提到C5可能很多人并不熟习，在这个同级别中个个都是有着悠久历史和品牌号召力的，C5在凯美瑞，雅阁，天籁，帕萨特，迈腾等主流B级车型中毫无市场上风。这也是为什么C5上市多年，有名度和销量一贯提升不起来的紧张缘故原由。
但是凡事都有两面性，正是由于C5的销量低迷和市场保有量低，导致C5极不保值，但是不保值对付二手车来说却是个好啊，由于这样更有性价比，本日这位粉丝也是看中了此车的性价比才有了本日的检测过程。
品牌：2010款雪铁龙C5 2.3L自动
出厂日期：2010-02
表显里程：163833KM
新车辅导价：22.69万
卖家报价：6.5万
说实话看到这个报价后，我的内心是激动的。当年落地也20好几万的车，如今沉沦腐化到5~6万的价格，我一阶屌丝如今也是可以买得起B级车了。
由于粉丝本人不到现场，让我直接和卖家联系。下午2点钟我定时到达约定的检测地点，在一个停车场，随后见到了某平台的发卖，原来车主把车子挂网上了，挂的价格呢符合市场价，秉着买车的身份和发卖以及车主寒暄了一番，那么就开始看车吧。
首先我围着该车周围不雅观察了一圈创造表面瑕疵很多，虽然是个人车主，车子整顿的不会像车商那样精细，但是也不知像这样伤痕累累，前杠两边雾灯和后杠有大量划痕，右后尾灯开裂，而且水也进入里面产生了水汽。
机盖数值不高，但是是重新喷过油漆的，由于机盖面上瑕疵很严重，以及周边毛刺很挂手，不过喷漆是小事，之前碰着一辆全车喷漆的皇冠，但是那个内在车况真是无敌！
由于有时候车主买保险不愿意费钱。
左前叶子板钣金，属于轻微受损的范畴，这个角属于三角区域，一旦受损严重那么连同机盖，前杠都会受伤。
车上随处可见的大划痕，已经伤到底漆了，一样平常做油漆的地方一个面300块，箭头所示的地方喷漆瑕疵，可以判断该部位做漆了。
打开主驾驶门，创造B柱上也有划痕，到现在都没有想明白是怎么产生的，门上也没有异物。上面有个小凹陷推断是砸的，建议小坑不要修。由于修了就能定义事件了~
右后叶子板的钣金属于严重钣金了，我毕竟是做过该类维修的，对该部位受伤的程度心如明镜，大部分这个位置受伤都是剐蹭导致的，当然也不用除碰撞，须要整体剖析，不能以偏概全。
打开右后门准备查看内侧有没有受伤，创造门框竟然开裂！
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还敷衍的涂上哥俩好（AB胶）！
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一样平常这门框开裂都是撞击造成的，没有自然开裂这么一说。那详细是怎么撞的，我们再往下看。
右后门的钣金和右后叶子板该当是一个妈妈生的（一个碰撞导致的）这样的撞击力度所让车门的受损程度是可换可不换的，实际便是车门没换。
车门槛没有钣金和喷漆，如果后侧面撞击凹陷严重那么这个地方可就好玩了，造型得靠钣金，需做到棱角分明，如果做不出来喷漆工就吃点亏须要用腻子堆出这个造型，那么厚度就出来了，用机器检测就能反馈数值给大家，不用仪器我还能靠我细腻的小手。
右前门图中标记的位置是变形，推断不是开门造成的，由于坐这个车开门没有高端品牌的那种大气，力度自然也不会大，可能是某次碰撞留下来的车主没有及时修。
故意思的是这个凹陷部位竟然还是钣金过的，怪不得车主不弄了，毕竟也只是腻子变形开裂了，修复腻子没有多大用。
右前叶子板漆面同样有划痕，漆面数值反常的过低，以是很可能是改换的，待会检讨机舱来判断该部位是否有过拆卸。
来到该车比较三大件之一发动机舱，雪铁龙和标志呢在中国销量惨淡也不是没有缘故原由的，修车届认为：不坏则已，坏则癌症。 消费者认为：这车是啥？内饰是啥？ 二手车从业者认为：配置无亮点，前三贬值王。 我认为：车是好车，我不会买。（那个电瓶是一看便是后换的，寿命肯定足）
右前大灯的日期明显不符合整车出厂日期，而且从之前发的外不雅观图片也可以看出倪端，但是换的灯质量还不错，不影相应用。
右前叶子板固定螺丝拆卸，结合漆面数据右前叶子板拆卸，卖家：叶子板换了？哦，我也不太记得。结合叶子板，大灯，前杠判断右前角有过碰撞。我们来看下纵梁位置有没有受伤。
正当我检讨纵梁是否有维修和受损的时候眼力瞄到所处于发动机与水箱之间的散热风扇（该零件紧张浸染是发动机冷却液温度到达一定程度会开始迁徙改变进行散热）那么这个零件换了基本上只有两种情形：1、自然破坏，由于是电气设备，不知道什么时候会挥手说拜拜。2、外力破坏，比如碰撞，维修不当破坏。接下来我们来一个一个打消。
这是我通过机盖锁部位的小孔拍到的位于前保险杠内的前防撞梁和冷凝器部位，大略理解前面一旦发生撞击那么溃缩顺序是：前防撞梁→冷凝器→水箱→冷却风扇，以是说撞击破坏的话那先受伤切实其实定是风扇前面这些部件，但是这个冷凝器不管是外不雅观和利用痕迹都不属于改换的范围，外力破坏打消。
认为破坏几率很小，小到什么程度呢？比飞机掉下来还小。为此我拉近了摄像头进行近间隔拍照，这嘎嘎新的成色，标签，以及生产日期，确实是改换，那么再来剖析第一个自然破坏：刚才先容了风扇的事情性子，那么它坏了会有什么征象呢？发动机温度过高！
