led木头钟怎么拆开
(1)拆装钟表的常用工具：修理调整钟表必须有一套良好适用的工具。但对业余爱好者来讲，要备一套完整的修理工具是有一定困难的。在这里仅介绍简易常用的工具。(见工具表)其他还有表油、钟油、鸡皮布、砂皮纸、钢丝、胶水、缎布、木匕、塑匕、刮刀、防尘罩等。
(2)拆装钟的步骤：拆下各有关零件(背铃闹钟)
①旋下二把开条匙，对闹匙，拔下拨针匙，旋下后盖螺钉，旋下后盖(即背铃)。
②取下防尘圈，拆下后盖固定架、提环、钟脚，取出机芯。
③拔下秒针、分针和时针，取下钟面(取钟盘面时，压钟盘面的齿不能撬得太起，以免断折)。
④取下摆轮游丝部分：用尖嘴钳拔出游丝外桩销钉，钳子不能碰游丝或摆轮，使摆轮反方向转动一下，游丝自动脱离外桩孔和游丝架子。然后左手拿住机芯，用左食指轻托住摆环、右手拿钳子旋松任一只摆螺钉，再用镊子钳小心的夹下摆轮游丝组件。
⑤旋下对闹钟上的螺帽、拿下弹簧、从钟盘面拨下对闹轴(连对闹盘面)和轮子。
⑥取下时轮压板、时轮簧后，时轮、分轮、过轮可同时取下。
⑦取下擒纵叉、放松发条：先稍为旋松四个六角螺帽、再旋下靠擒纵叉最近的一只螺帽，然后左手带机芯、用左手食指轻带住擒纵轮片，右手拿镊子钳，夹住叉轴下部慢慢抬起，使一端轴颈脱离轴孔，取出擒纵叉(这时应注意，切忌抬得太高，以防其他齿轮轴脱离轴孔、发条突然松开而打坏元件)。并检查各轴颈落入轴孔，然后左食指放掉擒纵轮片，各轮子开始快速旋转至发条放松。
⑧旋下螺帽、压住两个发条轮的轴，慢慢地拆下上夹板，并应记住各轮子的位置排列。这时除了二轮外，其余轮子均可取下，走发条轮与闹发条轮最后取下。如果不是修理上的需要二轮可以不必拆下。
⑨装的步骤与拆的步骤相反。必须注意的是：一是旋上四只螺帽时，先检查一下各轴颈是否都落入轴承孔。旋好螺帽后观察一下齿轮的转动是否轻松。二是装针时应将闹条上紧，旋转对闹盘面看准什么时间闹，然后将时针装上。检查结果与对闹盘指示相同，装上分针最后装秒针。并重复检查指针与对闹盘指示是否一致，三针是否有碰擦等情况。
1、把led电子表反过来，观察电子表的背面，如果有螺丝孔，就用螺丝刀，将螺丝拧下来，取下后盖。
2、发现没有螺丝孔，就是塑胶卡封闭的，用小刀轻轻将后盖打开，注意不要使蛮力。
3、寻找纽扣大小的银色电池，在led电子表机芯处，然后用镊子夹住电池的一边，取出纽扣电池。
4、带上手套，将新买的纽扣电池，用卫生纸擦干净，然后用镊子将电池装回去。
5、用戴手套的手指将电池部位轻轻的按下去，是电池正负极接触。
6、把led电子表反过来，看显示屏是不是正常显示，正常就ok。
7、将后盖装回去，用螺丝扭紧螺丝，以免进脏东西或水。
帝舵碧湾系列的腕表品质怎么样
【导读】大家对帝舵腕表不陌生，自然知道帝舵的定位目标，帝舵并不是豪华型品牌，它要打造性能可靠的工具型腕表，2018年巴塞尔表展荣获“最佳日用表”，这样我们就有了明确帝舵的定位，在性能方面毋容置疑——可靠，精准，耐用。下面我们具体分析帝舵的精髓
1）帝舵的崛起
曾经一说帝舵先提劳力士，以往的腕表是根据劳力士进行设计，采用通用机芯，直到2012年的Basel巴塞尔表展上，帝舵推出了几个全新系列，奠定了帝舵自主风格的格调，Black Bay碧湾，启承系列，还有走复古路线的商务型腕表1926系列，这几个系列的定位让内陆表友对帝舵刮目相看，帝舵也是从这时起开启了新的篇章。在内陆越来越火。
2）帝舵的自主机芯
帝舵知名度高的一个原因是自主机芯，帝舵现在换用自产的机芯，还增加了硅游丝、70小时动能储备时间超过了劳力士的3135机芯。和劳力士一样采用了无卡度砝码摆轮、微调摆轮夹板等配置，在配置上确实高出了一大截，这是表友格外关注帝舵的原因之一，但是在机芯的打磨上只能采用喷砂打磨来维持成本。毕竟帝舵的定位只有3W以内。
帝舵没有华丽的装饰性打磨，它把省下的成本都投到机芯走时素质上去了。新款的帝舵采用MT5402自主机芯，在减小机芯尺寸的情况下依旧做到了通过COSC天文台精度认证。平均每日误差3.3秒。我们拿一只帝舵放到专用摇表仪上模拟佩戴测试，各方位的走时误差都接近劳力士，平民劳力士的称号名不虚传。
小贴士总结：曾经的帝舵因为设计老和通用机芯的问题让它盘踞在中低端用表领域，如今的帝舵在和欧米茄争夺中端市场，说明了帝舵的实力，还是那句话，帝舵是一款性能可靠的实用型工具表，而不是一款奢华型高级用表。您如何评价帝舵？请留言分享。
