榕江北河于锡场镇内河段，过去有一座大石桥叫“广安桥”人们口头上又称“东仓桥”，是原揭阳县境内最长的石桥，也是超过榕江的第一条大桥。因此，它在全县公民心目中很有名气。
它名叫“广安桥”，是由于桥北岸有座广安寺，是主持建此桥的场所，广安桥名可能是因寺而得名。现在，广安桥是没有了，但广安寺的规模却不断扩大，善男信女很多，喷鼻香火兴旺，成了义属（民国期间这里的十多个村落落，曾为“义顺乡”，故这一带地方又简称“义属”）的最大庵寺和旅游景点。
广安桥又称“东仓桥”，是因桥的北岸有一乡里叫东仓乡，东仓乡姓苏，在封建社会出了许多名人，也是个古村落，在揭阳有一定有名度，故人们口头上多称广安桥为东仓桥。
广安桥不是古桥，是近代的建筑物，以前这里设有船渡，名为“东仓渡”，至清朝末季，开始酝酿建桥，于民国二年建成。这座桥，从现在的磐东肇沟村落之北起，超过榕江北河，至锡场镇的东仓南边止，全长300多米（榕江北河全长是257.6米）宽2米，为旧式石桥，分39孔，中间穿越一个小溪州。大桥于桥中设桥墩，是用大石条砌成菱形，上架长石条为桥面，两边建栏杆。桥南北两岸，各建一雨亭。榕江历史上的首座石桥，对当时陆路交通确是起着重大的浸染。
为什么要在此河段建跨江大桥呢？原来，这里古时是一官道，是揭阳县城通新亨至丰顺，往兴梅的交通大道，古时无电讯，上级发布命令，传达指示，以及下级反响情形，交纳钱粮都必须走官道。旧时从县城西门外有一条大路，至磐东便有一起折向北，经阳美、肇沟村落边，过东仓桥向北。这条官道，都是由泥土筑成的，其特点是比较直，旧时道路都曲直折提高，只有官道才能笔直向前，路面都嵌着石条，石条约米半长，半米多宽，一块接一块，便是下雨天，道路泥泞，官道有了石条，仍可走马。这些石块，从来无人敢盗取它，直至解放，官道路面的石条，仍无缺无缺。由于是官路经此，故而成为交通要道，便在此建桥了，解放前，榕城西门各村落村落民，要上新亨买东西，都走东仓桥路，极少人走潭角渡的路。
抗战时，日寇陷汕头，东仓桥曾拆断两洲，栏杆击毁，石梁沉于江底，以阻挡日寇进军。1944年冬，日寇第一次进攻揭阳，便是从北面山包抄，经东仓桥进入揭阳城的。他们用橡木大管充气，再铺木板，连接了断桥。1945年初，日军驻扎锡场成玉楼，附近村落民擂鼓火烧成玉楼时，乔林村落民200多人持枪扼守东仓桥，截住日军退路，后被日军马队击退，日军人马也经东仓桥撤入县城。日军第三次进攻揭阳城，认定东仓桥为交通要道，派一排人驻于广安寺，两个班分守桥的两端雨亭，昼夜巡逻，保护这交通要道。可见东仓桥的计策意义。
后来东仓桥因何拆毁呢？东仓桥的建造，有利有弊。利，是交畅通畅，弊是阻滞流水。解放后，到处修建道路，水泥路四通八达。东仓桥已不是唯一的通道。特殊是1960年北河大桥建成，可通汽车，东仓桥便失落去了交通上风。而水灾之害越来越严重。每逢大雨，山洪暴发，大水被桥墩阻住，致使大桥上流乡里时常泛滥成灾，农田失落收，生命财产受到丢失，于1965年拆去，河道疏通，上游水灾大为减少。而今，广安桥已连痕迹也没有了。只有附近 的广安寺喷鼻香火却越来越兴旺。 --林道成（来源：揭阳日报）
