大众一向以“套娃式设计”著称，由于旗下车型的外不雅观设计大同小异，仿佛都来自同一设计师的手笔。不过，就算是“套娃式设计”，大众仍旧在中国开辟出了一片市场，取得了豪华的战绩。但是，前段韶光中保研对大众帕萨特进行了正面25%偏置碰撞测试，极为糟糕的测试结果严重拉低了帕萨特的口碑，导致销量陡然低落，虽然疫情结束后有所回暖，但只能保持在1万台旁边。
2020年9月份，大众帕萨特迎来了改款升级，由于A柱门事宜对这款车的口碑造成了较大影响，以是各大营销商纷纭开启贬价保量策略，入门级车型已从18.6万降至14.6万，全系车型有着4~6万元的优惠力度，这才保住了仅有的1万销量。
实在，帕萨特的整体设计非常符合海内消费者的购车理念，其外不雅观时尚大气，全新设计的中网更趋于年轻人的审美，大尺寸铝合金轮圈搭配刺目耀眼的LED大灯，更是成为了一道亮丽的风景线，外不雅观设计毫无瑕疵可言。
同时，帕萨特的尾厢采取小鸭尾设计，微微翘起的造型动感十足，下方还配备双出式排气，更显运动气息。尺寸方面，帕萨特也不虚同级别车型，其长宽高分别为4933×1836×1469毫米，轴距为2871毫米，在B级车中有着较强的竞争力。
进入车内，帕萨特的内饰同样迎合当下消费者的审美，两块大尺寸液晶屏搭配空调触控面板，有效增强了科技感；电子档杆利用玄色饰板覆盖，显得分外精细；同时，中控台采取大面积亮玄色饰板点缀，有效提升了档次感。
配置方面、帕萨特全系标配电子手刹、自动驻车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压报警、ABS、EBD、ESP、后驻车雷达、运动驾驶模式、电动天窗、一键启动、前排无钥匙进入、皮质座椅、蓝牙电话、手机互联、车联网、LED大灯、转向赞助灯、前LED雾灯等等；高配车型还配备车道偏离预警、车道保持赞助、主动安全系统、前驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、电动后备箱、10.2英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、真皮座椅、前排双电动座椅、前排座椅加热/透风/推拿、副驾驶座后排可调、后排座椅加热、自适应远近光灯、触摸式阅读灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区掌握等等，配置十分丰富。
动力方面，帕萨特分别搭载1.4T高功率和2.0T高/低功率三款发动机，最大马力分别为150匹、186匹、220匹，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米和350牛米；传动方面，帕萨特全系匹配7挡双离合变速箱，破百韶光快至7.4秒。
总结：不得不说，帕萨特的外不雅观、内饰、配置、动力等诸多方面都属同级别车型中的佼佼者，但这只是明面上的东西，背地里偷工减料势必会引起消费者的不满，毕竟纸包不住火。现如今，贬价保量已成为了大众一向的营销手段，但如果把一部分购车优惠纳入造车本钱，采取更优质的造车费料，岂不是可以避免A柱门事宜？各位读者，看到这里你有什么想说的吗？