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从2012年开始，帝舵（Tudor）推出了Black Bay，这是一款极具收藏价值的帝舵Submariner（1954年至1990年代生产）的现代版本，该系列令工具表迷们为之振奋。黑湾一炮走红，它使帝舵（Tudor）从劳力士（Rolex）的阴影下走出来，更加大胆地展现了自己的身份。自黑海湾发布以来，某些年份的帝舵Submariners的价格已超过100,000美元，这也提升了该品牌的知名度。
这并不是说Tudor抛弃了与Rolex的紧密联系，而今天的Tudor型号中有许多是Rolex型号的衍生产品：（相对）新的百事可乐（红色和蓝色）Black Bay GMT是直接致敬劳力士（Rolex）的GMT大师表款，而帝舵（Tudor）的款式，经典和魅力系列可替代劳力士（Rolex）Datejust和Day-Date。
帝舵还提供了许多劳力士式的型号。该黑湾的签名“雪花”小时手（实际上更多的是菱形的）就是这样一个大胆的功能，所有的黑贝和Pelagos酒店的机型外观相当独特。帝舵（ Tudor）的Heritage Chrono（指的是帝舵（Tudor）的老式表款）看上去不像劳力士的代托纳，而女性化的克莱尔·德·罗斯（Clair de Rose）阵容看起来更像卡地亚，而不是劳力士发布的任何东西。
下面看看几款黑湾腕表
黑湾
41毫米Black Bay潜水表是Tudor最受欢迎的手表，有多种配色可供选择。
机芯：自制MT5602（COSC）机芯（注：在2016年之前，使用了ETA机芯）
防水性： 200m
表壳直径： 41mm
价格： $ 3,475 — $ 5,075（价格取决于材料和表带/手链的选择）
黑湾58潜水表
Black Bay 58立即在国际上销售一空，于2018年问世，令喜欢复古尺寸的复古腕表爱好者感到振奋。
机芯：自制MT5402（COSC）机芯
防水： 200m
表壳直径： 39mm
价格： $ 3,375（表带）；$ 3,700（手链）
黑湾青铜潜水表
表盘上的磨砂灰色褪色，镀金和青铜色的柔和色调为该型号带来了其他型号所没有的温暖感。
机芯：自制MT5601（COSC）机芯
防水性： 200m
表壳直径： 43mm
价格： $ 4,150
黑湾P01潜水手表
P01怪异的球在2019年震惊了全世界的手表迷，P01在表带连接器中内置了独特的表圈锁定机制，四点钟处的表冠，并带有防水的橡胶表带。
机芯：自制MT5612（COSC）机芯
防水性： 200m
表壳直径： 42mm
价格： $ 4,000
黑湾格林尼治标准时间
这款手表与Rolex GMT Master共享很多东西，不幸的是，手表稀缺。对于那些设法进入等待名单的幸运者，我们锁定了保险箱，我们只能希望都铎王朝在不久的将来能增加供应。
机芯：具有第二时区的自制MT5652（COSC）机芯。
防水性： 200m
表壳直径： 41mm
价格： $ 3,725 — $ 4,050（价格取决于表带/手链的选择）
附加说明：
自动上弦机芯MT5602在2016年巴塞尔国际钟表珠宝展（Tudor Black Bay）上首次亮相。与上一代配备ETA的机芯相比，它有了更大的进步。动力储备从仅仅38小时增加到了可观的70小时。而且它已被COSC认证为天文钟，这意味着它每天精确到-4 / + 6秒。
带有硅游丝的可变惯性振荡器可调节机芯。它由固定在两侧的横梁固定在适当的位置。这样可以保护它免受冲击和振动的影响，或者至少使其更具抵抗力。因此，有助于确保一致的速率精度。至少这是理论。
钟表爱好者对新机芯印象最深的不是其机芯。事实是，帝舵（Tudor）并没有利用它作为抬高价格的机会。具有制造机芯的新版本仅花费几百美元。这为Tudor赢得了许多荣誉。
像该品牌的所有型号一样，在表带方面您有很多选择。帝陀Black Bay配有精钢表链。这款旧式皮革表带配有折叠式表扣。或带扣的织物表带。我的钱在钢手镯上。它从50年代和60年代品牌铆接手镯中汲取灵感。并具有良好的阶梯式结构。用折叠式搭扣和安全扣关闭。
总结：
以上足以说明帝舵碧湾系列的品质。
