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江阴有动车吗

江阴市暂时没有动车。

1、江阴早已通铁路，即新长铁路南段，但是没有开通客运，货运也很少。具体原因并没有另一个答案中所述那么复杂，仅仅是因为工程标准低质量差实用价值低而已。

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新长铁路是单线非电气化铁路，设计时速仅有120KM/H，由于工程质量极差，整修后江南段实际速度只有越40KM/H，速度没有竞争力。轮渡过江，运能不大。新长江北段同样单线低标准，而且线路极绕，先向东经过海安县，再折向西去淮安，之后又折向东去新沂，如果想去北京还要再次折向西去徐州，本身不可能成为京沪线替代。由于是苏北仅有的南北向铁路线，勉强开通了客运，而江南有沪宁线，公路也发达，没有低速铁路客运的需求。类似的靖江也不通客运。

2、宜兴通高铁是因为恰好位于宁杭通道的必经之路上，实际上苏南重要城市那么多，苏省对铁路又如此不积极，只能说宜兴赶上铁路重要通道运气比较好。

3、江阴近期铁路客运的希望是沿江城际铁路，即沪宁线的串县版，南京-句容-金坛-武进-江阴-张家港-太仓-上海，除此之外还有新长铁路走廊的高铁，但是更远期。

金陵画派中的职业画家的作品有何特点

【文藏来答】清初画坛，在中国绘画史上具有浓重的一笔。快跟小编看看吧~

金陵是古都南京的别称，明末清初许多画家聚集于此，史称“金陵画派”。“金陵画派”是由两股不同风气的绘画群体组成，那就是以龚贤及其传派的遗民文人之风与以陈卓、吴宏、高岑等为代表的职业画家之风。

图1 陈卓天官赐福图轴

陈卓是“金陵画派”中重要的画家，也是被周亮工所推崇的“金陵八家”之首。陈卓师法唐宋青绿山水，兼擅长山水、人物、花卉，具有典型的特色，用笔严谨深沉，精密劲挺，设色优雅秀整，画风娟秀妍丽，清隽高雅。天津博物馆藏陈卓《天官赐福图》轴（图1），绢本设色，纵194.2、横101.4厘米，用工笔重彩的画法将“天官赐福”这一民间表达吉祥寓意的常见题材表现出来。陈卓此图线条爽劲流畅，设色工整浓艳。风格受南宋院体绘画影响，尤其是对于孩童的描绘，颇具苏汉臣之风韵。

图2 武丹天际归帆图轴

周亮工所推的“金陵八家”还包括武丹与蔡泽，同样都是职业画家。武丹擅画山水，工笔、写意均工，笔墨清丽健劲，萧疏淡雅，设色沉着，一丝不苟，具有“金陵画派”之风貌。《天际归帆图》轴（图2），绢本设色，纵143.5、横54.8厘米，风格类似吴宏，描绘远处一帆船缓缓驶来，山中一人策仗行走。人物线条勾勒略带松散，用笔较为奔放粗犷，构图充实，设色朴素。蔡泽擅画人物、花鸟、山水。1691年创作的《江村送友图》轴（图3），绢本设色，纵187.5、横102.8厘米，描绘远处高山层叠，山下茅屋墙外门口处有二人互相告别，路上有两人在等候。画面注重远近空间层次，用笔劲峭方折。

图3 蔡泽江村送友图轴

图4 谢荪十二家山水图册（选一）

值得一提的是，天津博物馆还藏有一册由十二位金陵画家为“惕翁”所绘的山水图册（图4），其中涵盖的画家除了上述提及的吴宏、樊圻、高岑、陈卓、王概之外，还有“金陵八家”之一的谢荪、高岑的侄子高遇、擅长写意花鸟的陈舒、胡氏一门的胡士昆、“金陵画派”的先驱画家张修、夏森、何延年等十二人。

图5 胡濂雨花闲眺图轴

另外，虽然天津博物馆的书画收藏中并没有“金陵八家”之一胡慥的作品，但却藏有一幅胡慥之子胡濂的《雨花闲眺图》轴（图5），描绘金陵胜景之一“雨花台”之景色。风格与胡荪颇为相似，吸收北宋院体山水画风，用笔质实劲硬。

金陵画家一直热衷描绘金陵胜景。邹典、高岑等画家都曾先后绘制有《金陵十八景》、《金陵四十景》等图。胡玉昆是金陵画家中具有独特艺术风格的画家，他突破了“文派”的传统，创作实验山水画风。他擅作虚无缥缈的“空境”，笔下景物常呈朦胧之态。胡玉昆分别于1660年和1686年创作两套《金陵胜景图》，天津博物馆收藏了后者（图6），分别描绘灵谷、燕矶、摄山、杏村、凤台、莫愁、牛首、祖堂、凭虚、秦淮、石城。每页有画家题写的胜景名称，而且对开均有遗民王楫以楷书介绍该景点的图记，并有柳堉书写相关诗词一首，诗画唱和。此册《金陵胜景图》只是作者“写景畅怀”，而不再是遗民对故国家乡的深痛怀念了。

图6 胡玉昆金陵胜景图（之一）

有的学者提出，金陵地区的画家还有以“二溪”为代表的文人画家、以张风为代表的个性画家，以及以马守真为代表的青楼画家。但是这些画家所表现出的绘画风格与金陵画坛的主流风格不符，所以暂不归入“金陵画派”行列。事实上，“金陵画派”概念的提出本身在学术领域中就有所争议，只是学者普遍都用来泛指清初金陵地区的绘画形式。