“铁路无轨站，顾名思义是铁路部门在没有铁路经由的市县设置的具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点。”兰州车站客货科张峻源见告，通过与交通厅、城运处、兰州汽车南站、临夏市政府、甘南州政府等干系部门联系折衷，在临夏、东乡、甘南藏区等穷苦或少数民族地区开设了无轨站。“将火车站候车厅以无轨形式延伸至当地汽车站，通过长途汽车一站式摆渡（兰州火车站广场办理到发），开通公铁联运班车与铁路车站无缝对接，实现公路与铁路零间隔换乘，相应国家政策的同时也便利了边远地区群众的出行。”张峻源说。
甘肃临夏地处甘肃省中部西南面，距兰州市约150公里，受到交通根本条件制约，该县经济发展水平相对掉队，是国家扶贫开拓事情重点县之一。今年，兰州局集团公司兰州火车站以扶贫事情为抓手，在甘肃临夏地区推进公铁联运培植，通过积极折衷市县两级政府和公路部门，科学选址，在甘肃临夏公路客运站设立铁路无轨站，在兰州火车站设立公铁联运站点，周边州里群众可在无轨站直接乘公铁联运班车到达兰州火车站，给偏远地区群众出行带来便利。
上午十点四十分，临夏汽车西站站长谢兰生随着第一班直达车从临夏抵达了兰州车站，谢兰生表示，为了给搭客供应更便捷的做事，甘肃临夏汽车西站客运站铁路无轨站在售票大厅设有一个铁路售票窗口和铁路乘客候车区，方便乘客购票候车；同时，还与兰州火车站签订互助协议，针对乘客人数合理排序发送班次，周边州里群众可在无轨站直接乘班车前往兰州火车站乘车。“本日是第一班，接下来我们会根据客流情形，争取一小时一班车，以前临夏黑车比较多，现在有了专线车，群众出行起来将会省时又省钱。”
“以前没这个车的时候，我们从临夏到兰州火车站坐火车的话要转三次车，从临夏到汽车南站下车再倒车来火车站，至少要三个半小时的韶光，堵车的话韶光就更长了，走起来很麻烦。本日早上坐了这个直达车，不到两个半小时就到了，比以前快多了。”关于票价方面，临夏市搭客祁欣胜也见告，原来从临夏车站到兰州汽车南站要39元，汽车南站下车后还需乘坐公交或出租到达火车站，而在汽车南站到火车站的小巴车10元钱一个人。“现在从临夏直达兰州火车站票价45块钱，涨幅不大而且节省了很多韶光，可以接管。”
