2017款入口俄罗斯越野车 拉达泥瓦 1.7四驱 最新价格变动报价表单位：万元车型颜色现价优惠幅度现车情形2017款拉达泥瓦 1.7 四驱白9.9万起优惠现车充足配置：2017款拉达尼瓦1.7L汽油 配置：1.7L汽油 四驱 中心差速器 带有锁定的驱动 前双叉臂悬架 后整体桥 铝合金门，侧饰板，白天行驶灯，斜纹布座椅，轮胎205/70/16，转向掌握，防盗系统，具有行车电脑功能的仪表，惯性安全带，65升油箱，5速变速箱，车门数：3门长/宽/高（ММ）：3640/1690/1640前轮距/后轮距（ММ）：1476/1456离地间隙（ММ）：205。（均为原厂配置，没有任何改动）
在这个天下上我只服三种人，一个是印度阿三开挂民族，一个战斗民族用生命在战斗，另一个便是气功大师用演技征服天下。 拉达车在俄罗斯人手里切实其实成了无所不能的神车，各种不可能有车存在的地方会有它的影子。开累了在冰里冻一会，安歇安歇 夏天太无聊，开着拉达去水底溜达溜达，感想熏染夏日的清凉。车坏不坏不主要，愉快就好
愉快一下，正式的切入正题。带大家大略的理解一下这款复古小可爱，越起野来又谁都不惧的野兽。照一下萌萌的眼睛，卤素灯还是最靠谱的。反常规的把小灯装在大灯头上，这车远看有眉毛有眼有鼻子有嘴，新款车型采取的是三板条散热器格栅掀起你的头盖骨，机盖子和宝马i8开启状态似的，分歧凡响起来各方面都不一样。个性它绝对能大大的知足
45度
拉达车虽不大，但是却有着辉煌的历史。1971年在苏联海内发售，随后借菲亚特的力量，进入东欧市场。鉴于当时的苏联环境，新车得到了红火的发卖古迹。当然，在当时的环境之下，苏联公民想买一辆属于自己的拉达轿车并非随意马虎的 事情，据干系资料，人们每每要等上6年，才能够有机会等到一辆小拉达。在这种情形下，有机会出国 的苏联人每每会从其他国家买一辆二手拉达并运返国内。
在这里佩服那个时候设计师将整套纯机器构造全时驱系统塞进车身里面并且拥有前中后把差速锁让这个家伙在各种路况都可以从容搪塞同时尼瓦速切换中心差速器锁定也都纯机器手动操作这也授予这款车极越野性能可靠性要知道这么套系统安装在个只有3.74米车中难度非常并且尼瓦轴距仅有2200mm车身让尼瓦在丛林沼泽加自若原厂涉水深度可达510mm如果加后期改装相信这款车会有强适应能力尼瓦也算当代紧凑型SUV鼻祖
由于尼瓦拥有出色越野性能灵巧车身被行业所采取包括警用分外行业这也使尼瓦在这个领域霸占自己席之后来也被广越野爱者所追求改装以发挥它最性能
拉达尼瓦动力从来不是尼瓦的上风，恶劣的驾驶环境和越野底子是拉达尼瓦的上风，采取手动掌握的分时四驱，绝对是市情上的唯一号！
很显然女司机肯定是驾驭不了的！
这个绝对是男人的玩具。拉达尼瓦车辆尾部同样采取了银灰色的塑料板件装饰，与车头形成呼应。尾灯采取了LED光源，排气管则改换为不锈钢材料。从侧后方看上去，很明显能觉得到复古与时尚气息的交融，这种历史与未来的交错形成视觉上的冲击令人不克不及自休。
拉达尼瓦大胆的苏联工程师在尼瓦那小小的车身下面安装了一套纯机器构造的全时四驱系统，前、中、后三个差速器让尼瓦的驱动能力在各种路况下都能得以发挥。同时，尼瓦的高、低速切换和中心差速器锁定也都由机器手柄操控（无论中心差速器是否锁定，低速挡都可以利用），这授予了它完善的越野性能和极高的可靠性。
拉达Niva来自伏尔加汽车厂，而瓦滋猎人，则是俄罗斯著名军工厂——乌里杨诺夫斯克汽车厂的明星产品。
