3月11日，中国有名的巴士车网站“巴士之家”，在官方微博晒出一组白绿色相间的铰链式客车照片，并配笔墨：吉林公交 小铰驴扭起来。从照片看出，该车身带有清晰玄色字迹的“吉林公交”字样。
不久后，又一巴士车网站“盛京巴士网”发微博补充道，吉林公交金旅16米LNG公交车，共10台，将于四月到货。
春节前，微博博主“吉林大冷面”就曾爆料过该。本日和昨日两大巴士界威信网站微博一出，得到了进一步印证。
追溯“铰链式”公交车在吉林市的经历史
据非官方记载，上个世纪80年代至2000年间，吉林市早期的无轨电车(也叫“摩电车”俗称“大辫子”)有2路、3路和4路公交车。它的最大优点便是无污染，既节能又环保。吉林市老2路“铰链式”公交车
那时候，很多小孩儿喜好坐在中间的铰接处，那里有4个背靠背可以迁徙改变的椅子和大铁板，在开车的过程中那儿扭捏的幅度比较大，很多人坐在上面看圆盘旋转和车厢摆动。
1984年的3路电车行驶在吉林大桥
3路车从吉林站始发终到江南，承载着无数人的回顾。1988年的吉林大街，马路中间那辆便是3路电车。
老4路“摩电车”，贯穿江北直到吉林火车站，儿时对它印象最深，去化工医院和松江二厅必须要坐4路。2001年前后，随着末了一辆无轨电车4路线的拆除，吉林市一道亮丽的城市风景线从此不复存在。
如今客流量主力线的40路、46路公交车的部分车型，以及一些企业厂子的通勤车、学校活动用车都曾采取过这种车型。
46路老四平铰接式公交车，吉林市公交车的绝对主力，很多厂子的通勤车也是它，唉~彷佛现在就剩1辆了，该当是在46路车库里，极少能在街上见到它。
直到2010年旁边，46路铰链式公交车被撤消下线，铰链式公交车也退出了吉林市公交线路。
听说该车之以是淘汰并不再引进，是由于耗油量太大。
