首先是XC90。XC 90经由重新设计,是沃尔沃主打中型SUV,姗姗来迟的XC90一经上市便得到"大众和评论界同等好评。虽然售价高于前作,但销量极其火爆,险些霸占了沃尔沃美国市场的半壁江山。
其次是新款S90.作为沃尔沃旗下的旗舰轿车,S90凝集了沃尔沃最尖真个技能,是沃尔沃与宝马、梅赛德斯-奔驰、雷克萨斯、凯迪拉克同级车分庭抗礼的筹码。
然而,沃尔沃的发展前景不是一贯都如此明朗。在90年的历史中,沃尔沃经历了很多大起大落。六款车是历史的见证者。
1927 年款沃尔沃 ÖV 4
ÖV 4可算是沃尔沃历史的开始。作为旗下首款轿车,ÖV 4不算成功,三年内总产量不敷1000辆,但作为创业之初的成绩,已经足够精良。
ÖV 4发布并不顺利,本准备在1927年4月13日发布,由于工程师错装后差速器,发布会推迟了一天才举办。而且在试驾的时候,车辆竟向反方向行驶。幸运的是,沃尔沃在第二天办理了这些问题。以是,沃尔沃真正的生日该当是1927年4月14日。
此外,ÖV 4的市场定位也不太准确。作为一款敞篷车,ÖV 4目标市场理应是阳光明媚的、景象温暖的加州南部等地区,而沃尔沃偏偏在多阴冷天气的瑞典发布ÖV 4。不过沃尔沃立即吸取了教训,在一年半后推出了硬顶版的PV 4。失落败是成功之母,不是吗?
1944 年款沃尔沃 PV 444
二战后,沃尔沃改变发展计策,放弃寻求技能打破,转而通过加强车辆强度和耐用性来积累荣誉。与其他厂商一样,沃尔沃敏锐觉察到欧洲市场消费者喜好发生了变革。他们如今更青睐小尺寸平价车。
PV 444便是这个时期的产物。PV 444采取制造大略单纯的一体化车身,动力采取旗下首款4缸发动机。在安全性方面,作为车辆安全性的首创者,沃尔沃在1959年为PV 444配备了天下创始的三点安全带。
PV 444 和后继车型PV 544在北美市场比较受欢迎。沃尔沃又将其投放到第三天下市场,大受欢迎,很快,第三天下市场超过北美,成为沃尔沃最主要的市场。1963年,为降落关税开支,沃尔沃在加拿大哈利法克斯和新斯科舍建立了组装厂。虽然以现在的标准来看,沃尔沃的组装厂尺寸很迷你,但加拿大的这两座工厂存活了35年,为美洲市场出产了无数经典好车。
1953 年款沃尔沃 Duett
长久以来,沃尔沃以5门货色牵引车和轿车有名,旅行车彷佛跟他八竿子也打不着 Duett是沃尔沃旗下首款旅行车,继承了部分PV系列的外不雅观,并根据商业性特点,采
用独立的底盘。事实上,Duett更像一台货车或载客汽车。正是由于Duett,才引发沃尔沃的灵感,制造出深受喜好的沃尔沃 Amazon。Amazon属于更为传统的货车,是明星车型沃尔沃 240的前身。
1956 年款沃尔沃 P1900
PV系列大得胜利后,沃尔沃决定玩点花样,推出了限量超跑 P1900。P1900开启了沃尔沃时断时续的跑车产品线。彼时,沃尔沃还没有突出性能的产品线。P1900是最早搭载涡轮引擎的车型之一。如今,沃尔沃的Polestar产品线已经成为沃尔沃旗下性能子品牌。
P1900车身采取运用于轻型巡洋舰的纤维玻璃材质打造,材料来自加州圣安娜的一家造船厂。实话实说,由于车身强度逊于PV系列,P1900算不获胜利。沃尔沃卖力人将其开回家试驾了一个星期,然后宣告P1900不适宜与公司其他高品质的产品线一同发卖。虽然不受待见,但P1900仍旧意义非凡,沃尔沃世上颜值最高的P1800的灵感便来源于它。
1966 和1969年款沃尔沃140和160系列
140系列是沃尔沃成立30年以来旗下首款采取方正造型的轿车,如今,沃尔沃仍在以某种形式采取这种设计。
140系列发布于1966年,整车充满了当代气息。随后,140系列衍生出紧凑车型,全尺寸车型和货车车型。动力和车型选择多样。动力可以选择六缸164引擎。纵然忽略车身,140系列凭借其四方的造型和极佳的安全性,可谓德国最强车系。
此外,1974年的换代车型140系列240系列在运动性能方面极为突出。采取后驱设计,在跑道赛和拉力赛上表现俱佳。
240系列于1993年停产,代表着沃尔沃后驱车型的闭幕。240系列极具纪念意义,俄勒冈州波特兰有家“小镇的路”纪念馆专门收藏240系列。
1992 年款沃尔沃850
850系列发布于1991年,时期不足久远,该当算不得经典。但它的造型沿用了25年,沃尔沃乃至在一些州推出850复刻版。如今,在S60系列的身上,还存在850系列的影子。
850系列采取全新设计的先驱平台,能让850在泥泞的雨地里收放自若。这一特点也成为了沃尔沃的招牌。
但在车迷看来,850系列的意义在于冲破沃尔沃固有的守旧风格。1995年,沃尔沃与保时捷互助,推出销量版 850 T5-R,马力达到243匹,强到能磨坏米其林前胎。外表精细,内心狂野的850 T5-R可以轻易让宝马车型望尘莫及。
(演习编译:付平 审稿:刘洋)
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