安装翻板式电动车库门，第一步是把辅轨也便是直轨固定在门洞两侧。昆明海顿车库门的直轨是具有专利证书的独家研发产品，是把直轨在出厂的时候已经和安装辅轨铆接固定在一起，这样设计的在安装的时候可以节约大量的韶光。
专利轨道在内侧和外侧两个端口都有一个独立的弧形这边，既增加了轨道的稳定强度，更增加了外不雅观上的都雅度。传统的车库门直轨在安装的时候须要借助方管进行固定，这样才能承担起活动门板的重量，我们工厂把方管设计成了赞助轨道，这样在安装的时候只须要在辅轨和墙壁上打孔，用膨胀螺丝进行固定即可。而且辅轨的颜色可以根据门板的颜色进行定制，这样就可以让轨道也有装饰浸染。
安装车库门赞助的时候还须要把稳三个细节。一个是借助水平线测出轨道的是否和墙壁垂直贴在一起，这样做的目的是担保轨道是垂直的，轮子在轨道内运行的时候不会涌现高低起伏，产生巨大的噪音。从都雅度来说，担保辅轨在垂直的水平线上，也可以避免轨道和墙壁之间涌现缝隙，漏光的门肯定是安装技能不合格的。
第二个细节是安装的时候一定要把稳区分安装办法是中装还是内装，翻板车库门常用的安装办法便是这两种。在丈量门洞尺寸的时候就要把稳考虑到，如果想要门洞全开，一样平常是选择内装，这就须要丈量门柱内侧的尺寸。如果不须要考虑门洞全开，而是考虑贴着门洞两侧的墙面安装，就只须要丈量门柱中间的尺寸即可。
中装和内装的办法如果没有落实清楚，一旦出错，要么是门板和轨道之间的缝隙太大，要么是门板太长无法安装进去。这样和业主也是没有办法阐明清楚的，这个缺点的结果一样平常都是业务员自行承担。以是我们会在培训业务员的时候千打发万叮嘱，车库门的发卖面对的都是高真个消费群体，以是一定要把稳细节。
第三个细节是辅轨安装好往后，如果创造门板和轨道之间还有三四厘米的差距，那是不是门洞的尺寸又量错了。别担心，门板和轨道之间是用滑轮进行链接的，滑轮的安装还须要一两米的缝隙进行滚动运行，以是每侧保留一两厘米的尺寸是正常的，也验证了辅轨的安装是精确的。便是说，辅轨装好往后，两侧和门板之间大概有1-2厘米的缝隙，这个是留作轮子迁徙改变所需用的空间。
辅轨装好往后，如果是双轨，建议不要急着安装弯轨。库门弯轨的安装，要么是单轨，要么是双轨，单轨一样平常可以直接安装，但是双轨安装的时候，中间会存在一个很大的弯度差，因此须要把小弯多余的部分进行切除。之前我们分享了三种小弯的切除办法，一个是赞助线法，一个是不雅观察法，还有一种轮子定位法，详细可以根据各位安装工人的喜好自选。
