云南高铁2016年底开通运营以来，主动做事和融入国家发展计策，助推云南超过式发展。高铁动车由开通初期的20余对，增加至如今的70多对，日均供应4.2万座次，直达16个省区市中央城市，累计发送乘客超过1200万人次。
高铁入滇“快旅漫游”
“朝辞大上海，夕至彩云南”。高铁的出行便利，让彩云之南不再迢遥。在平原地区，高铁大概对付大多数人来说，是一种普通的交通工具，但对付沟壑纵横、崇山峻岭层层阻隔的云南来说，它不仅仅是工具，更是承一种发展速率的标志。
在昆明最佳的不雅观鸥点大不雅观楼，一个小男孩小心翼翼地把面包高举过分顶，发急地等待着。溘然，一只海鸥飞驰而过，叼走了他手上的面包。“咔嚓”一声，小男孩喂鸥的宝贵照片出身了。
“我们是上海人，冬季特意带孩子来看海鸥。”小男孩的父亲陈师长西席是做外贸买卖的，常常漫游各地，“云南我每年都要来几次，觉得这边景象挺好，这次紧张是带父母和妻儿来旅游。”
陈师长西席说，他的父亲年轻时曾在云南生活过，阔别30多年后第一次坐高铁踏上云南，也是在追忆曾经的岁月。
冬季，北国已是万里冰封，彩云之南却依旧天蓝、地绿、花美。每年11月旁边，来自西伯利亚的红嘴鸥开始飞临昆明，滇池湖畔，人头攒动，许多游客和陈师长西席一样，都是慕名而来，看到人鸥同乐这一番景象大家都不禁惊叹。
自2016年底，沪昆高铁、云桂铁路开通以来，已有1000多万游客乘高铁入滇旅游。据云南旅发委通报的，今年1至10月，云南省接待海内旅游者4.86亿人次，同比增长27.5%；实现旅游总收入5434.35亿元，同比增长33.9%。旅游市场经济紧张指标超过全国均匀发展水平，在全省各大家当发展中也处于领先地位。
不仅如此，据预测，沪昆、云桂两条高铁开通，为云南吸引来高铁旅游的潜在游客，并能够给站点城市带来20%至40%游客量增长，给沿线景区带来高达1倍以上游客增长量。
高铁出滇“畅游天下”
高铁不仅吸引了大量中外游客和商贾前往云南旅游、兴业，也带动了大量云南各民族群众走出大山，畅游天下。
一张车票、一列高铁，将遥遥相隔的城市相连，说走就走的旅行从梦想照进现实。来自云南怒江第一次坐高铁的董春艳激动之情溢于言表：“怒江各族群众祖祖辈辈的交通工具为溜索或靠人背马驮，现在在国家的关心支持下，溜索藤桥成历史，高山峡谷变通途，行路难、过江难已基本办理，本日从昆明坐高铁到北京学习，太快了，很愉快！
”
以往，从昆明乘火车到北上广须要经历“白加黑”的旅途，如今，高铁仅用10个小时旁边就冲破崇山峻岭的阻隔，完成从西南边陲到祖国东中部及沿海地区的极速超过。上午在昆明吃过桥米线，下午在北京品尝庆丰包子已成为现实，云南各族群众亲自体验了什么叫“贴地翱翔”，感想熏染了什么叫“日行万里”。像董春艳一样，高铁开通后，许多云南人乘高铁外出求学、就业和做生意就更加方便了。
目前，云南开通了直达贵州、湖南、广西、北京、上海、广东等16个省市区中央城市的高铁动车，覆盖了大半个中国，在上述城市快速换乘还可通达全国大部分城市，扩大了云南乃至西南地区的朋友圈，极大推动了云南旅游发展。
不足为奇，高铁辐射区内的北京、上海、广东、广西、贵州等省区市也有巨大的旅游资源，高铁将星罗棋布的旅游景区串联起来，形成了高铁大旅游经济圈，极大地知足了国内外游客对美好旅途的神往。
为了让没有高铁通达的州市县群众也能享受到高铁带来的红利，云南铁路部门与普洱、西双版纳、文山、玉溪、昆明、楚雄6州市的运输企业，签订了高铁无轨站互助协议，通过开设具有铁路购取票、乘客候车和公铁接驳等功能的客运做事站点，让“地无寸铁”的地区通过高铁联通天下。
