方便是中巴公交车最大的优点
我1999年来深圳，住在莲塘，也没少乘坐中巴车。印象深刻的一是“唔该，有落”，意思是“感激，有人下车”，搭客一说这句话司机就会靠边停车；二是“猫低”，意思是“蹲下”，中巴车常常超载，碰着交警路上查车，售票员这么喊一声，搭客们会非常合营地蹲下。
中巴车虽然方便，但是问题也很突出。紧张是司机为了抢买卖，常常上演“死活时速”，加上超载严重，安全事件时有发生。2006年深圳市政府下决心撤消了运营中巴车。和出租车一样，深圳公交车也逐步改换为比亚迪电动车。
大巴公交车已经不复昔日拥挤
近年来，随着地铁网络的发展，乘坐公交车的人越来越少。不管多么拥堵，大家还是宁肯选择乘坐地铁，由于地铁出行的韶光是可控的。与之相对的是公交车越来越空，我有几次在非高下班韶光乘坐公交车，都有座位，也不堵车，心想长此以往公交集团哪有不亏之理？
从去年开始，深圳街头开始涌现新的中巴公交车，这种中巴车绝不是当年招手即停中巴车的翻版。它们严格按站停靠，实在便是在搭客数量减少的大背景下，公交集团为了掌握本钱的创新做法。这种公交车在设计上非常人性化，如带有USB充电接口和残疾人高下车折叠板。中巴车重出江湖，不是走转头路，而是社会进步的表示。
只设9个座位的公交车
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