为何电动自行车频频引发失火，成了“夺命杀手”？带着这样的疑问，2月26日，赴湖南省长沙市多个居民小区拜访调查。
群众意识淡薄，根本举动步伐存在先天不敷
“电动车停放在这里没什么问题，这个地方影响不到他人。”在该市雨花区劳动东路某小区，一名正 在停放电动自行车的车主说。看到，在该小区，一栋超高层住宅楼架空层处停有多辆电动自行车。在该小区其他区域，有的住户将电动自行车停放在单元楼门口正前方，有的住户则通过人形步道将电动自行车停到地下停车场。
“骑电动车不便是图个方便嘛，停单元楼门口能直接上楼，下楼之后骑上车就走。”该小区住户王师长西席说 ，自己的电动车从不上楼充电 ， 须要充电的时候再去电动车棚，这样就不存在安全隐患。“万一发生失火 ， 疏散通道被堵住了该如何逃生？”面对的讯问 ，王师长西席表示，他没想过这方面的问题。
在该市部分老旧小区内，时常可见“飞线充电”、电动自行车乱停 乱放征象。在开福区营盘路隧道旁某小区，暗访时创造，1栋楼道两侧均有从楼上接线下来的插线板，一侧的插线板被直接塞在电闸箱的电线之间；另一侧插线板的电线则悬在楼梯上方，来往的居民在高下楼时有很大几率触碰到电线 。在该小区3栋楼5单元，狭窄的楼道内停放着四五辆电动自行车，外墙悬挂着多个从楼上接电线下来的插线板。
李小军（化名）是一名外卖骑手，他现在利用的电动自行车是数 年前从专卖店购得。“每天跑单比较多，韶光一长，我创造车子跑得越来越慢，续航里程也减少了。”李小军说，于是他找到修车行，将原装电池换成了“劲大”的锂电池。他认为，电池是新的，该当不会失事。
除了省钱、方便、防盗等情由，部分居民小区特殊是老旧小区存在未方案电动自行车停放、充电场所，或此类场所距住宅较远等问题，导致电动自行车停放、充电乱象丛生。
不少市民创造，电动车常常将单元楼门口堵住。有人将电动车停放在一楼大堂、楼梯间、架空层等公共场所，乃至有人将电动车推进电梯上楼充电。
“我认为电动自行车只要停放在不妨碍其他人车通畅的地方就可以 。”“我骑的是可以折叠的小电动车，带回家停放非常方便，就算动怒也是我自己家的事情。”
采访创造，不少市民并不知晓电动自行车停放、充电的干系法规和安全把稳事变，干系安全意识较为淡薄。采访理解到，部分电动车利用者的安全意识欠缺，致使违规停放、充电行为大量存在。同时，部分电动自行车用锂电池的质量难以担保，加之存在车辆改装、加装电瓶、二手锂电池回收与利用监管难等“ 乱象”，进一步加大了安全风险。
劳动东路某小区内，超高层住宅楼架空层停放有多辆电动车
在暗访中创造，部分电动车违规停放在单元楼门口。（资料图）
动怒威力大，有毒烟气造成二次侵害
穿梭在城市大街小巷中的电动自行车，具有经济、小巧等特点，给市民出行带来不少便利。干系资料表明，长沙市电动自行车保有量超过100万辆。
“部分市民将电动车停放在室内或在室内充电，有的乃至停放在走道、楼梯间等公共区域。在部分老旧小区，‘飞线充电’屡禁不止。由于电动自行车车体大部分利用易燃可燃材料，一旦动怒，燃烧速率快，并产生大量有毒烟气，职员逃生困难，极易造成伤亡。”长沙市消防接济支队消防监督员先容，电动自行车动怒的危害紧张表现为火场高温和有毒烟气， 而毒烟极易引发伤亡事件。
创造，很多车主为了省事、 省钱，常常会在睡前将电动自行车放在楼道或者客厅整夜充电，也有少数车主将电池组从车上拆下带回家充电。“凌晨至黎明这段韶光每每是人们睡熟的时候，一旦发生失火，很难及时创造。”该支队消防监督员先容。
长沙市雨花区曾发生一起较为范例的电动车失火事件。事件调查、 案件审判资料完全还原了事件发生的过程——
2021年7月18日5时20分许，停放在雨花区冯家冲公寓13栋1楼充电的一辆电动车发生故障，火苗悄然冒出，火势逐渐变大，停在楼梯间的其他两辆电动车也被引燃。浓烟、大火、爆燃声，惊醒了睡梦中的住户。
“动怒了！
”“快报警！
”有人积极展开自救，住在4楼的小李便是个中一位。“我也是第一次碰着这种事情，非常害怕。我出门看了一下火势，烟太大看不到路，走廊里温度很高，心想回房间可能安全些。”她说。后来，小李到医院打了吊针并做了雾化，喉咙不舒畅了好几天 。有人则慌乱逃生。小周逃离火场时不慎坠落，致严重颅脑损伤，经救治无效去世亡。与小周同样不幸的是，租住该处的刘某因全身皮肤大面积烧伤致多器官功能衰竭而去世亡。
