资料图 疫情防控下的春运乘客列车。中新社 陈文 摄
中国官方数据显示，自1月28日春运启幕，全国铁路春运前三天发送乘客不敷900万人次，仅为去年同期水平的四分之一旁边；民航方面，春运首日民航运送乘客约54万人次，同比减少超七成。
中国交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕在新闻发布会上表示，估量今年全国春运期间将发送乘客11.52亿人次旁边，比2019年低落六成多、比2020年低落两成多。
交通出行遇“寒冬”
交通运输业是受影响最大的行业之一。
搜索多家出行订票平台创造，往年春运最热门的航线，今年纷纭遇冷。北京至哈尔滨航线仅为全价的5折，北京至三亚机票低至全价的2折，而往年这些航线都一票难求。
在线旅游平台去哪儿网向中新社供应的数据显示，截至1月25日，平台上春运期间机票均匀支付价格仅为651.36元(公民币，下同)。这一价格与上周同期的2021年春运预售机票价格比较低落近百元，与2019年春运期间比较便宜近200元，创5年来春运前机票预售均匀支付价格最低。
中国国家铁路集团有限公司副总经理李文新在2021年全国春运电视电话会议上表示，由于客流量不如预期，加上合营疫情防控，铁路部门在部分线路上暂时停运部分列车。比如从1月28日起直到2月4日，京沪高铁停运约一半列车，此后停运班次减少，但到除夕前，每天单向仍有4至8个班列停运。
普华永道航空业务做事首席顾问刘浩然表示，春运期间最热门的航线与铁路线纷纭遇冷，民航、铁路又会陷入亏损期。后期只能看能否调度航班操持，减少亏损。
“就地过年”对消费产生的影响，紧张表示在交通运输及旅游的消费支出上。据中信证券研究所副所长明明测算，大略假设下“就地过年”政策或将导致居民消费减少1500亿元。
为“居家经济”再添把火
“就地过年”倡议为“居家经济”再添了一把火。
在疫情防控趋严的背景下，消费构造分解的趋势将延续和加强。必需品等根本消费将坚持稳健增长，但餐饮、电影、旅游等做事消费将再临“寒冬”。
不过，在部分地区，本地景区消费呈现快速增长。与机票等大交通预订“降温”比较，在过去的一周，去哪儿平台上有关春节期间本地景区，搜索量较前一周增长七成，“酒店+景区”套餐搜索量增长四成。随着越来越多人选择“就地过年”，环境幽美的城市周边度假型酒店、民宿热销。
国务院发展研究中央市场经济研究所副研究员王念表示，疫情反复也让消费者把更多韶光和精力放在线上，“宅经济”消费需求将保持兴旺，一些新的消费热点可能加快呈现和巩固。
在王念看来，“就地过年”让民众春节期间外出韶光减少和线上娱乐韶光增加，网上零售、直播带货、在线医疗、在线教诲、手机游戏、网络视频、社区团购、外卖做事等新型消费内容创新或有所提速，线上消费习气进一步造就和形成。
但北京学者也指出，只管“就地过年”政策对春节出行、旅游消费影响较大，但可以有效减少职员返工本钱，推进复工效率，或将对节后复工产生正向浸染。（ 王庆凯）
