棉花运输为何逆势增长？
新疆中新建当代物流株式会社储运科科长朱崇全先容，棉花是医用防护服、棉球、棉签等医用物资的低级质料。一季度棉花市场行情较好，加之近期内地企业急需大批棉花开工复产，新疆棉花品质优秀、存货充足，成为内地客户采购的首选工具。
棉花栽种看新疆。近年来，新疆棉花产量稳步增长，占全国棉花总产量的八成以上。2019年，新疆棉花产量连续保持全国最高，达500.2万吨，占全国总产量的84.9％。
“棉花温度高时随意马虎发生自燃，重新疆长途运输棉花到内地，对安全哀求非常严格。”喀什货运中央巴楚业务部经理刘正河表示，巴楚目前有3家较大的棉花发运客户，棉花紧张发往江苏、山东、河南等地纺织加工企业。
2月份以来，巴楚站棉花运量增幅明显，险些每天都有棉花上货、装运。该货运业务部及时增派职员，严格落实消防巡视制度，加大装车方案实行情形检讨力度，遵守棉花装车作业流程，确保棉花安全运输。
“以往，棉花到达货场后，须要晾晒。由于棉花上货前已经在公检库中晾晒了足够韶光，铁路取消了这一环节，提高了棉花的装车效率。”刘正河先容。
“2月中下旬，内地纺织企业复工复产加快，棉花运输任务增长。车站把棉花装车纳入逐日生产事情重点，与货运部门积极合营，加班加点组织运输。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司喀什车务段巴楚站站长李涛说。
车站每天与各棉花装车点折衷沟通，理解棉花装车进度，按照列车运行操持，合理安排调车机车作业，对棉花装车实施优先安排车辆取送作业，优先安排挂运，做到快取快送，为专用线留出充足装车韶光，确保每天的装车操持兑现。
“今年，新疆铁路根据客户需求，在南北疆多地组织装车，吸引了充足的货源。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部干系卖力人表示。
稳定货源“压舱石”，新疆铁路与全国棉花交易市场、中粮集团等3家大客户签订了计策互助协议，整合疆内棉花运输资源。铁路按照物流运输需求，依据降落物流本钱、提高运输组织效率的原则，为客户制订物流办理方案，供应优质做事，今年棉花协议运量为235万吨。
今年初，新疆铁路组织喀什、库尔勒、奎屯货运中央对管内的棉花公检库进行全面排摸梳理，实施“一库一方案”策略，动态节制高下游供给需求。各货运中央加强与重点客户日常联系，帮忙办理手续办理、短驳运输等方面存在的问题，实现棉花运量稳定增长。
着眼与客户共赢，新疆铁路密切与客户的联系，提前沟通信息，合理安排货位，及时调拨配置车辆，做到当天上货、当天装车。同时，在棉花装车衬垫等材料的利用方面，积极为客户出谋划策，提高铁路运输产品的市场竞争力。库尔勒货运中央将装车衬垫瓦楞纸改换为能反复利用的彩条布。喀什货运中央折衷专用线，为客户节约了每车约30元的原子灰、塑料布、泡沫胶等材料本钱。
“我们在配空、人力、机器等方面向棉花装车倾斜，一季度共计发运棉花7750车、48.93万吨，同比增长80.8%，”喀什货运中央营销部部长马志敏说。
在北疆，棉花装车同样形势喜人。一季度，奎屯货运中央共计发运棉花5367车、32.66万吨，同比增长128.7%。
“棉花紧张流向为山东、河北、河南、江苏等省市，这些地区纺织企业浩瀚，棉花需求量大。”奎屯货运中央营销部营销经理张跃说。结合棉花移库和期货对运输安全哀求较高的特点，该货运中央多次与客户对接，折衷石河子、奎屯、精河三地，将棉花无轨库货源吸引到铁路货场，腾出棉花专属货位区域，方便客户上货装车。
针对棉花期货价格颠簸的特性，新疆铁路精准对接发运需求，优化货运办理流程，精简了填写纸质运单等作业环节，简化繁琐的手续，为客户供应快捷优质做事；精心体例装车操持，实施快速装车、风雅封堵、优先挂运等方法，做到集够一列，开行一列，保障客户的利益，为棉花出疆运输搭建绿色通道。
目前，新疆铁路已经在南疆铁路喀什、巴楚、阿克苏、库尔勒、奎屯、石河子等铁路货场开办了棉花运输业务，方便客户就近发运，降落短驳运输本钱。
“内地客户要货比较急，我们从铁路发运棉花既安全又快捷，一季度我们棉花的发送量比去年同期增长了7成以上。3月份装车1128车，创历史记录。”朱崇全说，二季度，该公司还将加大通过铁路发运棉花的力度，增援内地复工复产。（ 吴奇 王永鹏 ）（中国日报新疆站）
来源：中国日报网