据中国铁路昆明局集团有限公司统计，截止今年12月尾，沪昆高铁、云桂铁路发送乘客超过1200万人次，每天开行动车70多对，日供应4.2万座次供乘客出行。
高铁注入发展新动力
高铁开通一年来，人们感想熏染到便利的不仅是出行，提升的不仅是速率，拉近的也不仅是间隔，还迎来了千载难逢的商机。
高铁入滇，云南昆明、曲靖、红河、文山、玉溪5个州市迈入了高铁时期，高铁改进了沿线地区发展环境、提升了区域发展上风、成为了推动区域经济发展的新引擎。
高铁开通以来，云南到北上广的铁路旅行韶光缩短了三分之二以上，推动了云南旅游经济发达增长。云南省文山州丘北县的普者黑风景区，就从不通铁路一步迈入“高铁时期”。据丘北县旅发委估量，2017年普者黑景区接待游客将达425万人次、旅游综合收入近29.36亿元，与上年同期比较分别增长23．2%、47．7%。
传统火车站功能单一，纯粹以交通运输为主，而高铁沿线高铁站每每集多功能于一身，周边地皮方案为综合发展区域，涵盖一系列的旅游、办公、商业、酒店和住宅物业发展等项目，高铁车站客流集聚辐射效应，有效带动了区域经济发展。
走进冬日的广南县，雾雨濛濛、寒气逼人，但这里正在培植的滇南鞋服城、滇东南地区最大游乐城两大项目工地上，却是一派热火朝天、百舸争流的火热场面。高铁开通运营，曾经“手无寸铁”的广南县，一步跨入高铁时期，迎来了千载难逢的商机。今年以来，有18家外商到这个县开展洽谈，项目落地9家。
红河州弥勒市地处云南省东南部，是红河州的北大门，居“滇中之地利、滇南之门户”，2016年底至今，弥勒站发送乘客100多万人次，到达乘客90万人次以上。今年1至9月，弥勒市共接待海内外游客620.80万人次，同比增长43.45%，实现旅游收入43.17亿元，同比增长55.40%。高铁旅游成为弥勒市新的经济增长点。为了充分发挥高铁经济的带动，目前弥勒市在火车站四周方案了面积达17平方公里，集旅游做事、物流运输、商务商贸、居住生活的区域性当代综合做事中央和聪慧物流家当新城。
高铁就像是一根项链，把各个城市串联起来，让各个城市如“珍珠”般大放光彩。云南正在充分发挥高铁经济的支撑引领浸染，环绕高铁站点培植“吃、住、行、游、购、娱”为一体的完百口当新格局，打造高铁时期的经济增长带。
高铁改变物流模式
在距高铁昆明南站10余公里外，亚洲最大的鲜切花交易市场——昆明市呈贡区斗南花卉市场内，人声鼎沸，热闹非凡。“今年我们店鲜花销量比去年增加了至少30%。”在斗南花市发卖康乃馨超过10年韶光的周师长西席认为，高铁开通为斗南花市注入了新的发展动力。越来越多的游客将斗南花市作为云南旅行的末了一站，“带一些春城的鲜花回家。”
高铁开通受益的不仅是斗南花市。依托以昆明南站为核心的高铁、城际网络培植，云南楚雄、玉溪等州市的野生菌采集户通过高铁把野生菌销往全国各地。
“今年松茸上市的7、8、9三个月，均匀每天约有1.5吨松茸通过云南高铁发往全国。”中铁快运昆明分公司昆明南站业务部经理李谊说，“目前，昆明南、玉溪、弥勒等云南省内的8个高铁站都设了高铁快运业务站。”
今年双十一，高铁快运拓宽了云南的物流渠道，促进了快递做事品质的提升。高铁快运紧张针对批量小、代价高、时效性强的物件。如电商包裹、生物制剂、医药冷链、生鲜食品、应急物品等。可实现当日达、越日达、次晨达、隔日达等。据统计，今年11月11日至11月20日，有49.2吨快件通过高铁运输至全国各地。
自2016年以来，云南铁路积极推进供给侧改革，大幅下浮优惠企业物流本钱达20多亿元。目前，正方案培植37个铁路物流中央，并将把王家营西站、桃花村落站培植成“无水港”，云南铁路正一步步从全国路网的“末梢”，转变为辐射南亚东南亚的前沿枢纽，助推云南超过式发展。（完）（张伟明）