致人伤亡的电动车失火事件后，消防部门对失火缘故原由进行调查。刘琦 摄（资料图）
电动车为何动怒，又如何造成这样大的危害？
2019年9月8日开始，雨花区井湾子街道冯家冲社区房东李某某将冯家冲公寓13栋1层至5层租给二房东朱某某，朱某某则将该公寓转租给他人。住在此处的不少租客都有电动车，见有人私接电源充电，朱某某认为在自己统一安排的固定充电位置进行充电会比较安全，遂于当年11月私自请人在该公寓1楼楼梯间及外墙上安装了6个插座供租户电动车充电，并收取每台电动车每月30元至50元不等的充电用度。对此，李某某仅口头奉告其安装的插座会存在安全隐患，未采纳任何有效方法。
2020年6月开始，欧阳某从朱某某手中租赁2楼一房间居住，并从事外卖快递事情。为了使自己骑行的电动车行驶里程更长，他私自将电动车原装的铅酸电池改换为来路不明的二手锂电池。失火发生前一 天晚上，欧阳某放工后，将电动车停放在一楼楼梯间，并利用朱某某安装的插座充电。越日凌晨，电动车因充电发生故障，引发失火。
经调查，本动怒警共造成2人去世亡（个中1人七日后经抢救无效去世亡）、11人受伤，动怒缘故原由系一楼楼梯间内欧阳某电动车充电时发生故障引发失火。
为何电动车频频引发失火？据统计，电动自行车失火多发的缘故原由紧张是电动自行车的电池质量低劣、用户随意改装，还有永劫光充电等。
消防部门曾经进行过燃烧实验。随着消防员点燃引火物，电动自行车车座下方开始剧烈燃烧；大约20秒，车身材料开始融化；1分钟后，车身剧烈燃烧，并伴随大量有毒浓烟；1分30秒后，锂电池被引燃，一些燃烧物乃至飞溅到了20米外。
如果电动自行车失火发生在楼梯间会若何？消防部门在废弃建筑物内也进行过干系实验。随着消防员点火，不到1分钟，迅速燃烧的电动自行车冒出滚滚浓烟，并很快向楼上蔓延。随后，电池发生爆炸，全体燃烧过程持续了约10分钟。高温、热烟、气流快速蔓延，在楼道内形成“烟囱效应”，很快蔓延至最高楼层。如果群众缺少自救知识，盲目沿着楼梯间从上往下跑，很随意马虎被有毒烟气侵害。
管理难度大，须要明责、求实、共治
“物业管理企业不是司法部门，以是我们也有很多难处。不管，业主有见地；管，部分业主不一定听。”该市物业管理企业干系事情职员王双（化名）坦言，电动自行车流动性较大，有时刚刚清理了乱停乱放的电动自行车，又涌现违规充 电、进梯入户等新问题。此外，很多车主是租户，物业管理事情职员常常“忙活半天找不到正主”。由于物业企业不是司法部门，纵然好言相劝，王双和同事也常常被“怼”， 着力不谄媚。
此外，创造，大部分市民都赞许从严管理电动自行车停放、充电，方便应为安全让步。“该当明确监管部门、街道社区和物业企业任务，电动自行车停放和充电不应该属于‘三不管’地带。”市民张欣欣说。
办理电动自行车消防安全问题，不仅须要多方发力从严管理，明确各方职责，也须要更多社会共治方案。
据悉，2月24日起至3月尾，长沙市将在全市范围内开展居民小区、高层建筑电动自行车违规停放充电隐患排查整治专项行动。该市各行业部门将以村落（社区）为网格单位，组织开展居民小区、高层建筑电动自行车违规停放充电隐患排查整治专项行动，重点整治电动自行车“进楼入户”“人车同屋”“飞 线充电”等突出问题，加大对电动车违规停放、充电等行为的打击力度。
事实上，近年来，长沙市多地陆续开展有益探索，从科技、制度平分歧方面夯实电动自行自行车安全根本。
完成充电后，电源会自动断电；车辆电瓶若有问题，设备会自动跳闸并报警；4个监控摄像头24小时“值守”，悬挂式干粉灭火装置足量配备，确保安全……在天心区裕南街街道，智能充电站内设大量 “黑科技”，随着智能充电站的培植和投用，电动自行车随意停放和“飞线”充电等乱象大大减少。
开福区净水塘街道创新性地实行背街小巷电动自行车充电办理方案，积极为每个家庭免费安装充电箱。“充电箱外的电线都经由了穿管保护，敷设规范，永劫光利用也不会发烫。只管它体积小，但是装了过载保护装置，可以防泄电、防雷击，阴天下雨也可安全利用。”该街道事情职员先容，此举为居民电动自行车充电加上一道“安全闸”。
●作者：本报 黄雄 通讯员 刘琦
●来源：中国应急管理报3月1日五版 原标题《拜访湖南长沙居民社区调查电动自行车管理现状——方便应为安全让步 严管才能防患于未“燃”》任务编辑：李佩达
●编辑：李玉雯
鄄城融媒 吴常雷
