存在即合理。事实上，新闻来源虽是柳州，但这种车的俏销和风靡在全首都很常见，具有一定的普遍性。电动车遮风挡雨、大略机动、造价低廉，可载人又能拉货，因此广受市井大众青睐也在情理之中。
不过，由此也产生了很多问题。虽名为电动车，实在却颇具“骑墙”风格和“混搭范”。在性能方面，它不是纯粹的电动车，很多加装了汽油机或增程器，使速率和性能都得到较大提升；也不是真正的电动汽车，由于多属于后期改装变造，普遍达不到国家标准，存在很大的安全隐患。在行驶方面，在机动车道它的速率慢，影响通畅效率；在非机动车道它又车体宽而影响视线，尤其显得另类。在环保方面，大量车用电池也是不容忽略的强污染源。
对此，交警方面做法是“严管重罚”。近期柳州市也有一些宣布。2月4日，柳州交警部门查处电动车违法行为，共有160辆电动车被惩罚。交警部门表示，对电动车交通违法整治事情会“严管重罚”并常抓不懈。2月17日的春节长假后，交警连续对“任性”电动车开罚，仅在2月14日就惩罚了63人，力度不可谓不大。
实在，“严管重罚”还是不足的。首先是警力和精力都有限。虽然有着明确详细的法规条例，但事实上由于违法本钱太低和违规群体弘大而使得司法本钱较高，纵然想长期严管仍属“有心无力”。其次是这类电动车作为一种新兴起的交通工具，其经济性、环保性和便民性相称明显，而且群众的利益和通畅需求也该当被承认和重视。
以是，在“严管重罚”的根本上还应疏管结合。首先要积极疏通。世间本无路，走的多了也就成了路，可以考虑为电动车辟出专用道。从古代的马路到近代的公路，再到当代的高速公路都是随着发展而逐渐产生的新事物。电动车的行驶性能介于非机动和机动车之间，为其增设专用道也是客不雅观须要。其次要协同管理。相对而言，大量改装“异形”车安全隐患更大。因此，交警要和工商、质监等部门加强折衷，对电动车改装业务的从业者要严格监管，对改变车辆出厂性能，随意增大功率和速率行为的经营户，该惩罚的要惩罚，该撤消的要撤消。还要加强宣扬严格司法，对改装车应武断查扣，最好肃清其再次上路的可能性。第三要重视环保。和机动车比较，电动车虽在减少排放方面上风明显，但大量车用电池却成了另一分外污染源，电解液产生的化学污染和重金属污染较机动车类有过之而无不及，不能漠然视之。
总之，电动车问题实际上也是个民生问题。利用电动车肯定是群众的理性选择，该当得到理解和认可。因此，无论在电动车质量监控、还是运行管理等方面还值得干系单位加强重视并积极探索。
