小汽车都不带这么凹造型，更看重实用性的大型客运和货运车辆自然也不是为了外不雅观的有型。
那到底是为什么呢，小镁为你解答！
实在全体车子的轮子都是一样的，只是前车轮与后车轮的安装办法不同，前轮是一侧只有一个，以是安装上把凸面放在表面；后轮是两个车轮拼在一起，凸面对凸面安装，以是表面看起来便是凹面朝外。

那又有卡友要迷惑了，为什么要这么安装呢？由于重载卡车的车载重量大，意味着要承受的压力也大。
所往后轮都是一个轴头同时安装两个车轮分散重量，增大了车轮和地面的打仗面积，从而增加了摩擦力，同时也增加了汽车的承重能力。
我们从表面看一辆卡车只有四个轮子，实在后轮是双轮，只不过靠里面的被隐瞒住了。
如果轮毂凸面朝外，那么固定两个轮胎就要利用特殊长的螺丝，不但未便利安装，安全性也会降落。

铝合金门窗凹轮_镁卡科普｜为什么卡车锻造铝轮前凸后凹呢 玻璃门

所往后轮的两个轮胎都是凸面朝内安装在一起，虽然外侧没有轮毂凸面的保护，但哪怕外侧轮胎被划破，还有内侧轮胎可以承重，并不会使车辆失落控，会提高行车安全性，并且还可节约本钱。

前轮为什么不一起安排上？由于前轮是导向轮。
仅承受汽车满载时重量的十分之一浸染，并不是主承重轮，而是起到一个转向的浸染，须要保持灵巧度，两个厚轮胎叠加起来，转向会费劲许多。
以是安装时凹面朝内，可以增加轮毂内空间，便于支配制动、转向和悬架。
转向过程中，轮胎外侧随意马虎和旁边两边的石头或道路边缘刮蹭，此时使轮毂凸面朝外。
纵然挂到坚硬的物体，也是由轮毂的凸面承担，这样不会刮破轮胎，使车辆失落控，发生危险。
而且在利用了镁卡铸造铝合金车轮的卡车上，危险系数更是大大降落。

前轮卖力导向，后轮卖力承载，各司其职又相辅相成，为卡友们行驶过程中保驾护航。