这是肯定的，100个车主99%都是水温报警才知道，以是水温过高直接侵害的也是发动机！
那么我们就来看看发动机有没有高温征象。
气门室盖螺丝有过拆卸，卖家说改换了气门室盖垫，合理！
毕竟法国车气门室盖设计较为奇葩，也喜好漏油，但是这不是我看的重点。
打开了机油加注口盖子，触目惊心啊！
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盖子都糊了一层积炭！
什么？你说韶光久导致的？我代表全体德系车企向您深深的鞠躬~ 德系车企：终于有人为我们背锅了，看到这样的积炭我们也咬牙切齿。
接着当然是看一下发动机内部啦，一片黑....实在大家要做比拟很大略，打开自己车的机油加注口盖子和这个比拟一下就会很直不雅观的表示出来。
拔出机油尺，可以很清楚的看到两种不同的颜色，小箭头所在的底部由于有一定的机油以是没有发黑，而所在位置上部的机油尺可就没有底部那样幸运了，干热冷却后都发黑了。
按照正常的推断发动机发生高温后，缸盖（铝合金）大都会变形，那么汽缸的密封性会不严导致缸压不敷发动机无法启动或者严重抖动须要进行大修。但是！
这个车通过不雅观察周围附件和零件都没有拆卸的情形，发动机也仅有气门室盖拆卸了而已，以是这个车的隐患还在！
至此我装上了盖子，心里想着：有些个人车况比有的车商车况还刺激啊，竟然瞒过了电商平台哪些只会拍照的评估师们，还顺利挂在网上，美其名曰个人一手佳构车（不过也不怪他们评估师，比较术业有专攻，人家也紧张因此把车卖出去为主）。一样平常看车视角像图片上看根本创造不了问题。
通过之前的检讨后，来到驾驶室，这辆车我是不会建议我们检车家的粉丝购买的，由于任务！
但是我还想看看这个车有什么其他出彩的地方。驾驶室环境蛮差的，包括磨损程度都很厉害。
安全带的生产日期正常，锁止正常，并且无异味，便是有点脏， 也难怪，毕竟内饰也不干净。
刹车踏板位置，方向机管柱位置被塑料外罩包裹的很严实，周围没有拆卸痕迹，地毯没有泥沙，没有发硬征象。
座椅螺丝是拆卸了，由于底部铺了一层地胶，这点可以理解，很多人在买新车时都会听信4S的套餐做事，加装地胶，玻璃贴膜等，线束和插头以及座椅内部的添补物都没有水泡迹象，可以打消水泡。
来到后排，空间看上去不大，和这个B级车的定位有点差距，2.8米的轴距不知道是不是雪铁龙的量错了，可能也比不上现在一些紧凑型车的后排空间，但是坐垫可不短，坐姿也比紧凑型车要舒畅，毕竟是B级车。
后排电源没有生锈，也没有改换，但是阁下那个枯萎的植物是什么鬼？不会是小孩子的随手玩物吧。
来到后备箱，后备箱空间还是不小的~里面塞了不少东西，储物空间车主是很有信心的（这也是车主在我一旁紧张夸赞的地方），虽然东西多但是不影响我看车。
掀开后备箱底板，创造除了千斤顶其他工具都没有了，这样如果在高速轮胎坏了真是叫每天不应，叫地地不灵，建议车主还是配上吧。
我去？！
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这怎么漏光了？？后围板没有明显溃缩啊.....
我放下后备箱盖板趴在地上不雅观察备胎槽底部创造竟然开焊开胶了，导致这样的状态是底下有一处非常明显的托底，直接给刮开了，我判断类似于下马路牙子那样车子下去了，屁股磕在台阶上了。但是卖家说这是他倒车撞到树上导致的。我？？？明显不符合逻辑啊
回到主驾驶，仪表显示16W公里，我启动车辆，可以启动，但是声音很大，而且急加油发动机突突的很明显，我微笑着想要和卖家沟通一下接下来的路试和上架，但是平台发卖和卖家都谢绝了，我见实在是没有办法进行下去了，实在我内心也知道客户的购车需求也没有这个必要路试和上架检讨底盘了 。打电话联系了客户见告他实际车况，同时也普通的阐明了一下发动机高温过后有哪些隐患，客户表示感谢之余说了一句：兄弟！
你太实在了！
这车况还往下看啥啊？不是摧残浪费蹂躏你韶光吗！
我：实在并不，这是我的事情和任务，实在我挺想完全的看看这台车还有没有什么其他惊喜的地方。
是时候做个总结了，经检讨创造此车整体漆面多处划痕，机盖喷漆，左前叶子板钣金，左前门喷漆，左后门喷漆，右后叶子板钣金，右后门钣金门框重新打胶，右前门钣金，右前叶子板改换，右前灯改换，后围板开焊开胶。发动机舱规整，气门盖室拆卸并有渗油，散热风扇改换，发动机内部积碳严重，油尺变色，功能性检测正常，证件盒关闭不严，随车工具缺失落，启动正常，底盘未检讨，未路试。
这是网上同款车型的一个参考价，可以看出本日这个车的报价还是比较低的。但是车况也确实不好，以是二手车也是商品，什么车对应什么价格。希望大家今后买二手车之前一定要先搞清楚车辆车况，再来评判是否值这个价格，且不要盲目的由于便宜那三两千块钱就冲动消费。
好了，本日的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信"大众年夜众号“检车家”,我们一定为您供应最专业的检测做事，感激！
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