。4.无人机牵引先导索施工，实现江苏省悬索桥先导索过江施工办法从无到有的打破。无人机从南塔起飞，牵引直径2.5毫米迪尼玛绳的先导索飞至北塔塔顶并锚固，全程历时7分钟，双塔成功实现“牵手”；随后连续用“小绳拉大绳”办法，完成牵引索到过渡索的架设。
艾国清强调，在龙潭长江大桥培植中，尤其值得一说的是主缆中心送气透风管道，为天下级创始。主缆是悬索桥的关键性承力构件，被称为悬索桥的“生命线”。龙潭长江大桥主缆的除湿系统采取天下创始的缆内送气办法。在主缆的中央位置配置了一根长约2800米、直径6厘米的锌铝合金通气管，从而实现主缆内空气的传输。这种缆内送气办法能够对主缆断面全方位无去世角地除湿，能有效提高桥梁缆的利用年限。
心声：
火热的大桥培植引发无限的创作灵感
著名墨客木兮说：“桥是人类创造的‘第二自然’，它沟通南北，承受着重量、风压、震撼等荷载，是人类文明史的文化符号和精神象征。造桥的人，是创造历史的人。而桥，是培植者在大地上写就的壮美诗行。在中国古典诗歌中，桥是很主要的意象。刘禹锡写的‘朱雀桥’，就构成这座城市的丰富的文化地理。而李白的灞桥，彷佛就成了离去的代名词。当新诗碰着当代化桥梁这个‘庞然大物’时，该怎么落笔？这都是当代墨客要直面的命题。”
著名墨客、《安徽文学》编辑应文浩表示，南京仙新途经江通道、龙潭长江大桥的风采，给人的感想熏染极具震荡。社会已经进入了大工业时期，高科技、智能化桥梁是大工业时期的一个标志，捉住机会打仗和关注桥梁，对个人创作必将有益。
著名墨客、江苏省粮食和物资储备局原一级巡视员江澄子说：“第一次走在尚未通车的仙新途经江通道上，大桥的恢宏壮不雅观、巧夺天工让我十分震荡。不由想起儿时家乡河港上窄窄的水泥桥，我们上学，乡亲们劳作，都是这些无名桥的默默承载。桥的培植和发展，实际上也是经济社会发展的见证和留存。桥梁所蕴含的历史、文化、科技和精神，让我感悟颇深。‘桥’联人生，‘桥’孕诗兴。致敬勤恳聪慧的造桥人。”
著名墨客、江苏省水利厅财务审计处一级调研员张古军表示，桥是永久的，几千年的桥还在发挥浸染，公民永久不会忘却一代代建桥人。建桥人青史留名。作为一名墨客，来桥梁培植现场采风，看到一座座横跨江面的大桥，看到蓝天白云下桥梁的雄伟身姿，不禁浮想联翩，这哪里仅仅是桥，这是中国人的聪慧在展示，这是中国梦在不断延伸。
著名墨客、江苏省发展和改革委员会当代做事业联合会副秘书长柳荫说：“参加跨江大桥的实地采风活动，觉得极好！
我们终将穿越统统沟壑，依赖大桥培植者奋进的精神，驶向充满希望和胜利的彼岸。对付墨客来说，大桥是极易引发灵感的主体，桥梁本身就具有诗意，相信这次采风能够鼓励我写得更好！
”
著名墨客、仪征市作协副主席冰岛表示，通过短暂零间隔的打仗，知晓筑桥修路工人的不易与艰辛。南京仙新途经江通道、龙潭长江大桥见证了他们费力的汗水；科技创新，见证了他们勇于探索发奋图强的精神。
江苏经济报 王琦 阮忠 摄
